一种电控高空娱乐设备的制作方法

本发明属于机电技术领域，涉及一种高空娱乐设备，特别涉及一种电控高空娱乐设备。

背景技术：

迪斯科飞碟、过山车等高空娱乐设备在娱乐场等公共娱乐场所受到游客和市民的喜爱，高空娱乐设备能够通过高空旋转、摆动等动作给游客刺激感，一般都是通过液压控制居多。

本发明设计一种全新的高空娱乐设备，传统的娱乐设备都是通过规律的运动给人刺激感的，不难发现，各式各样的高空娱乐设备几乎给人相同的娱乐效果，规律的运动不管是失重感、高空恐惧感，还是旋转的晕眩感都是可以预知的，难以给人更好的娱乐效果和更强的高空刺激，在忙碌的现代生活中，不能满足更多年轻人的娱乐需求。

技术实现要素：

本发明的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种电控高空娱乐设备，本发明所要解决的技术问题是如何使高空娱乐设备给人一种不规律的振动感。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种电控高空娱乐设备，其特征在于，本电控高空娱乐设备包括底座、上端盖、下端盖和连接在上端盖和下端盖之间的主轴，所述底座与地面固定连接，所述上端盖和下端盖分别与主轴的上端和下端固定连接，所述主轴的下端还与底座之间通过轴承连接，所述主轴的外壁均匀设置有四根沿主轴轴向发布的导轨，每根导轨上均滑动连接有一滑块，所述滑块的内侧与导轨连接，所述滑块的外侧铰接有一支撑杆，所述支撑杆的内端与滑块的外侧铰接，所述支撑杆的外端固定连接有座椅，所述滑块上连接有一套环，所述套环穿设在支撑杆和滑块上，所述套环上固定设置有位于支撑感两侧的挡圈一和挡圈二，所述挡圈一和支撑杆一侧之间抵靠有压缩弹簧一，所述挡圈二与支撑杆另一侧之间抵靠有压缩弹簧二，所述套环与支撑杆滑动连接，所述套环与滑块滑动连接，所述套环与滑块之间设置有一个能够改变挡圈一与滑块上端面之间的距离的振动触发装置，所述滑块上开设有螺纹孔一，所述上端盖与下端盖之间连接有主螺杆，所述主螺杆插设在螺纹孔一内且与螺纹孔一配合，所述下端盖内设置有能够控制主螺杆旋转的升降装置，所述主轴与一主电机相连，所述主电机与一主电源相连，所述主电机设置在底座上。

本发明的工作原理是：主电机带动主轴旋转，使乘坐在座椅上的乘客绕主轴旋转，升降装置控制滑块沿导轨上下运动，使乘客沿着主轴轴向上下运动，另外，铰接在滑块上的支撑杆在上下运动的同时受到压缩弹簧一和压缩弹簧二的作用，使坐在座椅上的乘客绕铰接点摆动，在滑块上下运动不均匀时，也就是滑块存在加速度时，支撑杆绕铰接点摆动的幅度很大，而且晃动不规律，给人更强的刺激感，为了进一步增大晃动的不规律性，在套环与滑块之间设置有一个能够改变挡圈一与滑块上端面之间的距离的振动触发装置，改变压缩弹簧一和压缩弹簧二的受压程度，而且这个触发装置是间歇性的，与滑块上下运动不同步，间歇性的改变压缩弹簧一和压缩弹簧二的受压程度使得座椅发生振动，增大了乘客在高空运动时的不确定性，提高了娱乐性和刺激性。

在上述的一种电控高空娱乐设备中，所述振动触发装置包括开设在滑块内且与滑块上用于穿设套环的通孔相通的避让孔，所述避让孔的下端固定设置有一衔铁，所述套环上固定设置有一铁柱，所述铁柱上饶有通电线圈，所述通电线圈与一个间歇性改变通电线圈电流方向的控制电路相连。通电线圈间歇性的通电和断电，通电时能够吸引衔铁使套环绕中心点旋转一定角度，从而改变挡圈一与滑块上端面之间的距离，断电时套环处于晃动状态。

在上述的一种电控高空娱乐设备中，所述控制电路包括一副电机和副电源，所述副电机与副电源相连，所述副电机的输出端固定设置有一导电翼片，所述导电翼片的两端分别固定设置有一个触头，导电翼片旋转能够间歇性的接通通电线圈。副电机带动导电翼片旋转，间歇性的接通电路，使通电线圈通电或断电，从而控制套环。

在上述的一种电控高空娱乐设备中，所述主螺杆的两端分别与上端盖和下端盖之间通过轴承相连接，所述下端盖为一个下端开口的桶状，所述升降装置包括若干主气缸，所述主气缸的缸体固定在下端盖上，所述主气缸的活塞杆与一连接板相连，所述主螺杆的下端固定设置有副螺杆，所述连接板上设置有与副螺杆一一对应的升降块，所述升降块上开设有与副螺杆配合的螺纹孔二，所述主气缸由一电磁阀一控制，所述主轴的上段设置有一位置开关。主气缸的缸体固定在下端盖上，启动本设备时，主气缸拉连接板，在螺纹孔二和副螺杆的作用下，主螺杆旋转，在主螺杆与螺纹孔一的配合下，滑块沿导轨上行，直至触发位置开关，使控制主气缸上拉的电磁阀一断开，之后，滑块和乘客作类自由落体运动而下行，如此反复。

在上述的一种电控高空娱乐设备中，所述滑块的上下两侧分别设置有能够与上端盖下表面和下端盖上表面抵靠的缓冲弹簧。滑块上行和下行至极限位置时，缓冲弹簧对其起到缓冲作用。

在上述的一种电控高空娱乐设备中，所述滑块上设置有一副气缸，所述支撑杆上设置有能够有凹口，所述副气缸具有两个能够分别抵靠在所述凹口内的活塞杆，所述副气缸由一电磁阀二控制。当发生紧急情况时，启动急停开关，使电磁阀二控制副气缸的两个活塞杆伸出并抵靠在凹口内，与此同时断开主电机所在的电路，电磁阀二的控制由地面发射的电磁波信号实现，电磁阀二连接一个电磁波接收模块和一个电磁波转换模块，然后控制电磁阀二的启动。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

1、为了进一步增大晃动的不规律性，在套环与滑块之间设置有一个能够改变挡圈一与滑块上端面之间的距离的振动触发装置，改变压缩弹簧一和压缩弹簧二的受压程度，而且这个触发装置是间歇性的，与滑块上下运动不同步，间歇性的改变压缩弹簧一和压缩弹簧二的受压程度使得座椅发生振动，增大了乘客在高空运动时的不确定性，提高了娱乐性和刺激性。

2、当发生紧急情况时，启动急停开关，使电磁阀二控制副气缸的两个活塞杆伸出并抵靠在凹口内，与此同时断开主电机所在的电路，电磁阀二的控制由地面发射的电磁波信号实现，电磁阀二连接一个电磁波接收模块和一个电磁波转换模块，然后控制电磁阀二的启动，使本高空娱乐设备安全性更高。

附图说明

图1是本高空娱乐设备的结构示意图。

图2是主轴与上端盖之间的拆分图。

图3是本高空娱乐设备的滑块与座椅的结构示意图。

图4是主螺杆和副螺杆的结构示意图。

图5是图3中局部a的放大图。

图6是副气缸的结构示意图。

图7是主轴与主电机的连接结构示意图。

图8是本高空娱乐设备的主要电路原理图。

图9是套环与滑块的剖视图。

图10是振动触发装置的电路原理图。

图中，11、底座；12、上端盖；13、下端盖；2、主轴；21、导轨；3、滑块；31、支撑杆；32、套环；33、挡圈一；34、挡圈二；35、压缩弹簧一；36、压缩弹簧二；4、座椅；51、主螺杆；52、螺纹孔一；53、副螺杆；54、螺纹孔二；61、避让孔；62、衔铁；63、铁柱；64、通电线圈；65、导电翼片；66、触头；71、主气缸；72、升降块；81、副气缸；82、凹口；9、缓冲弹簧；v1、电磁阀一；v2、电磁阀二；s1、急停开关；s2、位置开关；m1、主电机；m2、副电机；u1、主电源；u2、副电源。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

如图1、图2、图3、图4和图7所示，电控高空娱乐设备，本电控高空娱乐设备包括底座11、上端盖12、下端盖13和连接在上端盖12和下端盖13之间的主轴2，底座11与地面固定连接，上端盖12和下端盖13分别与主轴2的上端和下端固定连接，主轴2的下端还与底座11之间通过轴承连接，主轴2的外壁均匀设置有四根沿主轴2轴向发布的导轨21，每根导轨21上均滑动连接有一滑块3，滑块3的内侧与导轨21连接，滑块3的外侧铰接有一支撑杆31，支撑杆31的内端与滑块3的外侧铰接，支撑杆31的外端固定连接有座椅4，滑块3上连接有一套环32，套环32穿设在支撑杆31和滑块3上，套环32上固定设置有位于支撑感两侧的挡圈一33和挡圈二34，挡圈一33和支撑杆31一侧之间抵靠有压缩弹簧一35，挡圈二34与支撑杆31另一侧之间抵靠有压缩弹簧二36，套环32与支撑杆31滑动连接，套环32与滑块3滑动连接，套环32与滑块3之间设置有一个能够改变挡圈一33与滑块3上端面之间的距离的振动触发装置，滑块3上开设有螺纹孔一52，上端盖12与下端盖13之间连接有主螺杆51，主螺杆51插设在螺纹孔一52内且与螺纹孔一52配合，下端盖13内设置有能够控制主螺杆51旋转的升降装置，主轴2与一主电机m1相连，主电机m1与一主电源u1相连，主电机m1设置在底座11上。

主电机m1带动主轴2旋转，使乘坐在座椅4上的乘客绕主轴2旋转，升降装置控制滑块3沿导轨21上下运动，使乘客沿着主轴2轴向上下运动，另外，铰接在滑块3上的支撑杆31在上下运动的同时受到压缩弹簧一35和压缩弹簧二36的作用，使坐在座椅4上的乘客绕铰接点摆动，在滑块3上下运动不均匀时，也就是滑块3存在加速度时，支撑杆31绕铰接点摆动的幅度很大，而且晃动不规律，给人更强的刺激感，为了进一步增大晃动的不规律性，在套环32与滑块3之间设置有一个能够改变挡圈一33与滑块3上端面之间的距离的振动触发装置，改变压缩弹簧一35和压缩弹簧二36的受压程度，而且这个触发装置是间歇性的，与滑块3上下运动不同步，间歇性的改变压缩弹簧一35和压缩弹簧二36的受压程度使得座椅4发生振动，增大了乘客在高空运动时的不确定性，提高了娱乐性和刺激性。

如图5、图6、图9和图10所示，振动触发装置包括开设在滑块3内且与滑块3上用于穿设套环32的通孔相通的避让孔61，避让孔61的下端固定设置有一衔铁62，套环32上固定设置有一铁柱63，铁柱63上饶有通电线圈64，通电线圈64与一个间歇性改变通电线圈64电流方向的控制电路相连。通电线圈64间歇性的通电和断电，通电时能够吸引衔铁62使套环32绕中心点旋转一定角度，从而改变挡圈一33与滑块3上端面之间的距离，断电时套环32处于晃动状态。

如图8所示，控制电路包括一副电机m2和副电源u2，副电机m2与副电源u2相连，副电机m2的输出端固定设置有一导电翼片65，导电翼片65的两端分别固定设置有一个触头66，导电翼片65旋转能够间歇性的接通通电线圈64，副电机m2带动导电翼片65旋转，间歇性的接通电路，使通电线圈64通电或断电，从而控制套环32。

如图4和图8所示，主螺杆51的两端分别与上端盖12和下端盖13之间通过轴承相连接，下端盖13为一个下端开口的桶状，升降装置包括若干主气缸71，主气缸71的缸体固定在下端盖13上，主气缸71的活塞杆与一连接板相连，主螺杆51的下端固定设置有副螺杆53，连接板上设置有与副螺杆53一一对应的升降块72，升降块72上开设有与副螺杆53配合的螺纹孔二54，主气缸71由一电磁阀一v1控制，主轴2的上段设置有一位置开关s3。主气缸71的缸体固定在下端盖13上，启动本设备时，主气缸71拉连接板，在螺纹孔二54和副螺杆53的作用下，主螺杆51旋转，在主螺杆51与螺纹孔一52的配合下，滑块3沿导轨21上行，直至触发位置开关s3，使控制主气缸71上拉的电磁阀一v1断开，之后，滑块3和乘客作类自由落体运动而下行，如此反复。

如图5所示，滑块3的上下两侧分别设置有能够与上端盖12下表面和下端盖13上表面抵靠的缓冲弹簧9，滑块3上行和下行至极限位置时，缓冲弹簧9对其起到缓冲作用，滑块3上设置有一副气缸81，支撑杆31上设置有能够有凹口82，副气缸81具有两个能够分别抵靠在凹口82内的活塞杆，副气缸81由一电磁阀二v2控制。

启动主开关，主电机m1和控制主气缸71的电磁阀v1启动，主轴2旋转、同时支撑杆31上下运动，当发生紧急情况时，启动急停开关s2，使电磁阀二v2控制副气缸81的两个活塞杆伸出并抵靠在凹口82内，与此同时断开主电机m1所在的电路，电磁阀二v2的控制由地面发射的电磁波信号实现，电磁阀二v2连接一个电磁波接收模块和一个电磁波转换模块，然后控制电磁阀二v2的启动。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。