手脚并用双动力健身车的制作方法

本实用新型涉及一种健身车，具体地说是手脚并用双动力健身车。

背景技术：

动感单车运动在以腿部为中心的锻炼过程中，臀部、腰部、背部的肌肉都能得到充分的锻炼，同时还能够增强心肺功能和腿部的力量，美化下肢形体，提高身体摄氧量，但是现有的动感单车运动中，手臂和手掌需要抓握把手，无法得到有效锻炼。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型的目的在于，提供能够有效锻炼手部的手脚并用双动力健身车。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：手脚并用双动力健身车，包括健身车车体，健身车车体的把立上通过轴承连接U形的驱动轴的中部，驱动轴的中部上安装驱动轮，驱动轴两端安装把手，健身车车体的前轮轮轴上安装被动轮，健身车车体的前叉上安装固定架，固定架上安装过渡轮，驱动轮通过第一链条与过渡轮连接，过渡轮通过第二链条与被动轮连接，健身车车体的后轮通过传动机构与健身车车体的脚踏连接。

为进一步实现本实用新型的目的，还可以采用以下技术方案：所述的驱动轮与过渡轮之间安装第一连接杆，过渡轮与被动轮之间安装第二连接杆。所述的健身车车体上设置安装座，安装座上开设安装槽，安装槽内设置托板，托板与安装槽底壁之间安装第一弹簧，固定架上安装固定板，固定板下部通过连接柱连接安装板，连接柱直径小于安装板的宽度，安装板位于安装槽内，安装座上开设至少两个固定槽，托板上安装至少两个L形的固定杆的一端，固定杆位于对应的固定槽内，固定杆的另一端连接第一齿条，固定槽内安装相互啮合的第一伞齿轮和第二伞齿轮，第一伞齿轮上安装第一齿轮，第一齿条与第一齿轮啮合，第一伞齿轮上安装轮轴，轮轴的一端伸出安装座，推动轮轴能够使第一伞齿轮脱离第二伞齿轮，第二伞齿轮上安装第二齿轮，第二齿轮上啮合第二齿条，安装座上开设滑槽，滑槽与安装槽相通，滑槽位于固定板与安装板之间，滑槽内设置限位板，限位板上安装转杆，限位板与第二齿条相触，转杆上安装挡板，转杆一端设置键，挡板位于转杆设置键的一端上并与键配合，限位板位于转杆另一端，限位板与挡板之间安装第二弹簧，第二齿条能够推动限位板沿转杆移动到转杆设置键的一端上，并使限位板与键配合后限位板的一端位于安装槽内，安装槽与固定槽之间设置隔板，隔板上端设置斜面，隔板上设置定位板，挡板位于隔板上的斜面上。所述的托板上开设数个导向孔，安装槽底壁上安装数个导向柱，导向柱位于导向孔内，托板能够通过导向孔沿导向柱滑动。

本实用新型的优点在于：本实用新型能够使人们在蹬踏脚踏以锻炼腿部肌肉时，还能够通过使用手部抓住把手绕驱动轴转动以使手部肌肉得到有效锻炼，由于驱动轴为U形，把手绕驱动轴转动时，人的上半身需要前后上下运动，使得人的腰背部肌肉能够得到充分有效的锻炼。本实用新型还能够使固定架方便在健身车车体上安装和拆卸，以方便假装过渡轮。固定架安装时，将安装板放入安装槽内并推动托板，使固定杆带动第一齿条向下移动，使第一伞齿轮带动第二伞齿轮转动，使第二齿条克服第二弹簧的弹力将限位板从滑槽内推出并位于安装板上，使限位板通过键与挡板连接，挡板位于隔板上的斜面上，使挡板只能背向斜面转动，由于限位板位于安装板上，从而使限位板无法转动，并将安装板卡在安装槽内，从而使固定架方便固定在健身车车体上，拆卸固定架时，推动轮轴使第一伞齿轮脱离第二伞齿轮，从而使限位板在第二弹簧的弹力作用下回到滑槽内，从而使安装板能够脱离安装槽，方便将固定架从健身车车体上拆卸。完成后，将轮轴拉动回到原位，使第一伞齿轮与第二伞齿轮啮合，方便下一次使用。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；图2是本实用新型另一种结构示意图；图3是图1的A向视图；图4是图1的B向放大图；图5是图4的另一种状态示意图；图6是图4沿C-C线的剖视图；图7是图5沿D-D线的剖视图。

具体实施方式

手脚并用双动力健身车，包括健身车车体1，健身车车体1的把立5上通过轴承连接U形的驱动轴2的中部，驱动轴2的中部上安装驱动轮3，驱动轴2两端安装把手4，健身车车体1的前轮轮轴上安装被动轮35，健身车车体1的前叉上安装固定架33，固定架33上安装过渡轮7，驱动轮3通过第一链条6与过渡轮7连接，过渡轮7通过第二链条34与被动轮35连接，健身车车体1的后轮通过传动机构与健身车车体1的脚踏连接。这种结构能够使人们在蹬踏脚踏以锻炼腿部肌肉时，还能够通过使用手部抓住把手4绕驱动轴2转动以使手部肌肉得到有效锻炼，由于驱动轴2为U形，把手4绕驱动轴2转动时，人的上半身需要前后上下运动，使得人的腰背部肌肉能够得到充分有效的锻炼。本实用新型能够手脚并用室外骑行，也能够安装在骑行台上在室内锻炼身体，健身车车体1的后轮通过传动机构与健身车车体1的脚踏连接，健身车车体1的后轮可以是两个，以形成三轮车，使其骑行更加稳定。

所述的驱动轮3与过渡轮7之间安装第一连接杆36，过渡轮7与被动轮35之间安装第二连接杆37。这种结构能够使驱动轮3、过渡轮7和被动轮35固定牢固，避免产生晃动使链条受损。

所述的健身车车体1上设置安装座21，安装座21上开设安装槽20，安装槽20内设置托板23，托板23与安装槽20底壁之间安装第一弹簧26，固定架33上安装固定板27，固定板27下部通过连接柱31连接安装板24，连接柱31直径小于安装板24的宽度，安装板24位于安装槽20内，安装座21上开设至少两个固定槽8，托板23上安装至少两个L形的固定杆17的一端，固定杆17位于对应的固定槽8内，固定杆17的另一端连接第一齿条11，固定槽8内安装相互啮合的第一伞齿轮39和第二伞齿轮38，第一伞齿轮39上安装第一齿轮10，第一齿条11与第一齿轮10啮合，第一伞齿轮39上安装轮轴29，轮轴29的一端伸出安装座21，推动轮轴29能够使第一伞齿轮39脱离第二伞齿轮38，第二伞齿轮38上安装第二齿轮9，第二齿轮9上啮合第二齿条13，安装座21上开设滑槽30，滑槽30与安装槽20相通，滑槽30位于固定板27与安装板24之间，滑槽30内设置限位板14，限位板14上安装转杆28，限位板14与第二齿条13相触，转杆28上安装挡板16，转杆28一端设置键12，挡板16位于转杆28设置键12的一端上并与键12配合，限位板14位于转杆28另一端，限位板14与挡板16之间安装第二弹簧15，第二齿条13能够推动限位板14沿转杆28移动到转杆28设置键12的一端上，并使限位板14与键12配合后限位板14的一端位于安装槽20内，安装槽20与固定槽8之间设置隔板19，隔板19上端设置斜面，隔板19上设置定位板18，挡板16位于隔板19上的斜面上。轮轴29的一端伸出安装座21和健身车车体1的前叉，推动轮轴29能够使第一伞齿轮39脱离第二伞齿轮38，轮轴29上安装复位弹簧，复位弹簧给第一伞齿轮39始终向第二伞齿轮38移动的力，避免伞齿轮转动时，第一伞齿轮39脱离第二伞齿轮38。这种结构能够使固定架33方便在健身车车体1上安装和拆卸。固定架33安装时，将安装板24放入安装槽20内并推动托板23，使固定杆17带动第一齿条11向下移动，通过第一齿轮10使第一伞齿轮39带动第二伞齿轮38和第二齿轮9转动，使第二齿条13克服第二弹簧15的弹力将限位板14从滑槽30内推出并位于安装板24上，使限位板14通过键28与挡板16连接，挡板16位于隔板19上的斜面上，使挡板16只能背向斜面转动，由于限位板14位于安装板24上，从而使限位板无法转动，并将安装板24卡在安装槽20内，从而使固定架33方便固定在健身车车体1上，拆卸固定架33时，推动轮轴29使第一伞齿轮39脱离第二伞齿轮38，从而使限位板14在第二弹簧15的弹力作用下回到滑槽30内，从而使安装板24能够脱离安装槽20，方便将固定架33从健身车车体1上拆卸。完成后，将轮轴29拉动回到原位，使第一伞齿轮39与第二伞齿轮38啮合，方便下一次使用。

所述的托板23上开设数个导向孔25，安装槽20底壁上安装数个导向柱22，导向柱22位于导向孔25内，托板23能够通过导向孔25沿导向柱22滑动。这种结构能够起到对托板23的导向作用，避免托板23移动过程中产生偏斜导致的第一弹簧26使用寿命降低。

本实用新型的技术方案并不限制于本实用新型所述的实施例的范围内。本实用新型未详尽描述的技术内容均为公知技术。