一种新型的牙箱的制作方法

本实用新型涉及玩具车牙箱技术领域，尤其涉及一种新型的牙箱。

背景技术：

牙箱即变速箱，是通过大小不同的齿轮咬合来增加或者降低转动的速度与扭力，也称齿轮箱，大齿轮带动小齿为提速扭力减小，小齿带动大齿减速增加扭力，我们日常生活中牙箱应用常应用在玩具上，牙箱为玩具车的驱动轮提供动力，大部分应用牙箱的玩具车都需要一个外界的推动力实现运动，目前的玩具车，种类繁多，但驱动牙箱基本都是单调的减速齿轮组，并设置一个输入端一个输出端，现有的牙箱只能提供给驱动轮单方向运动，且一旦四个轮组中有任何一个轮组卡死，便会导致整个牙箱内的齿轮组无法工作，从而使其他轮组也出现卡死情况，最终使得整辆车无法运动，并且对驱动牙箱内的齿轮造成损坏，影响牙箱寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有的玩具车牙箱只能呈现单方向运动，且容易出现卡死的现象，而提出的一种新型的牙箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型的牙箱，包括固定圈，所述固定圈内设有内壳，所述内壳上卡接有铁轴，所述内壳上设有卡位，所述铁轴的两端卡接在卡位 上，所述内壳上设有齿轮组，所述齿轮组包括第三齿轮、主心轮、转动齿轮和第一齿轮，所述转动齿轮转动套接在铁轴上，所述转动齿轮的一侧设置有第二齿轮，所述第一齿轮设置在转动齿轮与第二齿轮之间，所述转动齿轮与第一齿轮之间为啮合连接，所述第一齿轮与第二齿轮之间为啮合连接，所述第三齿轮设置在第二齿轮的下方，所述第二齿轮的一端转动连接有第二齿轮轴，所述第二齿轮轴与第三齿轮之间为啮合连接，所述第三齿轮的一端转动连接有第三齿轮轴，所述主心轮位于第三齿轮轴的一侧，所述第三齿轮轴与主心轮之间为啮合连接，所述主心轮的一端转动连接有主齿轮轴，所述内壳的一侧转动连接有偏心轮，所述偏心轮通过固定轴与内壳转动连接，所述主齿轮轴远离主心轮的一端与固定轴转动连接，所述偏心轮的一侧设有卡点。

优选的，所述卡位上设有U型轴，所述U型轴的两端均设有卡扣，所述固定圈上设有与卡扣对于的卡槽，所述卡扣卡接在卡槽上。

优选的，所述内壳的两侧对称设有限位块，所述限位块位于固定圈的一侧，所述限位块为锥形。

优选的，所述铁轴的两端均转动连接有主动轮，所述固定圈远离铁轴的一端设有一对从动轮，两个所述从动轮通过转轴转动连接。

优选的，所述主齿轮轴与固定轴之间的连接处设有弹片，所述弹片的一段固定在内壳上，所述弹片缠绕在固定轴上。

优选的，所述固定圈上设有外壳，所述外壳的材质为硝酸纤维素塑料，所述主动轮和从动轮对称设置在外壳的两侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过主动轮向后移 动，主动轮在摩擦力的作用下转动，带动铁轴转动，铁轴的转动带动转动齿轮转动，转动齿轮与第一齿轮啮合，转动齿轮带动第一齿轮转动，第一齿轮的转动带动第二齿轮转动，第二齿轮通过第二齿轮轴与第三齿轮轴啮合连接，从而第二齿轮的转动带动第三齿轮轴转动，第三齿轮轴与主心轮之间为啮合连接，故第二齿轮轴的转动带动主心轮转动，主心轮通过主齿轮轴和固定轴带动偏心轮转动，偏心轮上的卡点与卡位相互配合，实现偏心轮的往复周期转动，从而玩具车可以来回行驶，该装置设计巧妙，通过主心轮、第二齿轮、第三齿轮、固定圈和偏心轮相互配合，改变了传统的只能单向行走的功能，现结构的设计，能前后行走，可玩性更高，为使用者提供一种新型的牙箱立体。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型的牙箱立体的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种新型的牙箱顶部的结构示意图。

图中：1固定圈、2第三齿轮、3第三齿轮轴、4主心轮、5内壳、6偏心轮、7卡位、8卡点、9主齿轮轴、10固定轴、11第二齿轮、12第二齿轮轴、13转动齿轮、14第一齿轮、15铁轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或 位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-2，一种新型的牙箱，包括固定圈1，固定圈1内设有内壳5，内壳5上卡接有铁轴15，内壳5上设有卡位7，铁轴15的两端卡接在卡位7上，卡位7上设有U型轴，U型轴的两端均设有卡扣，固定圈1上设有与卡扣对于的卡槽，卡扣卡接在卡槽上，通过U型轴将内壳5固定在固定圈1内，卡扣卡接卡槽，可拆卸的效果，方便该设备的安装拆卸，内壳5上设有齿轮组，齿轮组包括第三齿轮2、主心轮4、转动齿轮13和第一齿轮14，转动齿轮13转动套接在铁轴15上，转动齿轮13的一侧设置有第二齿轮11，第一齿轮14设置在转动齿轮13与第二齿轮11之间，转动齿轮13与第一齿轮14之间为啮合连接，第一齿轮14与第二齿轮11之间为啮合连接，第三齿轮2设置在第二齿轮11的下方，第二齿轮11的一端转动连接有第二齿轮轴12，第二齿轮轴12与第三齿轮2之间为啮合连接，第三齿轮2的一端转动连接有第三齿轮轴3，主心轮4位于第三齿轮轴3的一侧，第三齿轮轴3与主心轮4之间为啮合连接，主心轮4的一端转动连接有主齿轮轴9，内壳5的一侧转动连接有偏心轮6，偏心轮6通过固定轴10与内壳5转动连接，内壳5的两侧对称设有限位块，限位块位于固定圈1的一侧，限位块为锥形，通过限位块卡接在固定圈1的一侧，并且与U型轴相互配合，从内壳5的两侧分别对进行固定，避 免内壳5与固定圈1相脱离，铁轴15的两端均转动连接有主动轮，固定圈1远离铁轴15的一端设有一对从动轮，固定圈1上设有外壳，外壳的材质为硝酸纤维素塑料，主动轮和从动轮对称设置在外壳的两侧，外壳起到封装的作用，避免整个齿轮组等零部件暴露在环境中，从而对零部件造成损伤，两个从动轮通过转轴转动连接，对主动轮作用，主动轮带动铁轴15转动，从而对齿轮组进行作用，主动轮的转动将推动整个玩具车的移动，玩具车上的从动轮也将转动，四个轮子保证玩具车的平稳滑动，主齿轮轴9远离主心轮4的一端与固定轴10转动连接，主齿轮轴9与固定轴10之间的连接处设有弹片，弹片的一段固定在内壳5上，弹片缠绕在固定轴10上，当齿轮组运作，将带动主齿轮轴9转动，主齿轮轴9的转动带动固定轴10转动，弹片将缠绕起来，弹片将在弹力的作用下对偏心轮6作用，偏心轮6将产生偏心力，实现玩具车的往复运动，偏心轮6的一侧设有卡点8。

本实用新型中，使用者使用该装置时，通过主动轮向后移动，主动轮在摩擦力的作用下转动，带动铁轴15转动，铁轴15的转动带动转动齿轮13转动，转动齿轮13与第一齿轮14啮合，转动齿轮13带动第一齿轮14转动，第一齿轮14的转动带动第二齿轮11转动，第二齿轮11通过第二齿轮轴12与第三齿轮轴3啮合连接，从而第二齿轮11的转动带动第三齿轮轴3转动，第三齿轮轴3与主心轮4之间为啮合连接，故第二齿轮轴12的转动带动主心轮4转动，主心轮4通过主齿轮轴9和固定轴10带动偏心轮6转动，偏心轮6上的卡点8与卡位7相互配合，实现偏心轮6的往复周期转动，从而玩具车可 以来回行驶。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。