专利名称：助行器的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种日常生活领域中使用的一种交通工具，特别涉及一种助行器。
助行器是一种分别套在双脚上，利用双脚的前后交替挪步可以加快行走速度的一种交通工具。据了解，现有的助行器由一个前轮和二个后轮及装在前轮或后轮上的反向逆止轴承、车架、踏板和外壳构成，使用过程中采用手刹制动，踏板是固定式的，这种助行器的不足主要是制动不方便。
本实用新型的目的是针对上述不足，提供一种通过使用者双脚实施制动的助行器。
本实用新型的目的是这样实现的，一种由一个前轮和二个后轮及装在前轮或后轮上的反向逆止轴承、车架、踏板和外壳构成的助行器，其特征在于二根扁金属材料的车架其后端弯制成直角后分别与后轮轴经连接件固定，其前端弯制成与前轮轴承内孔相吻合的凹槽，凹槽部位嵌进前轮轴承孔内，左右凹槽之间由连接件固定，踏板与固定在两侧车架上的支承耳铰接，两支承耳内侧的铰轴上套有弹簧，弹簧的一端卡在车架上，另一端顶在踏板底面，两后轮轴承的轴套内侧焊接有轮鼓，两轮鼓上方的踏板上固定有刹车皮盒，刹车皮嵌紧在刹车皮盒内，支承耳上方的踏板两则加工有系带槽孔，尾部的外壳上装有反光件。
本实用新型的踏板与车架之间经支承耳铰接形成前低后高，使用者用脚跟下压踏板时，固定在踏板下的刹车皮与随后轮连动的轮鼓接触，靠人体自重形成摩擦力矩，实现脚刹的目的。本实用新型便于携带，广泛适用于工作人员上下班，特别适用于中小学生使用，既可代步，又可健身。
附
图1为本实用新型主视结构示意图，附图2为本实用新型俯视结构示意图；附图中1是前轮，2是后轮，3是车架，4是踏板，5是上支承耳，6是下支承耳，7是弹簧，8是铰轴，9是轴套，10是轮鼓，11是螺栓，12是螺栓，13是刹车皮盒，14是刹车皮，15是外壳，16是反光件，17是槽孔。
结合附图和实施例进一步说明本实用新型，本实用新型每付由两只组成供左右脚分别使用，每只装有一只前轮1两只后轮2，前轮1或后轮2上装有反向逆止轴承，车架3是二根扁金属材料，前端弯制成与前轮1轴承孔相吻合的凹槽，两凹槽之间经螺栓12固定后紧紧压住轴承，代替了前轮轴。后端弯制成直角后分别经螺栓11与后轮轴固定，踏板4在两侧上支承耳5和下支承耳6经铰轴8铰接后，形成前低后高之势，弹簧7套在支承耳内侧的铰辆8上，弹簧7一端卡在车架上，另一端顶在踏板4的底面，弹簧7的张力可恢复踏板4前低后高，轮鼓10固定在后轮轴承的轴套9上与后轮2连动，轮鼓10上方的踏板4上固定有刹车皮盒13，刹车皮14嵌紧在其中，需要制动时，使用者前脚掌抬起，后脚跟下压，踏板4则绕铰轴8转动，使踏板4反面的刹车皮14与轮鼓10接触，靠人体自重形成摩擦力，从而实现制动。踏板4近支承耳的两侧设置的系带槽孔17，便于人们利用槽孔17上的系带系住双脚，外壳15的尾部装有反光件16便利人们夜间观察。
权利要求1.一种由一个前轮和二个后轮及装在前轮或后轮上的反向逆止轴承、车架、踏板和外壳构成的助行器，其特征在于二根扁金属材料的车架其后端弯制成直角后分别与后轮轴经连接件固定，其前端弯制成与前轮轴承内孔相吻合的凹槽，凹槽部位嵌进前轮轴承孔内，左右凹槽之间由连接件固定，踏板与固定在两侧车架上的支承耳铰接，两支承耳内侧的铰轴上套有弹簧，弹簧的一端卡在车架上，另一端顶在踏板底面，两后轮轴承的轴套内侧焊接有轮鼓，两轮鼓上方的踏板上固定有刹车皮盒，刹车皮嵌紧在刹车皮盒内，支承耳上方的踏板两侧加工有系带槽孔，尾部的外壳上装有反光件。
专利摘要本实用新型涉及一种助行器，由一个前轮和二个后轮及装在前轮或后轮上的反向逆止轴承、车架、踏板和外壳构成，特点是踏板与车架之间经支承耳铰接形成前低后高，踏板下压时，固定在踏板一面的刹车皮与随后轮连动的轮鼓接触，靠人体自重形成摩擦力，实现脚刹，本实用新型便于携带，广泛适用于工作人员上下班，特别适用于中小学生使用，既可代步，又可健身。
文档编号A63C17/00GK2242115SQ9523959
公开日1996年12月11日 申请日期1995年4月13日 优先权日1995年4月13日
发明者赵龙章 申请人:赵龙章