专利名称：模型飞机的尾翼组合构造的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种模型飞机的尾翼组合构造，尤其是指一种能快速拆卸且能稳固固定的模型飞机的尾翼组合构造。
如图4所示，它为常规模型飞机的可组卸的尾翼部分构造，该机身80的尾部具有一水平的接合面81，而垂直尾翼82底部具有一缺口821，以供粘合一卡合块822以嵌置一U型固定螺杆83于垂直尾翼82底部，而水平尾翼84及机身80的接合面81对应于U型螺杆83处分别具有孔841及811，使垂直尾翼82可以U型螺杆83穿过水平尾翼84及机身80的接合面81，并由机身80底面以螺帽85、垫片86穿组锁固U型螺杆83，使机身80、垂直尾翼82、水平毛翼84穿组固定。
由于模型飞机的材质是由密度低、重量轻的木材(如巴尔沙木)制成，其质地较软，而垂直尾翼82及水平尾翼84的作用是控制整架飞机的左、右转及升、降，并借以安定飞行的稳定性，且垂直尾翼82及水平尾翼84在飞行中需承受相当大的外力作用，因此，在外力不断推压的情况下将导致硬质的U型螺杆83对孔841、811的软质孔壁形成扩孔的情形，如此一来，便会使垂直尾翼82及水平尾翼84无法被稳固固定，进而影响飞行时的安定性，严重时，甚至会造成模型飞机的失控。
而垂直尾翼82底部缺口821中所粘合的卡合块822，由于其前后侧的接合面需于粘合时同时嵌置U型螺杆83，且左、右两侧仅被垂直尾翼82的蒙皮823包覆，于是它与缺口821的粘着面积会变小，在飞行中不断承受相当大的外力作用后，便可能因而导致垂直尾翼82与卡合块822结合不确实，情况轻微时会影响模型飞机飞行的安定性，严重时甚至会使模型飞机因而失事。
本实用新型的目的在于提出一种由固定杆、套管和垫片所组成的模型飞机的尾翼组合结构，它不仅可使飞机尾翼快速分解，结合及固定，而且便于携带和收藏，从而解决了现有技术所存在的问题。
本实用新型所采用的技术方案在于，它由固定杆、套管和垫片组成飞机尾翼的组合结构，其具有一机身，该机身尾部具有一水平的结合面，以供与水平尾翼及垂直尾翼相结合，其特征在于该垂直尾翼底面具有二矩形孔，可由二个固定杆的矩形段插入结合，该固定杆上段为一矩形段，而其下段为一圆杆段，且该固定杆底端轴向具有一孔，可由机身底面以一螺钉穿套一垫片旋锁固定；该水平尾翼中央对应于垂直尾翼的二固定杆处各具有一贯孔，该贯孔内缘各设有一套管；该机身尾部的结合面对应于垂直尾翼的二固定杆处各具有一穿孔，该穿孔内缘各设有一套管。
本实用新型的优点在于它借由水平尾翼的贯孔及机身尾部的穿孔内均设有套管，使垂直尾翼底面凸伸的固定杆可稳固地穿组水平尾翼、机身、并以螺钉旋锁固定，使模型飞机的尾翼可快速分解、结合和稳固固定，并且便于携带和收藏。
图1为本实用新型立体外观图；图2为本实用新型机身与水平尾翼、垂直尾翼的立体分解图；图3为本实用新型机身与水平尾翼、垂直尾翼的组合剖视图；图4为常规模型飞机的尾翼部分的立体分解图。
现在结合上述各附图来进一步说明本实用新型的较佳具体实施例，请参阅
图1至图3所示，图中所示的为本实用新型所选用实施例结构，它是一种模型飞机的尾翼组合构造，它具有一机身10，该机身10尾部具有一水平的结合面11，以供与水平尾翼20及垂直尾翼30相结合。
该垂直尾翼30底面具有二矩形孔31，以供二固定杆32的矩形段321插入结合，该固定杆32上段为一矩形段321，该矩形段321设有多个环状凹槽322，而固定杆32下段为一圆杆段323，且该固定杆32底端轴向具有一孔324，以供由机身10底面以一螺钉33穿套一垫片34旋锁固定，该垫片34轴向具有一凸部341。
该水平尾翼20中央对应于垂直尾翼30的二固定杆32处各具有一贯孔21，该贯孔21内缘各设有一套管22。
该机身10尾部的结合面11对应于垂直尾翼30的二固定杆32处各具有一穿孔111，该穿孔111内缘各设有一套管112。
由于机身10尾部的结合面11的穿孔111内套设有套管112，且水平尾翼20的贯孔21内缘设有一套管22，且套管112、22是塑胶材质制成不会被扩孔，所以，以垂直尾翼30的固定杆32的圆杆段323穿组水平尾翼20的贯孔21与机身10尾部的结合面11的穿孔111时，会被套管112、22限位而能牢靠地固定水平尾翼20及机身10，使垂直尾翼30、水平尾翼20及机身10三者间能保持一定的角度，以于模型飞机飞行时能保持其操控性及飞行的稳定性。
由于固定杆32是以矩形段321与垂直尾翼30的矩形孔31结合，且可于环状凹槽322中涂覆粘胶以加强粘着力，使固定杆32可稳固结合于垂直尾翼30而不会被转动，另，垫片34的凸部341是略小于套管112的内径，使螺钉33穿套垫片34旋锁于固定杆32的孔324时，可由凸部341套入穿孔111的套管112内，而将垫片34及螺钉33定位。
综上所述，借由上述结构使模型飞机的尾翼可达到快速分解、结合及稳固固定的目的，及便于携带、收藏的功效。
权利要求1.一种模型飞机的尾翼组合构造，其具有一机身，该机身尾部具有一水平的结合面，以供与水平尾翼及垂直尾翼相结合，其特征在于该垂直尾翼底面具有二矩形孔，可由二固定杆的矩形段插入结合，该固定杆上段为一矩形段，而其下段为一圆杆段，且该固定杆底端轴向具有一孔，可由机身底面以一螺钉穿套一垫片旋锁固定；该水平尾翼中央对应于垂直尾翼的二固定杆处各具有一贯孔，该贯孔内缘各设有一套管；该机身尾部的结合面对应于垂直尾翼的二固定杆处各具有一穿孔，该穿孔内缘各设有一套管。
2.按权利要求1所述的模型飞机的尾翼组合构造，其特征在于，所说的固定杆的矩形段，它设有多个环状凹槽。
3.按权利要求1所述的模型飞机的尾翼组合构造，其特征在于，所说的垫片，其轴向具有一凸部，该凸部的外径是略小于穿孔内套管的内径。
专利摘要本实用新型涉及一种模型飞机的尾翼组合构造,其具有一机身,该机身的尾部具有一水平的结合面,以供与一水平尾翼及一垂直尾翼结合,借由水平尾翼的贯孔及机身尾部的穿孔内均套设有套管,使垂直尾翼底面凸伸固定杆可稳固地穿组水平尾翼、机身,并以螺钉旋锁固定,使模型飞机尾翼可达到快速分解、结合及稳固固定的目的,及便于携带、收藏的功效。
文档编号A63H27/18GK2402367SQ9924474
公开日2000年10月25日 申请日期1999年9月15日 优先权日1999年9月15日
发明者赖春霖 申请人:雷虎科技股份有限公司