一种竞速轨道玩具的制作方法

文档序号:10063216阅读:553来源:国知局
一种竞速轨道玩具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轨道玩具,具体说是一种竞速轨道玩具。
【背景技术】
[0002]现有的供轨道车行走的轨道玩具,一般是首尾相连的循环轨道,轨道车在该循环轨道中循环行走,这样的轨道一般适合单独玩耍;而当需要多人进行竞速玩耍时,则需要多条这样的循环轨道,每人一条轨道进行玩耍,然后通过规定所跑圈数来判断输赢,比赛开始后得各自看着自己的轨道车来数圈数,从而影响了对整个玩耍过程的有趣体验,而且也存在不公平不公正的情况,导致难以确定比赛结果。
[0003]中国专利网公开了专利号为99121484.6、名称为竞赛路轨车的计圈器的发明专利,该计圈器是一个能识别并记录各路轨车行程圈数和所用时间的计圈器装置,主要包括有显示器、信息处理重心、识别和感应装置,即该计圈器是需要电驱动才能工作的,所以每次使用时都必须保证该计圈器有足够的电力才能正常正确的计圈和计时,而且该计圈器一部分结构是设置在路轨车上,一部分结构是设置在路轨上,所以在使用上受到特定限制,不方便也不通用,而且生产成本也高;同时,该计圈器也只是作为计圈和计时作用,故在到达比赛设定的圈数时,还需要玩家及时把轨道车从轨道上取下,要不然还会造成记录超过规定圈数而无法确定比赛结果,所以同样还是会影响竞速玩耍的体验。

【发明内容】

[0004]针对上述现有技术所存在的问题,本实用新型的目的是提供一种使用方便、无需电驱动且低成本的能判断比赛结果的竞速轨道玩具。
[0005]为达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种竞速轨道玩具,包括至少两道相同的独立轨道,每道独立轨道供一辆轨道车行驶,其特点是每道所述独立轨道上均设有一计圈器,所述计圈器安装在独立轨道的外侧位置,所述计圈器上设有触发部,所述触发部伸入到独立轨道的内侧,所述轨道车每经过并触碰到所述触发部时所述计圈器计数一次。
[0006]为了实现机械驱动而提高使用方便性和降低成本,所述计圈器包括有所述触发部、壳体、安装于壳体中的发条以及与发条连接的棘轮盘,所述触发部的远端伸入到所述独立轨道的内侧中,所述触发部的近端设有与所述棘轮盘相配合的棘爪,所述轨道车每触碰到所述触发部的远端时所述棘爪与棘轮盘脱离啮合,进而使棘轮盘在发条作用下转动一格,即所述计圈器计数一次。
[0007]本实用新型的触发部具有多种结构形式,如:所述触发部包括有扇形触碰板、复位扭簧、推杆以及复位弹簧,所述扇形触碰板的扇形面中部向内平滑凹陷,所述棘爪设置在推杆的一端,所述推杆的另一端在初始状态下位于扇形面的凹陷位置,所述扇形触碰板可转动的安装在壳体的凸轴上,所述扇形触碰板的扇形面相对端伸入到所述独立轨道的内侧中,所述复位扭簧套接在凸轴上,所述复位弹簧卡接在推杆和壳体之间。又如:所述触发部包括有触发杆和复位弹簧,所述触发杆的远端为圆弧面并伸入到所述独立轨道的内侧中,所述棘爪设置在触发杆的近端,所述复位弹簧卡接在触发杆和壳体之间。
[0008]为了能更清楚的知道轨道车跑了多少圈或还剩余多少圈,所述壳体的顶面设有刻度盘,所述刻度盘的每个刻度对应所述棘轮盘每个与棘爪配合的凹棘位,在壳体的顶部设有旋钮,所述旋钮的下端穿过壳体中间的通孔与所述棘轮盘相连接,通过扭转旋钮带动棘轮盘转动实现发条蓄能,通过该旋钮可方便设定比赛的圈数。
[0009]本实用新型还可以包括有至少一道附加轨道,所述附加轨道上也设有所述计圈器,所述附加轨道与所述独立轨道之间以及附加轨道与附加轨道之间通过切换轨道段连接,所述切换轨道段与所述计圈器相配合,当所述计圈器在计数到达设定数时控制所述切换轨道段活动而实现附加轨道与所述独立轨道相接通或者附加轨道与另一附加轨道相接通。故可以实现轨道车在独立轨道上行走该独立轨道上的计圈器所设定的圈数后,就能通过切换轨道段切换行走到新的附加轨道上,再在该附加轨道上行走该附加轨道上的计圈器所设定的圈数后,又能通过切换轨道段切换行走到另一道附加轨道上。
[0010]进一步为了实现能自动确定比赛结果,还包括有一段终点轨道,所述终点轨道位于所述独立轨道的上方,所述终点轨道包括终点平台、汇集轨道段以及与所述独立轨道数量相同的升降轨道段,所述汇集轨道段一端为单一通道,另一端为数量与所述升降轨道段相同的多向通道,所述汇集轨道段的单一通道端与所述终点平台连接,所述多向通道的每个通道端与一个升降轨道段转动连接,所述升降轨道段与所述独立轨道均一一对齐,所述升降轨道段与所述计圈器相配合,当所述计圈器在计数到达设定数时控制所述升降轨道段下降到所述独立轨道上而实现与独立轨道相接通。
[0011]具体方案是:所述计圈器上设有可控的限位杆,所述升降轨道段的侧边连接有活动的联动杆,所述联动杆的上端与所述升降轨道段的侧壁可转动连接,所述联动杆的下端与所述独立轨道的侧壁上开设的滑槽可滑动连接,当所述计圈器处于计数状态时所述限位杆处于伸出状态且所述限位杆的伸出部分卡接在所述联动杆的下端,当所述计圈器在计数到达设定数时所述限位杆缩入而解除对联动杆的卡接,所述联动杆在升降轨道段的重力作用下向滑槽下端移动并带动升降轨道段下降到所述独立轨道上。
[0012]进一步的,所述计圈器内设有可随着计数而转动的转盘,所述转盘的顶面设有一导圈,所述导圈在转盘终止转动时所对应的部分向内平滑凹陷,所述限位杆的内端伸入到所述计圈器中且限位杆的内端端部向下凸设有与所述导圈的内环面接触的导柱,所述导柱与导圈的非凹陷部分接触时所述限位杆处于伸出状态,所述导柱与导圈的凹陷部分接触时所述限位杆处于缩入状态。
[0013]为了保证控制准确无误,所述限位杆上设有压缩弹簧,所述压缩弹簧的两端分别抵在限位杆和计圈器的壳体上且所述压缩弹簧一直处于压缩状态以保持所述限位杆的导柱与导圈的内环面接触。
[0014]为了能对获胜者的表示祝贺,所述终点平台包括有前端设有挡板的停车平台以及标示牌匾,所述标示牌匾的两侧设有两连接杆与所述停车平台转动连接,所述停车平台的侧边设有可转动的卡接部,所述卡接部的部分伸入到停车平台中,所述标示牌匾转动到与停车平台平行并通过卡接部卡接定位,当所述轨道车行驶到所述停车平台时触碰到所述卡接部使卡接部解除对标示牌匾的卡接而实现标示牌匾向上转动竖起。
[0015]为了避免到达停车平台的玩具车由于行驶速度过快发生翻车,所述停车平台的底板在所述轨道车进入并停止前移时所述轨道车的驱动轮所对着的位置设有通口,所述轨道车的驱动轮陷入所述通口中。
[0016]本实用新型由于在竞赛的每道独立轨道上都设有一计圈器,并使计圈器的触发部深入到独立轨道的内侧,以保证轨道车每经过并触碰到该触发部而使计圈器计数一次,计圈器是安装在独立轨道的外侧位置,与轨道车没有太大关系,因此该独立轨道可以适合不同的轨道车行走玩耍且都能实现计数,不受特定限制,适用性强;而且该计圈器是通过发条、棘轮盘和棘爪进行配合实现计数的,纯为机械驱动,故无需担心电驱动电力不足导致计数不准确的情况,使用方便,且成本相比电驱动的计圈器更低;又由于还包括有终点轨道,该终点轨道的升降轨道段与计圈器相配合,在计圈器计数到达设定数时能将升降轨道段下降到独立轨道上而使轨道车能行走到该终点轨道上,故最先到达终点平台的轨道车即为胜者,整个竞赛过程均有计圈器控制,无需玩家手动处理,所以玩家可尽享整个竞赛过程和体验竞速激情;另外到达终点时标示牌匾会自动向上转动竖起表示祝贺,趣味性强,而且停车平台上对应轨道车驱动轮位置的通口可让驱动轮陷入,有效提高轨道车的使用寿命。本实用新型的竞速轨道玩具设计巧妙,全机械驱动控制,能够实现计圈功能和自动确定比赛结果,使用方便,整个过程无需玩家手动处理,能让玩家尽情体验竞速比赛的过程。
[0017]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型的立体结构示意图。
[0019]图2为本实用新型的计圈器的立体结构示意图。
[0020]图3为本实用新型的计圈器的剖视结构示意图。
[0021]图4为本实用新型的计圈器的分解结构示意图。
[0022]图5为本实用新型第一种触发部的分解结构示意图。
[0023]图6为本实用新型第二种触发部的分解结构示意图。
[0024]图7为本实用新型的计圈器计数流程的结构示意图。
[0025]图8为本实用新型的计圈器卡接升降轨道段时的结构示意图。
[0026]图9为本实用新型的计圈器解除对升降轨道段卡接的结构示意图。
[0027]图10为本实用新型的终点平台的立体结构示意图。
[0028]图11为本实用新型的轨道车到达终点平台时的立体结构示意图。
[0029]图12为本实用新型的终点平台的分解结构示意图。
【具体实施方式】
[0030]如图1至图12所示,本实用新型的竞速轨道玩具,包括至少两道相同的独立轨道1,每道独立轨道1供一辆轨道车行驶,
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