一种玩具轨道的升降装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轨道玩具配件，具体说是一种玩具轨道的升降装置。
【背景技术】
[0002]现有的供玩具车行走的轨道玩具，一般是首尾相连的循环轨道，且处于同一水平面上，或者有部分倾斜的斜坡段，玩具车可以直接在该轨道上循环行驶，这样的玩具轨道趣味性不高，很容易让玩家失去兴趣；为了增加玩耍的乐趣，目前部分比较大型的轨道玩具上还设有升降机，在轨道玩具上设有电机来驱动升降机升降，并在升降机上设有电连通的触碰开关，当玩具车行驶到该升降机位置时玩具车触发该触碰开关，电机启动进而带动升降机工作，从而带动将玩具车上升或下降，但该轨道玩具的结构较为复杂，升降机需要额外的电力驱动来升降，故使得成本提高，而且升降机的升降速度与玩具车的性能无关，即使两个性能差异大的玩具车在升降阶段所花的时间也都相同，所以无法更好的体现出玩具车性能差异所表现出来的行驶效果。而且，现有的一般是利用高处的玩具轨道的垂直壁来阻挡玩具车，使该玩具车能停在升降机中上升，但现有设计在玩具车上升过程中玩具车前端与垂直壁会产生滑动摩擦，故容易影响玩具车的稳定性，在驶出升降机时可能会偏离方向或发生翻车。
【发明内容】
[0003]针对上述现有技术所存在的问题，本实用新型的目的是提供一种无需电驱动、低成本、且能更好体现玩具车行驶性能的趣味性强的玩具轨道的升降装置。
[0004]为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是:一种玩具轨道的升降装置，设置于有高低错落的两段玩具轨道之间，其特点是包括有升降机体、安装在升降机体中的升降台以及传动机构，所述传动机构与升降台相连接，当玩具车进入到所述升降台后，所述玩具车的驱动轮与所述传动机构相联动而实现驱动轮的动力通过所述传动机构传递给所述升降台，所述升降台上升与高处的玩具轨道对接或下降与低处的玩具轨道对接。
[0005]其中，所述传动机构包括与所述玩具车的驱动轮相配合的滚轮、与滚轮连接的齿轮组以及与齿轮组的输出齿轮相啮合的齿条，所述滚轮可转动的连接在所述升降台上，所述齿轮组通过齿轮箱安装于升降台的侧边，所述齿条竖向固定连接在所述升降机体上，所述玩具车的驱动轮带动滚轮转动时所述升降台在输出齿轮与齿条啮合并移动下同步上升或下降。
[0006]为了能降低升降台的升降速度以达到更好的观赏效果，所述齿轮组包括有减速齿轮组、摆动齿轮组和所述输出齿轮，所述减速齿轮组与所述滚轮的轮轴连接，所述摆动齿轮组位于减速齿轮组和输出齿轮之间，所述摆动齿轮组包括与减速齿轮组相啮合的固定齿轮以及通过连杆与固定齿轮连接的摆动齿轮，所述滚轮转动带动减速齿轮组转动时固定齿轮带动所述摆动齿轮摆转到所述输出齿轮处与输出齿轮相啮合。
[0007]进一步为了保证当升降台上升到顶部后能自动下降复位，所述升降机体在对接高处的玩具轨道的位置设有可解除所述摆动齿轮与所述输出齿轮啮合的触碰件，所述触碰件包括有触碰杆、弹性触发键和联动杆，所述连杆的外侧对应设有一个伸出齿轮箱的与摆动齿轮同轴芯的对碰杆，所述弹性触发键凸设在玩具车行驶出升降台的必经路径的内侧，所述联动杆两端分别与弹性触发键和触碰杆连接，所述玩具车行驶撞击到弹性触发键时带动触碰杆碰撞所述对碰杆而使摆动齿轮与输出齿轮脱离啮合，所述升降台在重力作用下自动下降与低处的玩具轨道对接。而对于玩具车带动升降台下降的方案，那么要实现升降台下降后自动上升复位，则可在升降台底部设置复位弹簧，当摆动齿轮与输出齿轮脱离啮合后在复位弹簧的弹力作用下向上弹起复位。
[0008]为了能使玩具车停止在升降台上而带动升降台升降，且当升降台升降完毕后能使玩具车继续向前行驶，所述升降台的前端设有阻挡玩具车继续前行使其暂停在升降台上的活动挡板，所述活动挡板的中下部通过转轴连接于升降台的前端，所述活动挡板的下端设有卡边，对应位于升降台底部前端位置设有与卡边配合卡接的卡板，所述卡板与卡边处于卡接状态时所述活动挡板呈竖起状态以阻挡玩具车，所述卡板的前端凸出到升降台前方的凸起，当所述升降台上升到与高处的玩具轨道对齐时，所述卡板的凸起受到所述升降机体的上部架体限制而解除对活动挡板的卡接，所述活动挡板在所述玩具车的动力作用下向前翻转搭接到高出的玩具轨道上。
[0009]为了进一步提高该升降装置的趣味性，本实用新型还包括有可开启的穹顶，所述穹顶连接在升降台上方的升降机体上，所述穹顶内侧设有开启部，所述升降台上升后其上部顶压开启部而实现穹顶开启。
[0010]具体地，所述穹顶包括有两个闭合后呈半球形的圆弧壳体，两个圆弧壳体的下部均通过转轴分别与升降机体连接而实现可向两边转动打开，其中一圆弧壳体的一侧设有滑槽，另一圆弧壳体对应设有螺孔，通过一螺丝穿过滑槽后旋入螺孔中而实现两圆弧壳体联动。
[0011]进一步的，所述开启部为设置在设有螺孔的圆弧壳体内面的向下延伸的凸板，该凸板的下端面为倾斜面，所述升降台的上部设有架体，所述升降台上升时所述架体顶压凸板的倾斜面而使凸板所在的圆弧壳体绕转轴向外侧转动打开，所述设有滑槽的圆弧壳体在螺丝的带动下同步向外侧转动打开。
[0012]为了能实现穹顶在升降台下降后自动闭合，所述设有螺孔的圆弧壳体的转轴上套接有扭簧，所述扭簧一端卡在该圆弧壳体上，另一端卡在所述升降机体上，所述圆形壳体向外侧转动打开时所述扭簧被扭转蓄能，当所述升降台下降回与低处的玩具轨道对接时，所述圆弧壳体在扭簧的弹性恢复下回转复位，所述设有滑槽的圆弧壳体在螺丝的带动下同步回转复位而实现穹顶闭合。
[0013]为了避免玩具车进入升降台时速度过快而与升降台的挡板剧烈撞击导致玩具车翻车或损坏，本实用新型还包括有减速平台，所述减速平台设置于玩具车进入升降台之前的位置，所述减速平台上设有可减慢玩具车行驶速度的减速装置。
[0014]具体地，所述减速装置包括有扇形齿条、过渡齿轮、减速齿轮以及飞轮，所述扇形齿条可转动的连接在减速平台侧部的腔体中且该扇形齿条的一部分伸出到减速平台的内侦牝所述扇形齿条的转动连接处设有扭簧使扇形齿条处于伸出状态，所述过渡齿轮分别与扇形齿条和减速齿轮相啮合，所述飞轮与减速齿轮同轴连接，所述玩具车经过所述减速平台时碰撞扇形齿条使扇形齿条转动缩入腔体并带动飞轮转动，由于要带动飞轮转动需要消耗玩具车的动能，从而达到降低玩具车车速的目的。
[0015]本实用新型由于在具有高低错落的两段玩具轨道之间安装有包括升降机体、升降台以及传动机构的升降装置，利用玩具车进入升降台后玩具车的驱动轮与传动机构相联动，从而实现动力传递给升降台，使升降台上升与高处的玩具轨道对接或下降与低处的玩具轨道对接，故无需额外为升降台设置电机驱动，减少玩具轨道的设计成本，而且升降台的升降速度与玩具车的车速相关，故不同性能的玩具车其升降速度也有所差异，从而能更好的体现出玩具车的行驶性能，满足玩家体验竞速的激情，也可提高玩耍兴趣；在升降台的前端设有活动挡板，用来阻挡玩具车使玩具车停在升降台中，该活动挡板随升降台同步升降，故与玩具车相对静止，不会影响玩具车的稳定性，而且当升降台升降结束后能自动在玩具车的动力下倒下来搭到与其对接的玩具轨道上，保证玩具车能顺畅平稳地驶出升降台，该活动挡板同样无需额外驱动；又由于还设有可自动开合的穹顶，当升降台上升时穹顶打开，玩家对玩具车的上升状态一览无遗，该穹顶的开合通过升降台的升降联动控制，也无需额外驱动，设计巧妙独特；另外在玩具车进入升降台之前的轨道处还设有减速平台，通过该减速平台可降低玩具车进入升降台的车速，从而可保证玩具车不会与升降台的挡板发生剧烈撞击，有效保证玩具车不会因撞击力过大而冲出轨道，或者翻车，又或者损伤。本实用新型的升降装置设计巧妙，整个装置无需电驱动控制，故性价比高，使用方便，玩耍方式新奇有趣，而且整个过程也无需玩家手动处理，能让玩家尽情体验竞速比赛的过程。
[0016]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型的立体结构示意图。
[0018]图2为本实用新型的分解结构示意图。
[0019]图3为本实用新型升降台与传动机构装配的分解结构示意图。
[0020]图4为本实用新型活动挡板与升降台装配的立体结构示意图。
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