一种轻量化童车的制作方法

文档序号:10198523
一种轻量化童车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轻量化童车。
【背景技术】
[0002]市售的童车的底部结构如图1所示,前桥以及转向机构都裸露在外,特别是涉及电控部分的电线也没有任何保护,在童车正常行驶时,遇到地面不平极有可能刮到底盘,造成安全隐患。
[0003]再之,童车前部含有较多的电子元件,装配工艺复杂;且前部配重太大会削弱车辆的驱动力,影响过弯的灵活性。

【发明内容】

[0004]本实用新型涉及一种轻量化童车,将原来设于童车前部的电子元件转移至座位下部,减少了童车的前部重量,有利于过弯灵活性;并在前部镂空腔体底部设置与童车后部相连的支撑板,增加了前部的撞击强度,同时将裸露在外的前桥等机构包覆在内,防止车辆通过崎岖路面时造成刮擦。
[0005]本实用新型的技术方案是:
[000?] —种轻量化童车,包括底盘、外壳、座椅和电子兀件,外壳包含前挡和盖板,其特征在于所述电子元件设置于座椅下方,底盘底部安装一块支撑板,支撑板前部与前挡三点固接,支撑板中部与盖板固接,支撑板的后部与座椅下方的底盘固接。
[0007]优化地,所述支撑板前部的三个固定点不在一条直线上。
[0008]优化地,所述支撑板的后部中心位置设置通孔,通孔外周设置一个外凸圆环,外凸圆环通过凸筋与支撑板侧边相连。通孔用于容纳转向钩。
[0009]本实用新型将原先设置在盖板下方的电子元件转移至座椅下方,减少了前部配重,有利于提高转向灵活性。为了提高前部强度,设置了支撑板,并起到防刮擦的作用。本方案的支撑板与外壳中的前挡固接,一旦发生前挡直接碰撞,由原来的单独受力改成整个底盘的受力,提高了碰撞强度,延长了童车的使用寿命。
【附图说明】
[0010]图1是传统童车的底部结构示意图。
[0011]图2是本实用新型童车底部结构示意图;
[0012]图3是本实用新型童车底部的局部放大图。
[0013]图中,I底盘,2外壳,21.前挡,22.盖板,3座椅下方,4电子元件,41传统电子元件,5支撑板,51支撑板前部,511支撑点,512支撑点,513支撑点,52支撑板中部,53支撑板后部,54通孔,55外凸圆环,56凸筋,57支撑板侧边,6转向钩。
【具体实施方式】
[OOM] —种轻量化童车,包括底盘1、外壳2、座椅和电子兀件4,外壳包含前挡21和盖板22,所述电子元件4设置于座椅下方3,底盘底部安装一块支撑板5,支撑板前部51与前挡三点固接,支撑板中部52与盖板固接,支撑板的后部53与座椅下方3的底盘1固接。
[0015]如图所示,传统电子元件41设于盖板22下方位置,外壳为保险杠、前挡板和盖板三者分开设置,而如图2所示本方案通过电子元件4后移到车体座椅下方3,位于转向钩6的后方,减轻了车体前部的重量,将外壳的前部分设置为前挡21和盖板22,在前部增设支撑板5来实现外壳的结构的简化。
[0016]所述支撑板5前部51的三个固定点不在一条直线上,即支撑点511、512、153不在一条直线上。有利于形成稳定的力学支撑。
[0017]所述支撑板5的后部53中心位置设置通孔54,通孔54外周设置一个外凸圆环55,外凸圆环55通过凸筋56与支撑板侧边57相连。通孔54用于容纳转向钩6。
【主权项】
1.一种轻量化童车,包括底盘、外壳、座椅和电子元件,外壳包含前挡和盖板,其特征在于所述电子元件设置于座椅下方,底盘底部安装一块支撑板,支撑板前部与前挡三点固接,支撑板中部与盖板固接,支撑板的后部与座椅下方的底盘固接。2.根据权利要求1所述的轻量化童车,其特征在于:所述支撑板前部的三个固定点不在一条直线上。3.根据权利要求1所述的轻量化童车,其特征在于:所述支撑板的后部中心位置设置通孔,通孔外周设置一个外凸圆环,外凸圆环通过凸筋与支撑板侧边相连。
【专利摘要】一种轻量化童车,包括底盘、外壳、座椅和电子元件,外壳包含前挡和盖板,所述电子元件设置于座椅下方,底盘底部安装一块支撑板,支撑板前部与前挡三点固接,支撑板中部与盖板固接,支撑板的后部与座椅下方的底盘固接。本童车将原来设于童车前部的电子元件转移至座位下部,减少了童车的前部重量,有利于过弯灵活性;并在前部镂空腔体底部设置与童车后部相连的支撑板,增加了前部的撞击强度,同时将裸露在外的前桥等机构包覆在内,防止车辆通过崎岖路面时造成刮擦。
【IPC分类】A63H17/26, A63H17/00
【公开号】CN205109029
【申请号】CN201520942740
【发明人】金秀龙
【申请人】嘉兴栋马童车有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年11月23日
再多了解一些
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