一种可垂直起降的固定翼飞机的制作方法

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一种可垂直起降的固定翼飞机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及垂直升降的飞机,尤其涉及一种可垂直起降的固定翼飞机。
【背景技术】
[0002]航空模型历史悠久,它是伴随着人类航空事业的发产生的。在从类空发展史上,早在展而航滑翔机、飞机发明之前,探索人类飞行的先驱者们,就模仿鸟类飞行的特征,尝试制造简单的飞行器。而许多探索者都首先用模型代替需冒生命危险的飞行试验。在航空事业的发展中,航空模型确实起了先驱者的作用。如对上升飞机的研究作了重大推进的俄罗斯大科学家罗蒙诺索零碎1754年4月4日制造了世界上第一架飞行器的模型。这架飞机飞行的原理很简单,两个螺旋桨装在同一根垂直轴上,以相反的方向进行旋转,即可上升。但由于它们的“发动机”只是一个弹筑,弹力又很小,这架直升飞机的模型不能飞上天空。但它却在人类历史上第一次证明了利用在水平面旋转的螺旋桨可以垂直飞行,即用螺旋桨可以产生升力,以后,别人根据分的实验制定出了可以用来准确计算直升飞机螺旋桨的公式。这个原理的应用,就发展成为现代的共轴式直升飞机。
[0003]然而,随着科学技术的发展,飞机在很多领域得到很重要的使用,但是在很多地方飞机没有足够的场的用于起飞,而且起降的地方随时在改变。目前还缺乏应对在环境恶劣情况下,仍然能够垂直升降的起落的飞机,当前的直升机的航空模型一般适用于家庭娱乐,使得遥控飞机的发展趋于外形的完善和操控的多功能的同时,而忽略了在特殊情况下,比如天气恶劣情况下物品的运输等。满足这些条件的直升机因为其油耗,以及在环境恶劣时不能起降而不能满足这些要求。
[0004]本实用新型的飞机正是解决这一难题,该飞机用于起飞环境恶劣,尤其是大型飞机不能起降的地方,并能装载一定重物飞行,当环境条件恶劣时仍然可以使用飞行控制器辅助操控,垂直起降的固定翼飞机引操作简单,易于携带成本相对较低,而且还是无人驾驶。且这种飞机能用于一些常规飞机不能飞行的场所的优点。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是提供一种可垂直起降的固定翼飞机,它具有使用简单,只需要把它展开组装通电,打开遥控设备即可操作的遥控飞机。
[0006]本实用新型是这样来实现的,一种可垂直起降的固定翼飞机,它包括机头、机身、支架、起落支架及电力系统,是一种可拆装的无人驾驶飞机。
[0007]所述飞机的机头包括电机、螺旋桨及电机固定支架,螺旋桨设置于机头上端且可拆卸连接。
[0008]所述机身包括机翼、副翼和四垂尾;各个机翼与机身部分形成三角形构架,所述副翼设置在所述机身最下方,且是一对呈梯形状的对称副翼;所述四垂尾分别位于机身两侧并有一定间距,两两在同一平面,关于中心线对称;在垂尾尾部还设置有双方向舵面,所述双方向舵面设置于垂尾与机身结合处,舵面与舵面之间采用合页可折叠连接,折叠后由安装在机身上的锁扣固定。
[0009]所述支架设置于飞机机身的两边,所述支架与机身之间采用合页可折叠连接。
[0010]优选地,在所述飞机机身的中部设置有导流板和物品储藏室,所述物品储藏室由线网编织而成,线网的材料可以是尼龙线、鱼线、水晶弹力线或其它柔韧性和牢固性好的材料。
[0011]优选地,所述电力部分由供电系统、信号处理系统以及制动控制系统组成,各舵面由舵机旋转控制。
[0012]本实用新型的有益效果为:该垂直起降飞机被使用的价值在于其本身具有的特殊功能,易于携带,可使用范围广泛,在未来的人类世界中,它可以快速,不论地方的使用,具有先发制人的优势。在同类飞行器中它就是一个佼佼者。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的主体零件结构示意图。
[0014]图2为本实用新型的附件零件结构示意图。
[0015]图3为本实用新型的零部件组装图。
[0016]图4为本实用新型的组装调试图。
[0017]在图中,1、主体2、垂尾3、导流板4、起落架5、副翼6、方向舵7、载物框8、螺旋桨9、蓄电池10、控制导线11、电源控制器12、舵机13、遥控器。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步说明。
[0019]如图1、图2、图3所示,本实用新型是这样来实现的,一种可垂直起降的固定翼飞机,它包括机头、机身、尾翼、起落架及电力系统,是一种可拆装的无人驾驶飞机。
[0020]所述飞机的机头包括电机、螺旋桨及电机固定支架,螺旋桨设置于机头上端且可拆卸连接。
[0021]所述机身包括机翼、副翼和四垂尾;各个机翼与机身部分形成三角形构架,所述副翼设置在所述机身最下方,且是一对呈梯形状的对称副翼;所述四垂尾分别位于机身两侧并有一定间距,两两在同一平面,关于中心线对称;在垂尾尾部还设置有双方向舵面,所述双方向舵面设置于垂尾与机身结合处,舵面与舵面之间采用合页可折叠连接,折叠后由安装在机身上的锁扣固定。当你要使用时只需要将折叠部分展开,展开时要注意锁扣与机身要对接好,打开遥控设备,飞机有四个可以活动的舵面,其中两个是用于方向的控制,还有两个是副翼。
[0022]所述支架设置于飞机机身的两边,所述支架与机身之间采用合页可折叠连接。在所述飞机机身的中部设置有导流板和物品储藏室,所述物品储藏室由线网编织而成,线网的材料可以是尼龙线、鱼线、水晶弹力线或其它柔韧性和牢固性好的材料。所述电力部分由供电系统、信号处理系统以及制动控制系统组成,各舵面由舵机旋转控制。
[0023]垂直起降飞机的操控是需要具有一定前提的,因为要使用线电设备操控飞机的具有模型操控的基本知识,当你外出在外时可以随身携带,它也可以用于表演,本实用新型在使用时,只需要将折叠部分展开,展开时要注意锁扣与机身要对接好,打开遥控设备,飞机有四个可以活动的舵面,其中两个是用于方向的控制,还有两个是副翼。当确定飞机要起飞是检查各个重要部分。飞机起飞后要进行各个方向的修正,以保证它的正确飞行。如天气等因素影响你的操控,你可以打开飞行控制器(简称飞控),在飞控的协助下飞机的稳定性会有很大提高。在飞机飞到一定高度后应该手动的把它改为固定翼平飞行姿态,在固定翼飞行下飞机的能源消耗会大大减少,这非常有助于提高飞行距离。这就是垂直起降飞机已方面的优势,既具有垂直起降功能,又具有固定翼平飞的性能,在飞机飞到目的地之后的把飞机改为垂直起降状态,并进行减速着陆,就这样飞机就完成了一次飞行任务。其操作要求能力不高。可以适合爱好飞行器的爱好者使用。这种飞机可以适合各类为大众服务的活动中。比如在个类搜救任务中,当一些任务是人为很难办到的情况下,可以就地使用垂直起降飞机装在搜救设备进行搜救,还有在一些特殊场所不如高温,情况下垂直起降飞机可以代替人为完成。这些都可以减少带来更大的损失。
【主权项】
1.一种可垂直起降的固定翼飞机,其特征在于,它包括机头、机身、支架、起落支架及电力系统;所述飞机的机头包括电机、螺旋桨及电机固定支架,螺旋桨设置于机头上端且可拆卸连接;述机身包括机翼、副翼和四垂尾;各个机翼与机身部分形成三角形构架,所述副翼设置在所述机身最下方,且是一对呈梯形状的对称副翼;所述四垂尾分别位于机身两侧并有一定间距,两两在同一平面,关于中心线对称;在垂尾尾部还设置有双方向舵面,所述双方向舵面设置于垂尾与机身结合处,舵面与舵面之间采用合页可折叠连接,折叠后由安装在机身上的锁扣固定。2.如权利要求1所述的可垂直起降的固定翼飞机,其特征在于,所述支架设置于飞机机身的两边,所述支架与机身之间采用合页可折叠连接。3.如权利要求2所述的可垂直起降的固定翼飞机,其特征在于,在所述飞机机身的中部设置有导流板和物品储藏室,所述物品储藏室由线网编织而成,线网的材料可以是尼龙线、鱼线、水晶弹力线或其它柔韧性和牢固性好的材料。4.如权利要求3所述的可垂直起降的固定翼飞机,其特征在于,所述电力部分由供电系统、信号处理系统以及制动控制系统组成,各舵面由舵机旋转控制。
【专利摘要】一种可垂直起降的固定翼飞机,其结构是,它包括机头部分,机头部分又包含电机,机座,螺旋桨以及固定部分;机身部分包括机身主板,载物框以及导流板等机构融为一机身的三角外形,垂直尾翼结构与机身融合,并形成具有四垂尾,两方向舵,两副翼,两起落架的特殊构造形式,四个垂尾分别位于机身中部两侧并有一定间距,垂尾两两关于中心线对称,且垂直于机身,具有双方向舵面,方向舵位于垂尾下方;在机身最下方是一对呈梯形状的对称副翼;位于机身两侧的是两个起落架,起支撑作用,整个机身就靠两边的起落架支撑;除了以上结构部分飞机还有最重要的电力系统,包括供电系统,信号接收处理系统,制动控制系统。
【IPC分类】A63H27/133, A63H27/18
【公开号】CN205216194
【申请号】CN201520377605
【发明人】马超, 贾长勇, 王昌昊, 徐伟
【申请人】成都航空职业技术学院, 马超
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年6月5日
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