一种游乐火车的驱动桥的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轨道类游乐设备，具体地说是一种游乐火车的驱动桥。
【背景技术】
[0002]随着经济的发展，游乐场内的电动设施也越来越多，提供给儿童玩耍的途径也越来越多样化。在现有的游乐场所中，模拟火车深受广大游客的喜爱。一些没有真正坐过火车的游客可以在模拟火车上体验到乘坐火车所带来的快感和享受。然而在现有的模拟火车中，通常小火车驱动装置由电机、差速器、两个半桥等组成，装置零件多，外形尺寸大，安装不方便。
【实用新型内容】
[0003]针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种游乐火车的驱动桥。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]—种游乐火车的驱动桥，包括双驱差速电机、驱动桥壳、半轴及车轮，其中双驱差速电机的两侧输出端分别与一半轴的一端连接，两半轴的另一端分别与车轮连接，两半轴的外侧设有驱动桥壳，各驱动桥壳与火车头的底部车架连接。
[0006]所述双驱差速电机两侧驱动桥壳的下方均设有导向轮，所述导向轮位于轨道的内侧、并与轨道接触。
[0007]所述驱动桥壳的一端通过驱动桥壳连接法兰与双驱差速电机的机壳连接，所述驱动桥壳的另一端内设有轴承，用来支撑半轴的一端。
[0008]所述轴承的外侧设有与驱动桥壳连接的压盖，所述轴承通过压盖压紧，防止轴承轴向位移。
[0009]所述双驱差速电机两侧驱动桥壳的下方均设有两个所述导向轮。
[0010]两个所述半轴的一端分别与所述双驱差速电机的两端花键连接，从而将所述双驱差速电机产生的转矩传递给车轮。所述双驱差速电机具有差速功能。
[0011]所述驱动桥为两组、并分别设置于火车头下方前、后侧。
[0012]本实用新型的优点及有益效果是:
[0013]1.本实用新型结构更简单，外形尺寸小，零件组成少，安装方便，设计可靠，给生产制造带来了便捷。
[0014]2.本实用新型具有驱动、自行导向、刹车、差速、倒车等多种功能。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的结构不意图；
[0016]图2为本实用新型的应用示意图。
[0017]其中，I为双驱差速电机，2为驱动桥壳，3为轴承，4为压盖，5为导向轮，6为半轴，7为车轮，8为半轴连接法兰，9为驱动桥壳连接法兰，10为前驱动桥，20为火车头，30为后驱动桥，40为轨道。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述。
[0019]如图1-2所示，本实用新型提供的一种游乐火车的驱动桥，包括双驱差速电机1、驱动桥壳2、半轴6及车轮7，其中双驱差速电机I的两侧输出端分别与一半轴6的一端连接，两半轴6的另一端分别与车轮7连接。两半轴6的外侧设有驱动桥壳2，各驱动桥壳2与火车头20的底部车架连接。
[0020]所述双驱差速电机I两侧驱动桥壳2的下方均设有导向轮5，所述导向轮5位于轨道40的内侧、并与轨道40接触。本实施例中，所述双驱差速电机I两侧驱动桥壳2的下方均设有两个所述导向轮5，两个导向轮5根据轨道40的走向提供导向。
[0021]所述驱动桥壳2的一端通过驱动桥壳连接法兰9与双驱差速电机I的机壳端面连接，所述驱动桥壳2用于承载负载。驱动桥壳2的另一端内侧通过轴承3与半轴6连接，轴承3对半轴6起支撑作用。所述轴承3的外侧设有与驱动桥壳2连接的压盖4，所述轴承3通过压盖4压紧。压盖4顶住轴承3外圈防止半轴6向一侧横向移动。
[0022]两个所述半轴6的一端分别与所述双驱差速电机I的两端花键连接。具体为:所述半轴6的一端设有花键，所述双驱差速电机I的两端设有内花键孔，半轴6—端的花键与双驱差速电机I端部的内花键孔连接。两个所述半轴6的另一端通过半轴连接法兰8与车轮7相连接，提供行驶支撑。所述双驱差速电机I驱动两个半轴6转动并提供转矩，半轴6带动车轮7转动。
[0023]所述双驱差速电机I为直流无刷双向差速驱动器，具有差速功能。差速功能是保证车辆转弯过程中，防止内外侧车轮行驶距离不同造成车辆不能转弯并满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少车轮与接触平面的摩擦。
[0024]实施例
[0025]在火车头20的下方前、后侧分别安装一套本实用新型提供的驱动桥，即前驱动桥10和后驱动桥30，使火车能够在轨道40上前进，随轨道40的走向导向轮5进行导向且自行差速转向，并根据需要进行倒车。本实施例中，所述双驱差速电机I为市购产品，购置于上海狮源机电科技有限公司，型号为WZC-ZS000650-024B。
[0026]本实用新型结构简单、设计可靠，增强了游乐火车的安装结构简易性，给生产制造带来了便捷。
【主权项】
1.一种游乐火车的驱动桥，其特征在于，包括双驱差速电机(I)、驱动桥壳(2)、半轴(6)及车轮(7)，其中双驱差速电机(I)的两侧输出端分别与一半轴(6)的一端连接，两半轴(6)的另一端分别与车轮(7)连接，两半轴(6)的外侧设有驱动桥壳(2)，各驱动桥壳(2)与火车头(20)的底部车架连接。2.根据权利要求1所述的游乐火车的驱动桥，其特征在于，所述双驱差速电机(I)两侧驱动桥壳(2)的下方均设有导向轮(5)，所述导向轮(5)位于轨道(40)的内侧、并与轨道(40)接触。3.根据权利要求2所述的游乐火车的驱动桥，其特征在于，所述驱动桥壳(2)的一端通过驱动桥壳连接法兰(9)与双驱差速电机(I)的机壳连接，所述驱动桥壳(2)的另一端内设有轴承(3)，用来支撑半轴(6)的一端。4.根据权利要求3所述的游乐火车的驱动桥，其特征在于，所述轴承(3)的外侧设有与驱动桥壳⑵连接的压盖(4)，所述轴承⑶通过压盖(4)压紧，防止轴承(3)轴向位移。5.根据权利要求2所述的游乐火车的驱动桥，其特征在于，所述双驱差速电机(I)两侧驱动桥壳(2)的下方均设有两个所述导向轮(5)。6.根据权利要求1所述的游乐火车的驱动桥，其特征在于，两个所述半轴(6)的一端分别与所述双驱差速电机(I)的两端花键连接，从而将所述双驱差速电机(I)产生的转矩传递给车轮(7)。7.根据权利要求1-6任一项所述的游乐火车的驱动桥，其特征在于，所述双驱差速电机(I)具有差速功能。8.根据权利要求7所述的游乐火车的驱动桥，其特征在于，所述驱动桥为两组、并分别设置于火车头(20)下方前、后侧。
【专利摘要】本实用新型涉及一种轨道类游乐设备，具体地说是一种游乐火车的驱动桥。包括双驱差速电机、驱动桥壳、导向轮、半轴及车轮，其中双驱差速电机的两侧输出端分别与一半轴的一端连接，两半轴的另一端分别与车轮连接，两半轴的外侧设有驱动桥壳，各驱动桥壳与火车头的底部车架连接，两侧驱动桥壳的下方均设有导向轮，导向轮位于轨道的内侧、并与轨道接触。本实用新型结构更简单，外形尺寸小，零件组成少，安装方便，设计可靠，给生产制造带来了便捷。
【IPC分类】A63G31/00
【公开号】CN205307778
【申请号】CN201521008942
【发明人】苏可玉
【申请人】沈阳市创奇游乐设备有限公司
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2015年12月8日