一种牵拉减速机对接式连接传动装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种牵拉减速机对接式连接传动装置，包括油箱、固定在油箱上的固定座、设置在固定座上的电机及电机减速机、联轴器、固定在油箱上的牵拉座、设置在牵拉座上的牵拉辊、牵拉联动件，所述电机减速机与牵拉辊通过联轴器连接，牵拉联动件包括四个分别设置在四根牵拉辊左端的齿轮，四个齿轮依次啮合，所述电机减速机设有销轴，所述联轴器的一端与销轴连接，另一端与牵拉辊右端的轴承连接，本实用新型可以直接将电机减速机的传动传递到牵拉辊上，有效的避免了多级传动带来的机械能损耗，且该设计结构简单、安装便捷、维修更加方便。
【专利说明】
一种牵拉减速机对接式连接传动装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种传动装置，具体涉及一种牵拉减速机对接式连接传动装置。
【背景技术】
[0002]近年来，随着中国经编机械不断提高自己的自主研发能力，竞争激烈，在经编机械的传动性能方面要求也越来越高，现有技术中采用的都是多级传动方式，造成了严重的机械能损耗，大大降低了工作效率。所以提供一种避免多级传动的传动装置十分必要。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于:提供一种结构简单、安装、维修方便、实用性可靠、节约机械能损耗的牵拉减速机对接式连接传动装置。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种牵拉减速机对接式连接传动装置，包括油箱、固定在油箱上的固定座、设置在固定座上的电机及电机减速机、联轴器、固定在油箱上的两个牵拉座、设置在两个牵拉座之间的四根相互平行的牵拉辊、牵拉联动件，电机减速机与牵拉辊通过联轴器连接，牵拉联动件包括四个分别设置在四根牵拉辊左端的齿轮，四个齿轮依次啮合。
[0005]进一步的，电机减速机设有销轴，联轴器的一端与销轴连接，另一端与牵拉辊右端连接。
[0006]与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果:直接将电机减速机的传动传递到牵拉辊上，有效的避免了多级传动带来的机械能损耗，且该设计结构简单、安装便捷、维修更加方便。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的结构不意图。
[0008]其中:1、油箱;2、固定座;3、电机;31、电机减速机;32、销轴;4、联轴器;5、牵拉座；
6、牵拉辊;7、齿轮。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
[0010]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0011]如图1所示，一种牵拉减速机对接式连接传动装置，包括油箱1、固定在油箱I上的固定座2、设置在固定座2上的电机3及电机减速机31、联轴器4、固定在油箱I上的两个牵拉座5、设置在两个牵拉座5之间的四根相互平行的牵拉辊6、设置在牵拉辊6左端的牵拉联动件，电机减速机31与牵拉辊6通过联轴器4连接，牵拉联动件包括四个分别设置在四根牵拉辊6左端的齿轮7，四个齿轮7依次啮合，电机减速机31设有销轴32，联轴器4的一端与销轴32连接，另一端与牵拉棍6右端连接。
[0012]在工作时，电机减速机31将动力直接通过销轴32传递给牵拉辊6，牵拉辊6之间的传动由固定在牵拉辊6左端的牵拉联动件的齿轮7之间的啮合来完成，避免了多级传动，减少了机械能损耗，大大提高了工作效率，且结构简单，利于维修。
【主权项】
1.一种牵拉减速机对接式连接传动装置，其特征在于:包括油箱(I)、固定在油箱(I)上的固定座(2)、设置在固定座(2)上的电机(3)及电机减速机(31)、联轴器(4)、固定在油箱(I)上的两个牵拉座(5)、设置在两个牵拉座(5)之间的四根相互平行的牵拉辊(6)、牵拉联动件，电机减速机(31)与牵拉辊(6)通过联轴器(4)连接，牵拉联动件包括四个分别设置在四根牵拉辊(6)左端的齿轮(7)，四个齿轮(7)依次啮合。2.根据权利要求1所述的一种牵拉减速机对接式连接传动装置，其特征在于:电机减速机(31)设有销轴(32)，联轴器(4)的一端与销轴(32)连接，另一端与牵拉辊(6)右端连接。
【文档编号】D04B27/00GK205711230SQ201620625298
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年6月23日
【发明人】陈逸, 江飞, 立石岩
【申请人】常州市赛嘉机械有限公司