一种钢丝绳插编辅助工装的制作方法

本实用新型涉及钢丝绳生产设备技术领域，具体涉及一种钢丝绳插编辅助工装。

背景技术：

插编钢丝绳常用于制成索扣，方法为用交互捻纤维绳芯或金属绳芯的六股钢丝绳手工插编制作，具体操作为将钢丝绳的一端散开分离绳股，利用穿绳锥将钢丝绳中部的绳股分开，然后将钢丝绳绳股穿插在穿绳锥形成的通孔中，经五次穿插制成插接头，五次穿插可由三次整根股穿插和两次减少的股穿插组成，所有的插接头都应与钢丝绳的捻向相反，除第一组穿插外，其他组的穿插所有股绳的尾端都应与钢丝绳的捻向相反。插编制作过程中需要完成钢丝绳两端的固定、穿插、穿绳锥穿刺、绳股的牵拉等动作，对于直径较粗钢丝绳的插编，人工插编需要耗费大量的体力，因此生产效率较低。

改进的技术方案采用虎钳夹紧定位钢丝绳，是钢丝绳的主体部分和自由端分别位于虎钳的两边。但是上述装置结构简单，仅具备定位功能，无法完成钢丝绳的捻紧作业。因此，有必要对现有技术中的钢丝绳插编辅助工装进行结构改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种结构简单，使用方便的钢丝绳插编辅助工装。

为实现上述技术效果，本实用新型的技术方案为：一种钢丝绳插编辅助工装，其特征在于，包括用于夹紧钢丝绳的第一夹具和第二夹具，第一夹具和第二夹具可转动设置在机架上，第一夹具和第二夹具还一一配合设置有自锁式驱动机构，自锁式驱动机构用于驱动相应的第一夹具和第二夹具绕钢丝绳夹紧通孔的中心轴定角度转动，第一夹具和第二夹具之间设置有穿绳锥，穿绳锥的尖端朝下且位于第一夹具和第二夹具上方，穿绳锥与机架之间还设置有升降驱动机构。

采用自锁式的驱动机构可以避免捻紧或松散钢丝绳时因钢丝绳的刚性和韧性出现复位的现象，自锁式的驱动机构可以由电机带动齿轮传动实现，也可以采用手动自锁机构完成。

优选的技术方案为，第一夹具和第二夹具包括同轴的夹紧段和穿绳段，夹紧段由上夹紧部和下夹紧部对扣组合而成，上夹紧部的两侧边分别通过铰接件和锁合件与下夹紧部连接，上夹紧部和下夹紧部的扣合面上设置有容纳钢丝绳的凹槽，筒状的穿绳段与下夹紧部一体式连接，穿绳段的内径大于钢丝绳横截面直径，穿绳段通过轴承与机架连接。

穿绳段的通孔与夹紧部凹槽组合成的夹紧通孔必须同轴，即夹紧通孔、穿绳段通孔、轴承轴心位于同一直线上。上述结构可以保证第一夹具和第二夹具绕钢丝绳中心轴旋转，保证钢丝绳插编部位的圆整，尽量减小插编引起的钢丝绳内应力增加量。

优选的技术方案为，自锁式驱动机构为蜗轮蜗杆机构，蜗轮固定套设在穿绳段的外周，蜗杆通过两端的支架与机架连接。与驱动电机相比，手动调节可随操作者的插编习惯任意调节，例如绳股牵引角度等。

优选的技术方案为，升降驱动机构为直线形液压油缸，液压油钢的缸体与机架固定连接，活塞杆与穿绳锥的顶面固定连接。在保证穿刺力度的前提下，液压油缸也可以采用气缸代替。

本实用新型的优点和有益效果在于：

该钢丝绳插编辅助工装结构紧凑，通过设置第一夹具和第二夹具定位钢丝绳，驱动第一夹具和第二夹具转动，可以降低操作人员的作业难度，减少握持翻转钢丝绳、穿刺钢丝绳等的体力作业，有助于提高手工插编钢丝绳的工作效率。

附图说明

图1是本实用新型钢丝绳插编辅助工装实施例1的结构示意图；

图2是图1中A的局部放大图；

图3是本实用新型钢丝绳插编辅助工装实施例2的结构示意图。

图中：1、第一夹具；2、第二夹具；3、回转气缸；4、机架；5、穿绳锥；6、轴承；7、蜗轮；8、蜗杆；a、夹紧段；a1、上夹紧部；a2、下夹紧部；a3、铰接件；a4、锁合件；b、穿绳段。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

实施例1

如图1和图2所示，实施例1钢丝绳插编辅助工装，包括用于夹紧钢丝绳的第一夹具1和第二夹具2，第一夹具1和第二夹具2可转动设置在机架4上，第一夹具1和第二夹具2还一一配合设置有自锁式驱动机构，自锁式驱动机构用于驱动相应的第一夹具1和第二夹具1绕钢丝绳夹紧通孔的中心轴定角度转动，第一夹具1和第二夹具2之间设置有穿绳锥5，穿绳锥5的尖端朝下且位于第一夹具1和第二夹具2上方，穿绳锥5与机架4之间还设置有升降驱动机构。

第一夹具1和第二夹具2包括夹紧段a和穿绳段b，夹紧段a由同轴的上夹紧部a1和下夹紧部a2对扣组合而成，上夹紧部a1的两侧边分别通过铰接件a3和锁合件a4与下夹紧部a2连接，上夹紧部a1和下夹紧部a2的扣合面上设置有容纳钢丝绳的凹槽，筒状的穿绳段b与下夹紧部一体式连接，穿绳段b的内径大于钢丝绳横截面直径，穿绳段b通过轴承6与机架4连接。

实施例1中，自锁式驱动机构为空心轴式的回转气缸3，回转气缸3的转子与穿绳段固定连接，钢丝绳穿过回转气缸的中心通孔，转子的中心轴与夹紧部钢丝绳夹紧通孔的中心轴位于同一直线上。

升降驱动机构为直线形液压油缸，液压油钢的缸体与机架固定连接，活塞杆与穿绳锥的顶面固定连接。

实施例2

如图3所示，实施例2与实施例1的区别在于，自锁式驱动机构为蜗轮蜗杆机构，蜗轮7固定套设在穿绳段的外周，蜗杆8通过两端的支架与机架4连接。

第一夹具和第二夹具也可以采用带有通孔的现有技术中其他夹具代替，比如虎钳，仅需夹具旋转时不与机架产生运动干涉即可。

使用时，将钢丝绳的一端固定在第一夹具和第二夹具上，钢丝绳自由端位于第一夹具或第二夹具的一边，散开自由端的绳股，利用驱动机构驱动第一夹具和第二夹具之间的钢丝绳旋转，升降机构驱动穿绳锥下降，穿刺如钢丝绳的绳股之间形成穿插孔，将相对应的钢丝绳股穿入，按照固定的方法重复上述动作，最后将绳股的末端沿钢丝绳捻向捻入钢丝绳的主体内。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。