一种提花织机刹车控制电路的制作方法

文档序号:12704485阅读:782来源:国知局
一种提花织机刹车控制电路的制作方法与工艺

本实用新型涉及一种提花织机控制系统,特别是一种提花织机刹车控制电路。



背景技术:

织机在运行状态转换为停车状态时需要使用刹车制动,刹车线圈通电产生磁场,使电磁摩擦片吸合产生制动力。在制动过程中如果只使用低压给刹车线圈通电,产生的磁场不足以使摩擦片吸合,如果只使用高压给刹车线圈通电,刹车线圈会因为过热而烧毁。通常使用高低压结合的方法,先使用高压将刹车摩擦片快速吸合,再用低压保持住。现有的刹车电路一般采用变压器提供2组电源,一组高压,另一组低压,通过2组电源切换实现高低压输出。现有的采用2组电源的刹车电路需要使用变压器提供2组电源,成本高,体积大,控制上需要还使用单片机或控制器满足一定的时序要求,导致结构复杂,控制要求高。增加单片机需要编程,增加工艺复杂程度,另外单片机的引入存在死机的可能性,降低了系统可靠性。



技术实现要素:

本实用新型的目的就是为了解决背景技术中的问题,提供一种提花织机刹车控制电路,其具有给出一种不需要使用变压器,可直接使用220V市电或从380V电源的相线和零线之间取220V供电的提花织机刹车控制方案。

为达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种提花织机刹车控制电路,包括整流滤波电路、PWM调压模块、延时电路、延时限制电路、逻辑控制电路、输出驱动模块、刹车装置,交流电压经过整流滤波电路变成高压直流电压输送至输出驱动模块,PWM调压模块与逻辑控制电路电性连接,外部的输出控制信号进入延时电路和逻辑控制电路,延时电路产生高压持续信号,输出给延时限制电路和逻辑控制电路,延时限制电路与逻辑控制电路电性连接,逻辑控制电路整合外部输出控制信号、延时信号、延时限制信号、PWM调压信号与输出驱动模块电性连接,输出驱动模块与刹车装置的控制端电性连接。

对于本实用新型的一种优化,提花织机刹车控制电路还包括电流采样电路、比较器、过流锁存模块,电流采样电路与输出驱动模块电性连接,其用于采集电流值,电流采样电路与比较器电性连接,比较器与过流锁存模块电性连接,并通过比较器与设定的最大输出电流进行比较,比较器将比较信号输出至过流锁存模块,过流锁存模块与输出驱动模块电性连接。

对于本实用新型的一种优化,提花织机刹车控制电路还包括刹车故障保护电路,过流锁存模块与刹车故障保护电路电性连接。

本实用新型与背景技术相比,具有控制方法简单,不需要复杂的控制时序,控制信号只要输出一个低电平,电路输出高压,然后自动切换成低压,可通过外部信号选择两种低压,解决变压器电压调整不便的问题;具有完善的保护措施,当第一级延时电路失效后,延时限制电路可以把高压输出时间限制在设定值,防止高压一直输出烧毁刹车线圈;并且当线圈损坏或电路出现异常,电流过大时,电流采样电路可以检测到并立即关闭信号到输出驱动模块,由输出驱动模块控制关闭刹车装置的刹车线圈的电流输出,并由输出故障信号给刹车故障保护电路。

附图说明

图1是一种提花织机刹车控制电路的原理示意图。

图2是PWM调压模块的电路示意图。

图3是整流滤波电路的电路示意图

图4是延时电路的电路示意图

图5是延时限制电路的电路示意图

图6是逻辑控制电路的电路示意图

图7是输出驱动模块的电路示意图

图8是刹车装置的电路示意图

图9是电流采样电路的电路示意图

图10是比较器的电路示意图

图11是过流锁存模块的电路示意图

图12是故障输出的电路示意图。

具体实施方式

实施例1:参照图1-12。一种提花织机刹车控制电路,包括整流滤波电路1、PWM调压模块2、延时电路3、延时限制电路4、逻辑控制电路5、输出驱动模块6、刹车装置7、电流采样电路8、比较器9、过流锁存模块10、刹车故障保护电路11,交流电压经过整流滤波电路1变成高压直流电压输送至输出驱动模块6,PWM调压模块2与逻辑控制电路5电性连接,外部的输出控制信号进入延时电路3和逻辑控制电路4,延时电路3产生高压持续信号,输出给延时限制电路4和逻辑控制电路5,延时限制电路4与逻辑控制电路5电性连接,逻辑控制电路5整合外部输出控制信号、延时信号、延时限制信号、PWM调压信号与输出驱动模块6电性连接,输出驱动模块6与刹车装置7的控制端电性连接。

电流采样电路8与输出驱动模块6电性连接,其用于采集电流值,电流采样电路8与比较器9电性连接,比较器9与过流锁存模块10电性连接,比较器9与设定的最大输出电流进行比较,并通过比较器9将比较信号输出至过流锁存模块10,过流锁存模块10与输出驱动模块6电性连接。过流锁存模块10与刹车故障保护电路11电性连接。

实施例2:参照图1-12。一种提花织机刹车控制电路的具体应用如下:交流220V电源电压经过整流滤波电路1的整流、滤波电路后变成300多伏直流电压,PWM调压模块2由555振荡电路组成,其输出信号至逻辑控制电路5,如果外部控制选择通过低压选择信号来选择选择所需低压,机理是改变555振荡电路的RC充放电电路中的R阻值,调整PWM占空比,从而改变低压。外部输出控制信号进入延时电路3和逻辑控制电路5,延时电路3产生200ms高压持续信号,输出给延时限制电路4和逻辑控制电路5。延时限制电路4在延时电路出现故障,输出超过220ms情况下,输出延时限制信号给逻辑控制电路5。逻辑控制电路5整合外部输出控制信号、延时信号、延时限制信号、PWM调压信号。当收到外部控制信号时,逻辑控制电路5给出低电平信号到输出驱动模块6,由输出驱动模块6输出300多伏高压,经过200ms后延时电路3输出的电平发生变化,逻辑控制电路5给输出驱动模块6的信号变为PWM信号,输出驱动模块6输出的电压变成低压。电流采样模块8采集电流值进过比较器9与设定的最大输出电流进行比较,比较器9的输出进入过流锁存模块10,如果电流超出设定值则过流锁存模块10会将当前的状态锁存,给出关闭信号到输出驱动模块6,以关闭刹车装置7刹车线圈的电流输出,另一方面给出故障信号到刹车故障保护电路11,使其获取到故障信号,执行刹车故障保护动作。

需要理解到的是:本实施例虽然对本实用新型作了比较详细的说明,但是这些说明,只是对本实用新型的简单说明,而不是对本实用新型的限制,任何不超出本实用新型实质精神内的发明创造,均落入本实用新型的保护范围内。

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