一种帘线成型控制装置的制作方法

文档序号:13442901
一种帘线成型控制装置的制作方法
本实用新型涉及一种帘线成型装置领域,具体涉及一种帘线成型控制装置。

背景技术:
帘线是橡胶骨架材料中发展最为广阔的产品,也是在金属制品中生产难度最大的产品。国际合成纤维标准化局在标准中对帘线的定义是:“由两根或两根以上钢丝组成的,或者由股与股的组合或者由股与丝的组合所形成的结构。帘线是橡胶骨架材料中发展最为广阔的产品,也是在金属制品中生产难度最大的产品。帘线是随子午线轮胎的发展而发展的,而子午线轮胎又是汽车工业和高速公路的伴生物。传统的斜交胎是用纤维作为骨架材料的,而新型的子午线轮胎则选用钢帘线作为骨架材料,按其结构可分为全钢子午线轮胎和半钢子午线轮胎,前者的带束层和胎体全部采用钢帘线作为骨架材料,后者的带束层用钢帘线、胎体用纤维作为骨架材料。轿车、轻型卡车一般采用半钢子午线轮胎,载重型卡车、工程机械车采用全钢子午线轮胎。钢帘线是用优质高碳钢制成的表面镀有黄铜、且具有特殊用途的细规格钢丝股或绳。主要用于轿车轮胎、轻型卡车轮胎、载重型卡车轮胎、工程机械车轮胎和飞机轮胎及其它橡胶制品骨架材料。在帘线生产过程中,帘线的张力控制,扭转控制和应力的释放对捻制的质量起着重要作用。设备控制得不好,直接影响到帘线的平直度,弓高,曲形,部分载荷伸长(PLE)不合格,目前DT3G合股机开出来的2+2结构帘线有平直度不佳,的状况。

技术实现要素:
为解决上述技术性问题,本实用新型提供了一种帘线成型控制装置,针对原有的缺陷,进行加装两只导轮,由于两只导轮间的绕线方法为“8”字,所以该导轮装置也叫八字轮,能够有效的解决生产帘线的合格率低,弓高(即弧高)不佳,平直度不佳等状况。为了实现上述目标,本实用新型采用如下的技术方案:一种帘线成型控制装置,包括固定支架、八字轮组、垫圈、隔圈、轴承、孔用弹性挡圈、螺栓、螺母、第一反向轮、第二反向轮。所述的第一反向轮位于装置本体的外部一端,第二反向轮位于装置本体外部的另一端,所述的第一工字轮与第二工字轮均位于装置本体内部,在外放线钢丝加捻退捻后,外放线钢丝是没有捻距的,但是扭转还是很大的,为了阻止外放线钢丝所受到的机器旋转而带来的外加扭转传递到第二反向轮,使外放线钢丝不受影响,所以加装了八字轮组,所述的八字轮组由第一轮和第二轮组成,所述的第一轮外圆周表面有互相平行排布的第一V型槽、第二V型槽、第三V型槽、第四V型槽,其内部两端均装有孔用弹性挡圈,并且两端的孔用弹性挡圈中间均设有轴承,所述的第一轮与固定支架中间设有隔圈,所述第一轮和隔圈通过螺栓与固定支架相连。所述的第二轮与第一轮外部、内部及其连接方式均相同,外放线钢丝在第一反向轮处进行Z捻后,进入第二反向轮处进行S捻,经过第一轮的第一V型槽顺时针绕至第二轮的第一V型槽,在由第二轮的第一V型槽逆时针绕至第一轮的第二V型槽,由第一轮的第二V型槽顺时针绕至第二轮的第二V型槽,由第二轮的第二V型槽逆时针绕至第一轮的第三V型槽,由第一轮的第三V型槽顺时针绕至第二轮的第三V型槽,由第二轮的第三V型槽逆时针绕至第一轮的第四V型槽,由第一轮的第四V型槽顺时针绕至第二轮的第四V型槽,由第二轮的第四V型槽逆时针绕出,并与内放的两个工字轮上的钢丝同时于合股处进行合股,(图中点a即为合股处)合股后在第一反向轮处经过Z捻,于第二反向轮处S捻,出装置,总体效果相当于捻距不发生变化,但帘线钢丝的表面残余应力已经发生了变化。进一步的,所述的第一轮与第二轮可绕螺栓自由转动。进一步的,所述的第一轮与第二轮最近点之间的间距为25mm。进一步的,所述的隔圈为可伸缩结构。进一步的,所述的第一轮与第二轮的第一V型槽至第四V型槽的位置结构均为由上至下或由下至上。进一步的,所述的第一轮与第二轮的直径相等。进一步的,所述的第一轮与第二轮均为左右对称的结构。进一步的,所述的第一轮与第二轮的各个V型槽的深度均相等。进一步的,所述的第一轮与第二轮的轴承中间均设有垫圈。进一步的,所述的螺栓由螺母于固定支架的另一端进行固定连接。本实用新型的有益之处在于:本实用新型中,第一轮与第二轮的转向相反,第一轮与第二轮均可根据设备的实际情况来确定两轮的高度差,但要注意两导轮的合理平衡,这样可以减少机械震荡,防止帘线并槽或者跳出导轮。该实用新型装置使用简单,成本低,但运行稳定,控制质量好,能够限制扭转的传递,使张力和扭转更加稳定。附图说明图1为本实用新型改造前的装置示意图;图2为本实用新型改造后的装置示意图;图3为本实用新型八字轮组的剖视图;图4为本实用新型八字轮组的俯视图;图5为本实用新型八字轮组的平面视图;图中,1为固定支架、2为八字轮组、3为垫圈、4为隔圈、5为轴承、6为孔用弹性挡圈、7为螺栓、8为螺母、9为第一反向轮、10为第二反向轮。具体实施方式下面结合实施例和附图对本实用新型做进一步的描述和说明,但不以任何形式限制本发明。一种帘线成型控制装置,如图所示,包括固定支架1、八字轮组2、垫圈3、隔圈4、轴承5、孔用弹性挡圈6、螺栓7、螺母8、第一反向轮9、第二反向轮10。所述的第一反向轮9位于装置本体的外部一端,第二反向轮10位于装置本体外部的另一端,所述的第一工字轮与第二工字轮均位于装置本体内部,在外放线钢丝加捻退捻后,外放线钢丝是没有捻距的,但是扭转还是很大的,为了阻止外放线钢丝所受到的机器旋转而带来的外加扭转传递到第二反向轮10,使外放线钢丝不受影响,所以加装了八字轮组2。所述的八字轮组2由第一轮和第二轮组成,所述的第一轮外圆周表面有互相平行排布的第一V型槽、第二V型槽、第三V型槽、第四V型槽,其内部两端均装有孔用弹性挡圈6,并且两端的孔用弹性挡圈6中间均设有轴承5,所述的第一轮与固定支架1中间设有隔圈4,所述第一轮和隔圈4通过螺栓7与固定支架1相连,第一轮与第二轮可绕螺栓7自由转动,第一轮与第二轮最近点之间的间距为25mm,且第一轮与第二轮的第一V型槽至第四V型槽的位置结构均为由上至下或由下至上,各个V型槽的深度均相等,所述的第一轮与第二轮的轴承5中间均设有垫圈,所述的螺栓7由螺母8于固定支架1的另一端进行固定连接。本实用新型工作时,外放线钢丝在第一反向轮9处进行Z捻后,进入第二反向轮10处进行S捻,经过第一轮的第一V型槽顺时针绕至第二轮的第一V型槽,在由第二轮的第一V型槽逆时针绕至第一轮的第二V型槽,由第一轮的第二V型槽顺时针绕至第二轮的第二V型槽,由第二轮的第二V型槽逆时针绕至第一轮的第三V型槽,由第一轮的第三V型槽顺时针绕至第二轮的第三V型槽,由第二轮的第三V型槽逆时针绕至第一轮的第四V型槽,由第一轮的第四V型槽顺时针绕至第二轮的第四V型槽,由第二轮的第四V型槽逆时针绕出,当然,该绕制方法也可为先逆时针然后顺时针进行绕制,绕出后与内放的两个工字轮上的钢丝同时于合股处进行合股,合股后在第一反向轮9处经过Z捻,过飞轮,于第二反向轮10处S捻,出装置,总体效果相当于捻距不发生变化,但帘线钢丝的表面残余应力已经发生了变化。本实用新型工作中,第一轮与第二轮的转向相反,第一轮与第二轮均可根据设备的实际情况来确定两轮的高度差,但要注意两导轮的合理平衡,这样可以减少机械震荡,防止帘线并槽或者跳出导轮。该实用新型装置使用简单,成本低,但运行稳定,控制质量好,能够限制扭转的传递,使张力和扭转更加稳定。下表为加装八字轮组2的2+2*0.25HT合股机机台与无八字轮组2的2+2*0.25HT合股机机台的数据对比:说明:此数据为同一机台,同一套钢丝的对比。从此表中可看出,由加装了八字轮组2的合股机的合股后的帘线的平直度、弓高均明显变得更加平稳,极大的提高了帘线的合格率。在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,上述实施例不以任何形式限制本实用新型,凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案,均落在本实用新型的保护范围内。...
当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1