本实用新型涉及车缝领域，特别是涉及一种口袋车缝模具。
背景技术：
在服装生产领域，一般的衬衫口袋的传统做法是在衫身面上贴车一块口袋裁片以形成口袋。传统做法大多都是通过人工对齐重叠裁片后进行车缝，传统的手工车做法，效率较低，产品质量不稳定。
技术实现要素：
基于此，有必要提供一种效率较高、产品质量稳定的口袋车缝模具。
一种口袋车缝模具，包括底模板、折子口模板、压片模板以及上盖模板；
所述底模板具有底模让位通道，所述底模板的上表面用于放置衫身裁片；
所述折子口模板具有底层以及设在所述底层上的面层，所述底层具有底层让位通道，所述面层具有可活动的第一子模板和第二子模板；所述第一子模板以及所述第二子模板均具有让位槽，当所述第一子模板以及所述第二子模板拼合时，两个所述让位槽形成折子口通道，所述折子口模板用于压在所述衫身裁片上且用于所述衫身裁片折子口；
所述压片模板具有压片让位通道，所述压片让位通道的形状与所述底模让位通道的形状一致；所述压片模板用于压在所述衫身裁片折叠后的子口上；所述压片模板的上表面用于放置口袋面裁片和口袋里裁片；
所述上盖模板具有上盖让位通道，所述上盖让位通道的形状与所述底模让位通道的形状一致；所述上盖模板用于压在所述口袋面裁片和口袋里裁片上。
在其中一个实施例中，所述底层沿着所述底层让位通道的周边具有多个底层吸风孔。
在其中一个实施例中，相邻的所述底模吸风孔之间的间距相等。
在其中一个实施例中，所述第一子模板以及所述第二子模板沿着相应的所述让位槽的周边均具有多个子模板吸风孔。
在其中一个实施例中，所述第一子模板以及所述第二子模板上的相邻的所述子模板吸风孔之间的间距相等。
在其中一个实施例中，所述底模板的上表面具有底模凹槽；所述底模让位通道设在所述底模凹槽的槽底面。
在其中一个实施例中，所述折子口模板底层让位通道的尺寸较所述第一子模板和第二子模板拼合后的所述折子口通道的尺寸大一个口袋面间线宽度。
上述的口袋车缝模具，用于车缝口袋，此口袋做法是先在衫身裁片上挖空一个口袋形状，在边缘剪出可翻折的子口；将折子口模板压在所述衫身裁片上且用于所述衫身裁片折子口，在衫身裁片的背面翻折子口后，压片模板压在所述衫身裁片折叠后的子口上；所述底模板的上表面用于放置口袋面裁片和口袋里裁片；所述上盖模板用于压在所述口袋里裁片上，最后在花样机上车缝，一次性车袋。模具配合花样机使用，效率较高，产品质量稳定。
附图说明
图1为一实施例口袋车缝模具示意图。
附图标记说明
10、口袋车缝模具；100、底模板；110、底模让位通道；120、底模凹槽；130、底模吸风孔；200、折子口模板；210、第一子模板；211、让位槽；220、第二子模板；221、让位槽；230、子模板吸风孔；300、压片模板；310、压片让位通道；400、上盖模板；410、上盖让位通道。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
参见图1所示，本实施例涉及了一种口袋车缝模具10。该口袋车缝模具10包括底模板100、折子口模板200、压片模板300以及上盖模板400。
参见图1所示，底模板100具有底模让位通道110，底模板100的上表面用于放置衫身裁片。
参见图1所示，折子口模板200具有底层以及设在所述底层上的面层，所述底层具有底层让位通道，所述底层沿着所述底层让位通道的周边具有多个底层吸风孔。所述底层让位通道的尺寸较所述底模让位通道的尺寸小一个间线宽度。间线宽度也即车缝袋口时的车缝线的宽度。在本实施例中，底层因透明，未示出。
所述面层具有可活动的第一子模板210和第二子模板220；第一子模板210以及第二子模板220分别具有让位槽211、221，当第一子模板210以及第二子模板220拼合时，两个让位槽211、221形成折子口通道。折子口通道的形状与底模让位通道110的形状一致。折子口模板200用于压在衫身裁片上且用于衫身裁片折子口。
参见图1所示，压片模板300具有压片让位通道310，压片让位通道310的形状与底模让位通道110的形状一致。压片模板300用于压在衫身裁片折叠后的子口上。压片模板300的上表面用于放置口袋面裁片和口袋里裁片。
参见图1所示，上盖模板400具有上盖让位通道410，上盖让位通道410的形状分别与底模让位通道110的形状一致；上盖模板400用于压在口袋面裁片和口袋里裁片。
在一个实施例中，参见图1所示，底模板100沿着底模让位通道110的周边具有多个底模吸风孔130。设置底模吸风孔130可以的使得衫身裁片的子口吸附在底模板100上，不易于产生皱褶。
在一个实施例中，参见图1所示，相邻的底模吸风孔130之间的间距相等。
在一个实施例中，参见图1所示，第一子模板210以及第二子模板220沿着相应的让位槽211、221的周边均具有多个子模板吸风孔230。设置子模板吸风孔230可以的使得衫身裁片的折叠后的子口吸附在第一子模板210以及第二子模板220上，不易于产生皱褶。
所述折子口模板的底层的底层让位通道的尺寸较所述第一子模板和第二子模板拼合后的折子口通道的尺寸大一个口袋面间线宽度。
在一个实施例中，参见图1所示，第一子模板210以及第二子模板220上的相邻的个子模板吸风孔230之间的间距相等。
在一个实施例中，参见图1所示，底模板100的上表面具有底模凹槽120，底模凹槽120的深度大于或者等于折子口模板200的厚度、压片模板300的厚度以及上盖模板400的厚度之和。底模让位通道110设在底模凹槽120的槽底面。
上述的口袋车缝模具10，用于车缝口袋，此口袋做法是先在衫身裁片上挖空一个口袋形状，在边缘剪出可翻折的子口；将折子口模板200压在衫身裁片上且用于衫身裁片折子口，在衫身裁片的背面翻折子口后，压片模板300压在衫身裁片折叠后的子口上；底模板100的上表面用于放置口袋面裁片和口袋里裁片；上盖模板400用于压在口袋里裁片上，最后在花样机上车缝，一次性车袋。模具配合花样机使用，效率较高，产品质量稳定。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。