专利名称：门型固定式半自动停车保护栏的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车停车保护设施。
背景技术：
在我国轿车日益普及的今天，越来越多的轿车进入了千家万户，由于停车条件限制，有相当部分轿车平时停放在住宅附近的道路上，由此而发生的轿车被刮擦、划痕、被高楼坠物砸坏、车牌及车内物品被窃、整车被盗现象时有发生，同时轿车的长期露天停放会加速机件的老化，尤其是在夏、冬季更加严重，缩短机件寿命影响行车安全。为此有必要研发轿车停车保护设施，与轿车自身的保护设施一起来共同实现安全停车。
发明内容
针对现有产品的不足，本实用新型提供一种门型固定式半自动停车保护栏，它是一个独立的整体，能对轿车的停放进行多方面的保护，而且未用时能将它折叠起来。
本实用新型是这样实现的门型固定式半自动停车保护栏包括机架总成、保护栏总成、遮阳挡雨装置、升降装置、控制锁定机构，其特征是机架总成(2)固定或放在地面上，保护栏总成中的顶部圈栏(8)、连接索(6)或连杆、圈栏(3)、定位装置(4)相互连接后安装在机架总成(2)上，升降装置(图中未示)使保护栏总成伸缩，整机受控制锁定机构(5)控制，其上、外部可加装遮阳挡雨装置(1)。使用时将汽车(7)驾入停车位置，控制锁定机构(5)内含的汽车辅助定位机件指导车辆定位，接着将其内含的升降装置、保护栏总成的锁定部件打开，升降装置伸展保护栏总成中平时折叠起来的活动机件，在其着地后锁住即可。使用完后经上述相反步骤将保护栏总成中的活动机件收缩起来。同时它还可附加监控报警装置，和机械装置一起共同保护轿车安全。其次升降装置是包括传动机件和配重机件的一个省力机构，它的动力可选择手动和电动方式，电动的可选用遥控方式。再次控制锁定机构的锁点位置和数量可按需变化(图中为六锁点)，机架总成中的立柱位置和数量可以变化。
在使用了门型固定式半自动停车保护栏后，轿车四周均有保护栏和遮阳挡雨装置保护，从而起到对轿车停车的保护作用。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型门型固定式半自动停车保护栏使用时的轴测图。
图2是本实用新型门型固定式半自动停车保护栏未用时的轴测图。
图中1.遮阳挡雨装置，2.机架总成，3.圈栏，4.定位装置，5.控制锁定机构，6.连接索，7.轿车，8.顶部圈栏。
具体实施方式
图中，机架总成(2)组装完成后，接着将保护栏总成中的顶部圈栏(8)、连接索(6)或连杆、圈栏(3)、定位装置(4)相互连接后安装在机架总成(2)上，连接索用绳索、环链、链条等材料，其外面套上软护套管而成，然后安装升降装置和控制锁定机构(5)，调试完毕后装上遮阳挡雨装置(1)即成。
权利要求1.一种门型固定式半自动停车保护栏，它包括机架总成、保护栏总成、遮阳挡雨装置、升降装置、控制锁定机构，其特征是机架总成固定或放在地面上，保护栏总成中的顶部圈栏、连杆或连接索、圈栏、定位装置相互连接后安装在机架总成上，升降装置使保护栏总成伸缩，整机受控制锁定机构控制，其上、外部可加装遮阳挡雨装置。
2.根据权利要求1所述的门型固定式半自动停车保护栏，其特征是它还可附加监控报警装置。
3.根据权利要求1所述的门型固定式半自动停车保护栏，其特征是升降装置是包括传动机件和配重机件的一个省力机构。
4.根据权利要求1所述的门型固定式半自动停车保护栏，其特征是连接索可用绳索、环链、链条材料，其外面套上软护套管而成。
5.根据权利要求1所述的门型固定式半自动停车保护栏，其特征是控制锁定机构内含升降装置、保护栏总成的锁定部件及汽车辅助定位机件。
6.根据权利要求1所述的门型固定式半自动停车保护栏，其特征是机架总成中的立柱位置和数量可以变化。
7.根据权利要求3所述的门型固定式半自动停车保护栏，其特征是升降装置的动力可选择手动和电动方式，电动的可遥控。
专利摘要本实用新型提供一种门型固定式半自动停车保护栏，它是一个独立的整体，能对轿车的停放进行多方面的保护。门型固定式半自动停车保护栏包括机架总成、保护栏机构、遮阳挡雨装置、升降装置、控制锁定机构，升降装置的动力可选择电动和手动方式，电动可选用遥控方式进行控制；其次它可加装电子监控报警装置。使用时将汽车驾入停车位置，控制锁定机构内含的汽车辅助定位机件指导车辆定位，接着将其内含的升降装置、保护栏总成的锁定部件打开，升降装置松展保护栏机构的活动机件，在机件着地后锁定即可，不使用时由升降装置将保护栏机构中的活动机件收缩起来。
文档编号E04H6/04GK2905966SQ20062000644
公开日2007年5月30日 申请日期2006年2月28日 优先权日2006年2月28日
发明者张光裕 申请人:张光裕