具有防撞功能的车位锁的制作方法

文档序号:1943514阅读:274来源:国知局
专利名称:具有防撞功能的车位锁的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种车位锁,特别是一种具有防撞功能的车位锁。
技术背景随着经济和科技的发展,机动车辆越来越多,但随之带来的除了交通越来越拥挤外,还有停车场的管理也越来越困难,因为虽然大多数停车场都对每个车位画了专门的车位线进行规划界定,但还是有很多人随便停车,一看到空的车位就胡乱开进去,致使很多专用车位的车主无法正常停放自己的车辆,从而造成停车场内的秩序大乱,甚至造成堵塞。
为了防止车位被占的现象发生,目前市面上已开发出各式各样的车位锁,用来安装在车位入口的地面上,当车位主人要驾车入车位时,将车位锁解除锁定状态,即可使车辆进入车位;当车位空置时,车位锁立起阻拦在车位入口处,可有效防止其它车辆开入。这些车位锁的结构基本上是以下几种情况一种是机械式插销连接,这种装置通过手动开关锁栓,十分麻烦;一种是通过电机、减速传动装置或者电机直接带动护栏翻转;还有一种是通过升降装置使护栏竖直升降。上述这些装置普遍存在以下缺点当车位锁处于立起的锁定状态时,除了主人外就难以打开,一旦有较大外力不小心碰撞到锁栓或护栏上,就很容易将锁栓或护栏撞坏,严重时还会损坏内部的电机及减速传动装置等。

发明内容
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种具有防撞功能的车位锁,它不仅可防止车位锁因外力碰撞而造成的破坏,而且在外力撤消后可自动回转复位。
本实用新型的技术方案是这样构成的,它包括设于车位入口地面的固定架和设于固定架上的护栏、电机、电机的电路控制装置、以及由电机带动的减速传动装置,护栏底部设有平行于地面的转轴,护栏通过该转轴与连接在固定架上的轴承支座活动连接,护栏立起时其上端部离地面的高度大于车辆底部离地面的高度,其特征在于所述减速传动装置的动力输出轴通过扭簧与护栏的转轴连接传动,扭簧的一端与减速传动装置的动力输出轴连接,另一端与护栏的转轴连接。
本实用新型由于采用扭簧对减速传动装置的动力输出轴和护栏的转轴进行柔性连接传动,因而较之已有技术而言,本实用新型具有下述显著优点(1)当护栏处于垂直地面的锁定车位状态时,一旦护栏受到外力撞击,在扭簧弹性扭力作用下,护栏可转动让位,从而防止护栏、电机、减速传动装置以及它们的连接件受到破坏,而在外力撤消后护栏可自动回转复位,恢复对车位的锁定状态;(2)有利于降低减速传动装置的动力输出轴和护栏的转轴连接时的同心度要求;(3)有利于提高各部件运转的平稳性,从而降低噪音、减少磨损、提高设备的使用寿命;(4)结构简单、制造成本低;(5)护栏立起时其上端部离地面的高度大于车辆底部离地面的高度,当外来车辆想要硬性穿越护栏闯入车位内时,护栏虽然稍微转动让位,但并未完全平躺下,车辆底部会被护栏刮伤,因此有效杜绝了车辆想要硬性穿越护栏的念头。


图1是本实用新型构造简图。
图2是限位挡块与设于减速传动装置的动力输出轴上的限位凸块的配合关系示意图。
标号说明1、护栏,2、护栏的转轴,3、轴承支座,4、扭簧,5、离合器,6、减速传动装置的动力输出轴,7、减速传动装置,8、电机,9、电机的电路控制装置,10、固定架,11、护栏的另一转轴,12、另一轴承支座,13、限位凸块,14、打开到位检测器,15、关闭到位检测器,16、限位挡块,17、限位挡块。
具体实施方式
本实用新型具体实施例包括设于车位入口地面的固定架10和设于固定架上的护栏1、电机8、电机的电路控制装置9、以及由电机带动的减速传动装置7,护栏底部设有平行于地面的转轴2,护栏通过该转轴2与连接在固定架上的轴承支座3活动连接,护栏立起时其上端部离地面的高度大于车辆底部离地面的高度,其特征在于所述减速传动装置7的动力输出轴6通过扭簧4与护栏的转轴2连接传动,扭簧的一端与减速传动装置的动力输出轴连接,另一端与护栏的转轴连接。
为了预防停电、故障等特殊情况导致车位锁失灵而无法正常使用车位,在所述的扭簧4与减速传动装置的动力输出轴6或者护栏的转轴2的连接处之间设有离合器5,以便在紧急情况下能手动脱开或接合扭簧4与减速传动装置的动力输出轴6或与转轴2之间的连接,从而达到用手动翻转及固定护栏1而临时控制车位锁的目的。
为了便于限定护栏转轴旋转到的位置,具体实施时可在上述减速传动装置的动力输出轴6上套接有限位凸块13,动力输出轴的两旁侧设有分别与限位凸块的两旁侧配合的限位挡块16、17,两限位挡块上分别设有与电机的电路控制装置9连接的打开到位检测器14和关闭到位检测器15用于限定护栏转轴旋转到的位置。
所述的减速传动装置为行星齿轮传动装置或蜗轮蜗杆传动装置或其它减速传动装置。
为了便于车位主人或车库管理人员遥控控制车位锁,还设有设于遥控器上的遥控信号发射器和设于电机的电路控制装置9上的遥控信号接收器,所述电机的电路控制装置9上设有由遥控信号接收器控制的用于启闭电机的开关。
权利要求1.一种具有防撞功能的车位锁,它包括设于车位入口地面的固定架(10)和设于固定架上的护栏(1)、电机(8)、电机的电路控制装置(9)、以及由电机带动的减速传动装置(7),护栏底部设有平行于地面的转轴(2),护栏通过该转轴(2)与连接在固定架上的轴承支座(3)活动连接,护栏立起时其上端部离地面的高度大于车辆底部离地面的高度,其特征在于所述减速传动装置(7)的动力输出轴(6)通过扭簧(4)与护栏的转轴(2)连接传动,扭簧的一端与减速传动装置的动力输出轴连接,另一端与护栏的转轴连接。
2.根据权利要求1所述的具有防撞功能的车位锁,其特征在于所述的扭簧(4)与减速传动装置的动力输出轴(6)或者护栏的转轴(2)的连接处之间设有离合器(5)。
3.根据权利要求1或2所述的具有防撞功能的车位锁,其特征在于所述减速传动装置的动力输出轴(6)上套接有限位凸块(13),动力输出轴的两旁侧设有分别与限位凸块的两旁侧配合的限位挡块(16、17),两限位挡块上分别设有与电机的电路控制装置(9)连接的打开到位检测器(14)和关闭到位检测器(15)用于限定护栏转轴旋转到的位置。
4.根据权利要求3所述的具有防撞功能的车位锁,其特征在于所述的减速传动装置为行星齿轮传动装置或蜗轮蜗杆传动装置或其它减速传动装置。
5.根据权利要求4所述的具有防撞功能的车位锁,其特征在于还设有设于遥控器上的遥控信号发射器和设于电机的电路控制装置(9)上的遥控信号接收器,所述电机的电路控制装置(9)上设有由遥控信号接收器控制的用于启闭电机的开关。
专利摘要本实用新型涉及一种具有防撞功能的车位锁,它包括设于车位入口地面的固定架和设于固定架上的护栏、电机、电机的电路控制装置、以及由电机带动的减速传动装置,护栏底部设有平行于地面的转轴,护栏通过该转轴与连接在固定架上的轴承支座活动连接,护栏立起时其上端部离地面的高度大于车辆底部离地面的高度,其特征在于所述减速传动装置的动力输出轴通过扭簧与护栏的转轴连接传动,扭簧的一端与减速传动装置的动力输出轴连接,另一端与护栏的转轴连接。本实用新型不仅可防止车位锁因外力碰撞而造成的破坏,而且在外力撤消后可自动回转复位。
文档编号E04H6/42GK2911094SQ20062009720
公开日2007年6月13日 申请日期2006年6月12日 优先权日2006年6月12日
发明者郑美波 申请人:郑美波
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