专利名称：建筑物桩基托换方法
技术领域：
本发明涉及一种建筑结构桩基托换方法，更具体地涉及一种进行轨道交通 或隧道施工时，替换建筑物原有桩基的方法。
背景技术：
轨道交通、越江隧道在地下穿越各类既有结构物，尤其是穿越运行中的桥 梁时，因桥梁墩台大多由桩基承载，在盾构推进时所遇桩基需按障碍物予以清 除。以上海市轨道交通十号线为例，地铁盾构需穿越四平路沙泾港桥。
传统的施工方法为
l.搭建临时便桥；2.交通改走临时便桥，拆除旧桥，拔除桩基；3.盾构推 进；4.修建新桥，恢复原有交通；5.拆除临时便桥。
这种施工方法，工期长，造价高，对交通影响大。在建筑密集道路周围场 地狭窄的中心城区，往往无法实施。
因此，有必要对传统的施工方法作出改进。
发明内容
本发明的目的在于提供一种施工简便、工程造价低且对交通影响不大的建 筑结构桩基托换方法来解决上述技术问题。
为达成上述发明目的，本发明提供一种建筑结构桩基托换方法，其特征在 于，在建筑结构的下方沿原桩基排列方向加设板式扩大基础，用于承受原桩基 承受的荷载。
上述的建筑结构桩基托换方法，其特征在于，该建筑结构为桥梁，该板式 扩大基础沿河床加设。
上述的建筑结构桩基托换方法，其特征在于，加设板式扩大基础的步骤包
括
在两边桥台后做围护；
待围护结构达到设计要求后，在河内筑坝做围堰，将河水抽干并在河边打 井点降低地下水位；
挖去淤泥在河底表面做素混凝土垫层，在桥下的垫层上对比桥梁投影面积 稍大的范围土体进行地基加固；
等加固后的地基达到设计强度后，挖去现有桥墩、桥台承台周围及以下桩边的土体，最后进行扩大基础的施工。
上述的建筑结构桩基托换方法，其特征在于，所述围护结构为高压旋喷桩 内插型钢的重力式挡土墙。
上述的建筑结构桩基托换方法，其特征在于，地基加固采用高压旋喷桩施 工工艺。
上述的建筑结构桩基托换方法，其特征在于，地基加固和扩大基础施工按 分块跳开操作。
采用本发明的方法，在实际施工中具有如下特点
1. 对周围环境及交通影响小。特别在交通拥挤，缺少空地，无法搭建便桥 的中心城区更具优势。
2. 施工工期较短。
3. 充分利用现有桥梁可用部分，桥梁地基加固与隧道地基加固区域重叠同 步实施，节约工程造价。
4. 产生的废弃物极少，环保效果明显。
图1为桥墩的立面图。
图2为桥台的立面图。
图3为桥梁基础托换的立面图。
图4为桥梁基础托换分块示意图。
具体实施例方式
本发明是一种建筑结构桩基托换方法。如图1、 2和3所示，在本发明的 一个实施例中，该建筑结构为桥梁，桥梁的桥墩50a和桥台50b原由桩基20 支承。因隧道30要从桥墩50a和桥台50b下的桩基20中穿过，本发明的技术 方案是在保证现有桥梁结构安全运行的基础上，将原桥梁桩基承受的荷载，改 由沿河床加设的底板10承受，即通过受力体系转换，改桩基为板式扩大基础， 并对底板下的天然地基进行加固。
详细施工步骤如下
先在两边桥台50a后做围护11，本工程围护结构为高压旋喷桩内插型钢的 重力式挡土墙。待围护结构达到设计要求后，在河内筑坝做围堰，然后将河水 抽干并在河边打井点降低地下水位。接着挖去淤泥在河底表面做素混凝土垫层 12，在桥下的垫层12上对比桥梁投影面积稍大的范围土体进行地基加固，本 工程地基加固采用高压旋喷桩施工工艺。等加固后的地基达到设计强度后，即 可挖去现有桥墩50a、桥台50b承台周围及以下桩边的土体，最后进行扩大基础的施工。
由于施工是在桥上有车辆运行的情况下进行的，因此地基加固和扩大基础 施工必须分块跳开操作。如图4所示，在本实施例中，将基础沿河道分为五块，
先施工第2块102和第4块104，待第2、 4块部分的混凝土达到设计强度，再 进行第1块101、第3块103和第5块105的施工。在施工同时加强对桥梁沉 降的观测。
施工完成后，桥梁通过基础托换，桩基已不起作用。盾构推进遇桩基，可 将其切断清除，从而保证地下工程的顺利进行。
虽然本实施例所示建筑结构为桥梁，但根据本发明的教导，本领域的技术 人员可以很容易地对本发明应用到用桩基支承的其他建筑结构，这些应用也落 入本发明的保护范围。
权利要求
1.一种建筑结构桩基托换方法，其特征在于，在建筑结构的下方沿原桩基排列方向加设板式扩大基础，用于承受原桩基承受的荷载。
2. 如权利要求l所述的建筑结构桩基托换方法，其特征在于，该建筑结构 为桥梁，该板式扩大基础沿河床加设。
3. 如权利要求2所述的建筑结构桩基托换方法，其特征在于，加设板式扩大基础的步骤包括在两边桥台后做围护；待围护结构达到设计要求后，在河内筑岛做围堰，将河水抽干并在河边打 井点降低地下水位；挖去淤泥在河底表面做素混凝土垫层，在桥下的垫层上对比桥梁投影面积 稍大的范围土体进行地基加固；等加固后的地基达到设计强度后，挖去现有桥墩、桥台承台周围及以下桩 边的土体，最后进行扩大基础的施工。
4. 如权利要求3所述的建筑结构桩基托换方法，其特征在于，所述围护结 构为高压旋喷桩内插型钢的重力式挡土墙。
5. 如权利要求3所述的建筑结构桩基托换方法，其特征在于，地基加固采 用高压旋喷桩施工工艺。
6. 如权利要求3所述的建筑结构桩基托换方法，其特征在于，地基加固和 扩大基础施工按分块跳开操作。
全文摘要
本发明为一种进行轨道交通或隧道施工时，替换建筑物原有桩基的方法，其在建筑结构的下方沿原桩基排列方向加设板式扩大基础，用于承受原桩基承受的荷载。采用本发明的方法，对周围环境及交通影响小。特别在交通拥挤，缺少空地，无法搭建便桥的中心城区更具优势。施工工期较短。充分利用现有桥梁可用部分，桥梁地基加固与隧道地基加固区域重叠同步实施，节约工程造价。产生的废弃物极少，环保效果明显。
文档编号E04G23/06GK101294447SQ20071003979
公开日2008年10月29日 申请日期2007年4月23日 优先权日2007年4月23日
发明者朱申展, 黄锦源 申请人:上海市城市建设设计研究院