大理石框架锯液体静压导轨的制作方法

文档序号:1953395阅读:536来源:国知局
专利名称:大理石框架锯液体静压导轨的制作方法
技术领域
本实用新型属于石材机械领域,涉及一种大理石框架锯的零部 件,尤其与一种大理石框架锯的液体静压导轨有关。
技术背景
随着建筑材料的广泛利用,加工建筑材料的机械也被广泛的利 用, 一些石材加工机械也越来越被广泛使用,如大理石框架锯,其采
用飞轮A带动曲柄连杆或双连杆机构B传动驱动锯框C (滑手、锯 条)往复运动,提升框D装载大理石向上运动至锯条处,进而切割 大理石,而在滑手的运动过程中使其不易磨损,要在该处加导滑机构 E润滑,现有的框架锯采用直接在导滑座处加油润滑,使滑手在油液 中前后往复运动切割大理石。然而采用此种润滑装置我们发现在很短 的时间内就需要加油润滑,而且导滑垫、铜垫也较易磨损,要经常更 换。且在启动时刻所需要的动力很大,易造成电机瞬时电流的增大。 原因是因为锯框过重使两者之间的摩擦过大产生大量的热量以致磨 损。如此加工影响工作效率也造成机器的损坏。 发明内容
本实用新型目的在于解决上述问题,提供了一种新型大理石框架 锯液体静压导轨,其能有效的减少滑手与导轨间的磨擦力,进而减小 二者间产生的大量热量,提高工作效率,延长零部件的使用寿命。为达成上述目的,本实用新型采用如下技术方案 大理石框架锯液体静压导轨,设置在机身上,包括顺次配合的支
座6、滑手2、 7、导轨铜垫3、 8,导轨耐磨垫4、 9、支承导轨5、
10,在导轨铜垫3、 8与导轨耐磨垫4、 9间设有一液压系统11,油缸
111中的压力油经液压装置流入滑手2、 7的进油口 112中,与滑手
配合的导轨铜垫油槽充油,导轨铜垫与支承耐磨垫间形成油膜113。
所述的液压系统ll另设有一回油装置,在导轨槽下方设有一回油 口与油缸相连。
采用上述技术方案,本实用新型的有益之处在于
1、 在滑手的运动处采用液体静压导滑机构,它利用油压系统向 滑轨内供压力油,排出滑手与导轨缝隙中的空气,形成压力油膜,使 滑手与锯框处于一种"悬浮"的状态,减小滑手与导轨的摩擦力。
2、 进而减小二者之间产生的大量热量。运动的稳定性进一步 地提高了;
3、 抗振性能得到了良好地改善;
4、 减小了对电网的冲击,节省用电;
5、 导轨的使用寿命得到极大地提高。



以下用附图对本实用新型详细说明
图1为本实用新型的整体结构示意图2为本实用新型液压静压导轨结构示意图;图3为本实用新型图1的局部放大图4为本实用新型平滑手结构示意图5为本实用新型V滑手结构示意图6为本实用新型平滑手铜垫示意图7为本实用新型V滑手铜垫示意图。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型详述
图l--图7所示,大理石框架锯液体静压导轨,设置在机身上, 包括顺次配合的支座6、滑手2、 7、导轨铜垫3、 8,导轨耐磨垫4、 9、支承导轨5、 10,在导轨铜垫3、 8与导轨耐磨垫4、 9间设有一液 压系统11,油缸111中的压力油经液压装置(包括一二级过滤器及 节流阀,压力表及溢流阀)流入滑手2、 7的进油口 112中,与滑手 配合的导轨铜垫油槽31、 81充油,导轨铜垫与支承耐磨垫间形成油 膜U3 (图中未示)。所述的液压系统另设有一回油装置,在导轨槽 下方设有一回油口 114与油缸111相连。
采用上述技术方案,本实用新型在滑手的运动处采用液体静压导 滑机构,它利用油压系统向滑轨内供压力油,排出滑手与导轨缝隙中 的空气,形成压力油膜,使滑手与锯框处于一种"悬浮"的状态,减 小滑手与导轨的摩擦力,进而减小二者之间产生的大量热量。运动的 稳定性进一步地提高了;抗振性能得到了良好地改善;(减小了对电 网的冲击,节省用电;导轨的使用寿命得到极大地提高。
权利要求1、大理石框架锯液体静压导轨,设置在机身上,包括顺次配合的支座(6)、滑手(2、7)、导轨铜垫(3、8),导轨耐磨垫(4、9)、支承导轨(5、10),其特征在于在导轨铜垫(3、8)与导轨耐磨垫(4、9)间设有一液压系统(11),油缸(111)中的压力油经液压装置流入滑手(2、7)的进油口(112)中,与滑手配合的导轨铜垫油槽(31、81)充油,导轨铜垫(3、8)与支承耐磨垫(4、9)间形成油膜(113)。
2、 如权利要求1所述的大理石框架锯液体静压导轨,其特征在于所述的液压系统(ll)另设有一回油装置,在导轨槽下方设有一 回油口 (114)与油缸(111)相连。
专利摘要大理石框架锯液体静压导轨,设置在机身上,包括顺次配合的支座、滑手、导轨铜垫,导轨耐磨垫、支承导轨在导轨铜垫与导轨耐磨垫间设有一液压系统1,油缸中的压力油经液压装置流入滑手的进油口中,与滑手配合的导轨铜垫油槽充油,导轨铜垫与支承耐磨垫间形成油膜,所述的液压系统另设有一回油装置,在导轨槽下方设有一回油口与油缸相连,本实用新型在滑手的运动处采用液体静压导滑机构,它利用油压系统向滑轨内供压力油,排出滑手与导轨缝隙中的空气,形成压力油膜,使滑手与锯框处于一种“悬浮”的状态,减小滑手与导轨的摩擦力,进而减小二者之间产生的大量热量。
文档编号B28D1/02GK201240002SQ20082010182
公开日2009年5月20日 申请日期2008年3月28日 优先权日2008年3月28日
发明者吕良清 申请人:厦门银华机械有限公司
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