砂浆运输车中的搅拌及泵送系统的制作方法

文档序号:2005363阅读:198来源:国知局
专利名称:砂浆运输车中的搅拌及泵送系统的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种搅拌及泵送系统,特别是砂浆运输车中的搅拌及泵送系统。
背景技术
现有技术盾构(TBM)施工中,砂浆的运输普遍采用砂浆运输车来完成,其主要用 途是把地面接收来的砂浆运送到盾构(TBM)尾部,然后将砂浆泵送到盾构拖车上的砂浆罐 内,完成输送任务。在输送的过程中为了防止砂浆离析,该车自带搅拌装置及泵送输出设 备。目前国内砂浆运输车砂浆搅拌及泵送主要采用以下两种模式1、螺旋杆式砂浆 泵、电动搅拌;2、离心式砂浆泵、电动搅拌。以上两种砂浆运输车在使用过程中存在以下缺 陷1、使用中维修频率高,对施工进度产生较大影响;2、因配套易损件价格很高,更换频繁,导致运行费用居高不下;3、泵送砂浆过程中容易堵管;4、泵送量较小,影响施工效率。

实用新型内容本实用新型提供一种砂浆运输车中的搅拌及泵送系统,包括搅拌系统和泵送系 统,其中搅拌系统包括液压马达,泵送系统包括双缸活塞式的电液控制S管阀砂浆泵。进一步的,搅拌及泵送系统还包括动力系统,动力系统包括液压油箱和电机液压泵。进一步的,砂浆泵设置于砂浆运输车的车厢底部。本实用新型的砂浆运输车具有如下优点1、搅拌系统扭矩大,起动平稳;2、泵送系统泵送量大、效率高、泵送过程中不易堵管;3、整车系统稳定、操控方便;4、故障率低、易损件成本低,维修费用低。

图1为搅拌及泵送系统主视图;图2为搅拌及泵送系统右视图;图3为搅拌及泵送系统左视图;图4为搅拌及泵送系统俯视图。图中1-配电柜,2-散热器,3-蓄能器,4-液压马达,5-液压油箱,6-电机液压泵, 7_砂浆泵。
具体实施方式
本实用新型砂浆运输车的创新点在于液压马达4驱动搅拌及砂浆泵7泵送系统的 应用。其中砂浆泵7具有双缸活塞式和电液控制S管阀的结构特点。 如图1-4所示,该砂浆运输车中的搅拌及泵送系统,包括搅拌系统和泵送系统,其 中搅拌系统包括液压马达4,泵送系统包括双缸活塞式的电液控制S管阀砂浆泵7。砂浆泵 7置于砂浆运输车车厢底部,便于车内砂浆直接流入到砂浆泵进料口中进行泵送。当砂浆 运输车行进到指定位置后,接通电源。通过电机液压泵6提供动力控制,液压马达4用于搅 拌。搅拌过程中,砂浆泵7将砂浆泵送到指定位置。整个过程均可在配电柜1处进行控制。 虽然上面已经参考附图描述了本实用新型的实施例,但是本领域技术人员可以理解,在不 脱离本实用新型范围和精神的情况下,可以对本实用新型作出各种不同的修改和变化。因 此,应该理解上述的实施例不是限制,而是各个方面的举例说明。
权利要求一种砂浆运输车中的搅拌及泵送系统,包括搅拌系统和泵送系统,其特征在于搅拌系统包括液压马达,泵送系统包括双缸活塞式的电液控制S管阀砂浆泵。
2.根据权利要求1所述的砂浆运输车中的搅拌及泵送系统,其特征在于搅拌及泵送 系统还包括动力系统,动力系统包括液压油箱和电机液压泵。
3.根据权利要求1所述的砂浆运输车中的搅拌及泵送系统,其特征在于砂浆泵设置 于砂浆运输车的车厢底部。
专利摘要本实用新型涉及一种砂浆运输车中的搅拌及泵送系统,包括搅拌系统和泵送系统,其中搅拌系统包括液压马达,泵送系统包括双缸活塞式的电液控制S管阀砂浆泵。搅拌及泵送系统还包括动力系统,动力系统包括液压油箱和电机液压泵。砂浆泵设置于砂浆运输车的车厢底部。本实用新型的砂浆运输车具有搅拌系统扭矩大,起动平稳;泵送系统泵送量大、效率高、泵送过程中不易堵管;整车系统稳定、操控方便;故障率低、易损件成本低,维修费用低等优点。
文档编号B28C5/42GK201559252SQ20092029259
公开日2010年8月25日 申请日期2009年12月14日 优先权日2009年12月14日
发明者刘伟, 刘春峰, 吕传田, 国佳, 孙善辉, 张合超, 朱英会, 李智华, 李玉军, 杨青玉, 王灿, 董书滨, 陈鑫 申请人:中铁隧道集团二处有限公司
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