专利名称：大直径预应力钢索高空穿越装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种建筑施工用设备，特别涉及一种大直径预应力钢索高空穿越
装置O
背景技术：
目前，对于大跨度预应力张弦结构来说，其钢索安装多采用索体抬吊的方法，这种 索体抬吊的方法适应于小跨度张弦结构、单榀的张弦结构；不足之处①投入机械设备及 人力资源较多，②由于钢索的柔性，抬吊施工难度大，③只有当索体安装完成后，才能进行 上部结构的安装，延误工期。
实用新型内容本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种施工简便、机械投入 少、能够缩短工期的大直径预应力钢索高空穿越装置。本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是一种大直径 预应力钢索高空穿越装置，包括两条平行设置的轨道和与所述两条轨道适配的四轮小车， 所述两条轨道的外侧分别固接有栏杆，所述两条轨道之间安装有滚轴。所述轨道由槽口向上的型钢制成。所述轨道的两端的下部设有挡管。本实用新型具有的优点和积极效果是①只需事先在支撑脚手架中索体的安装高 度处留有孔洞，安装上轨道，就可以安装上部的结构，工程进度不受索体安装影响；②索体 穿越时，只需索体两端用卷扬机牵引，节省大量机械台班；③索体高空穿越时，锚头和索体 与轨道只有滚动摩擦，减少了支撑脚手架所受的牵引力，较安全稳定；④组成轨道的材料都 是工程常用材料，组装简单，可拆卸，可反复利用。
图1是本实用新型的结构示意图。图中1、带槽型钢，2、滚轴，3、挡管，4、栏杆，5、四轮小车。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合 附图详细说明如下请参阅图1，本实用新型一种大直径预应力钢索高空穿越装置，两根带槽型钢1平 行放置，间距大于锚头宽度，且槽口向上，为主轨道；滚轴2均勻布置在两根带槽型钢1之 间，与带槽型钢1焊接；挡管3焊接在带槽型钢1两端的下部，卡住下部的脚手架管，起到稳 固轨道的作用，稳固后，根据情况可用铁丝绑住，增加稳固作用；栏杆4均勻布置在带槽型 钢1的外侧帮，与带槽型钢1焊接，栏杆4的作用是当索体在滚轴2上行走时，栏杆4对索体进行限位，防止索体因弯曲偏离轨道。四轮小车5由车身和四个车轮组成，主要作用是装载钢索锚头，并行驶在带槽型钢1上，四轮小车5的车轮间距与带槽型钢1的中心间距是匹 配的。本实用新型的工作原理当脚手架搭设至钢索安装高度后，预留孔洞，孔洞宽度大于轨道宽度。在索体安装 前，将轨道放置于预留孔洞中，并通过挡管3与脚手架进行稳固连接；将锚头放置在四轮小 车5上，用吊装带将锚头与四轮小车5捆绑牢靠，用起重机将锚头与四轮小车5放入高空轨 道内，将锚头与牵引设备相连，即可开始用牵引设备开始牵引，四轮小车5载着锚头沿着轨 道向前行驶，索体则沿着滚轴2向前滑动，此时滚轴2处于滚动状态，可减少钢索与轨道的 摩擦力，相应地减少了脚手架所受的拉力，使脚手架处于安全的状态下。当锚头穿越出脚手 架，索体到达指定位置并进行安装后，可取出轨道装置，进行下一个钢索的高空穿越。尽管上面结合附图对本实用新型的优选实施例进行了描述，但是本实用新型并不 局限于上述的具体实施方式
，上述的具体实施方式
仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领 域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的 范围情况下，还可以作出很多形式，这些均属于本实用新型的保护范围之内。
权利要求一种大直径预应力钢索高空穿越装置，其特征在于，包括两条平行设置的轨道和与所述两条轨道适配的四轮小车，所述两条轨道的外侧分别固接有栏杆，所述两条轨道之间安装有滚轴。
2.根据权利要求1所述的大直径预应力钢索高空穿越装置，其特征在于，所述轨道由 槽口向上的型钢制成。
3.根据权利要求1所述的大直径预应力钢索高空穿越装置，其特征在于，所述轨道的 两端的下部设有挡管。
专利摘要本实用新型公开了一种大直径预应力钢索高空穿越装置，包括两条平行设置的轨道和与所述两条轨道适配的四轮小车，所述两条轨道的外侧分别固接有栏杆，所述两条轨道之间安装有滚轴。本实用新型具有的优点和积极效果是①只需事先在支撑脚手架中索体的安装高度处留有孔洞，安装上轨道，就可以安装上部的结构，工程进度不受索体安装影响；②索体穿越时，只需索体两端用卷扬机牵引，节省大量机械台班；③索体高空穿越时，锚头和索体与轨道只有滚动摩擦，减少了支撑脚手架所受的牵引力，较安全稳定；④组成轨道的材料都是工程常用材料，组装简单，可拆卸，可反复利用。
文档编号E04G21/16GK201598842SQ20102010808
公开日2010年10月6日 申请日期2010年2月4日 优先权日2010年2月4日
发明者张云富, 李永红, 杜澎泉, 樊云鹏, 生振杰, 田国魁, 赵毓平 申请人:中建六局工业设备安装有限公司;中国建筑第六工程局有限公司