专利名称：液态料加注及计量输送装置以及砂浆车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液态料加注及计量输送装置以及一种具有该装置的砂浆车。
背景技术：
板式无碴轨道高速铁路施工过程中，需在无碴轨道承载层和轨道板内腔之间灌注 一种诸如像CA砂浆或BZM砂浆的特殊的浙青水泥砂浆，这种砂浆主要由浙青、水、干粉、外 加剂等成份按照一定的工艺流程拌制而成，国内外通常采用移动式浙青水泥砂浆车(简称 砂浆车)来进行砂浆的生产及灌注工作。这种类型的砂浆车主要由牵引装置、底盘及上装部分组成，其中上装部分为厢式 结构，内部包括各种原材料的储存、输送及计量系统、搅拌机和成品料出料装置。砂浆车工 作时，输送装置将各种物料输送到搅拌机中进行搅拌，拌制好的砂浆通过搅拌机底部的卸 料门直接进行灌注，或通过特制的成品出料斗来进行灌注。其中，水、浙青、外加剂等液态原 材料均需通过输送泵来进行计量、投料。受本身存储容积所限，砂浆车必须定期补充原料以满足其正常工作。现有砂浆车 在进行液态料加注工作时，施工人员均须额外提供一套加注泵送系统将原料输送至砂浆车 内相应的存储容器中，而无法利用砂浆车内已有的泵送输送系统，不但增加了施工成本，而 且导致设备利用率低、管路走线复杂，进而降低了施工效率。专利号为CN200820117398、 CN200720133296、CN200720006096、CN200720006111的专利提出了砂菜车用液态料的加注 及输送装置，但均采用了上述工作模式。
实用新型内容因此，本实用新型的目的在于改进现有的液态料加注及输送装置，使其通过自身 的输送泵同时完成液态料的加注和计量输送等功能，降低整个装置的成本，简化系统管路 布局。同时本实用新型的另一个目的通过一种具有上述改进了的液态料加注及输送装置的 砂浆车实现。为了实现本实用新型的第一个目的而提出，液态料加注及计量输送装置包括液 态料存储容器、输送泵，其中，输送泵在其输入端连接有通至液态存储容器的第一支路、以 及通至加注料源的第二支路，在输送泵的输出端连接有通至计量投料管路的第三支路和通 至液态料存储容器的第四支路，其中，第二支路和第四支路在加注时接通，第一支路和第三 支路在计量输送时接通。通过以上的布置，在输送泵的输入端形成两路管路连接至液态存 储容器的第一支路和通往加注料源的第二支路，并且在输送泵的输出端也形成两路管路 通至液态料计量及投料管路的第三支路和连接至液态料存储容器的第四支路。根据本实用新型的设计方案，在进行计量输送时，第四支路也同时接通，这样，可 以控制第三支路中的液态料的流量，将第四支路作为分流旁路使用，从而实现液态料的精 确计量。根据本实用新型的液态料加注及计量输送装置还包括快速接头，该快速接头在第
3二支路中与加注料源的快速接头连接。这种快速接头允许根据本实用新型的液态料加注及 计量输送装置与外部的加料料源简单而快速地连接，从而加快了补偿液态料的速度。根据本实用新型的优选的设计方案，液态料加注及计量输送装置还包括还包括 第一控制阀、第二控制阀、第三控制阀、第四控制阀，其中，其中，第一控制阀设置在第一支 路中，控制第一支路的接通，第二控制阀设置在第二支路中，控制第二支路的接通，第三控 制阀设置在第三支路中，控制第三支路的接通，第四控制阀设置在第四支路中，所述第四支 路的接通在本实用新型的该设计方案中，在液态料加注及计量输送装置进行液态料补充加 注作业时，关闭第一控制阀和第三控制阀，从而断开第一支路和第三支路，开启的二控制阀 和第四控制阀，从而接通第二支路和第四支路，并且将快速接头连接至加注料源的快速接 头，从而形成了从加注料源顺序通过快速接头、第二控制阀、输送泵和第四控制阀，最后进 入到液态料存储容器的补充加注线路。此外，在液态料加注及计量输送装置进行计量输送作业时，首先关闭第二控制阀， 从而断开第二支路，并开启第一控制阀和第三控制阀，接通第一支路和第三支路，从而形成 了从液态存储容器顺序经过第一控制阀、输送泵和第三控制阀，最后通入计量投料管路的 计量投料线路。同时，可以开启第四控制阀，接通第四支路，从而使输送泵输出端连接存储 容器的管路作为分流旁路，从而通过控制第四控制阀的开度来控制第三支路中的液态料的 流量，实现液态料的精确计量。在本实用新型的上述设计方案中，通过使用液态料加注及计量输送装置自身的唯 一的输送泵可以实现计量、投料以及补充液态料，而无需另外的附加输送设备。这在很大程 度上提高了设备的利用率，降低了成本，提高了施工效率。在本实用新型的一个优选的设计方案中提出，输送泵通过液态料过滤器连接至第 一支路和第二支路。通过设置该液态料过滤器可以有效地对液态料进行过滤，从而确保输 送泵的正常工作，提高输送泵的使用寿命。在本实用新型的另一个优选的设计方案中提出，在液态料存储容器中设置有液位 传感器，当然也可以采用其他类型的装置，从而对液态料存储容器中的液态料的料位进行 测量，以能够及时地停止补充液态料或者及时地补充液态料，从而保持施工的连贯性，节省 了等待的时间，降低了施工的时间成本。在本实用新型的一个优选的设计方案中提出，输送泵是双向泵。当需要将液态料 存储容器中的液态料排除时，关闭第一控制阀和第三控制阀，并反向操作输送泵，从而液态 料经过第四控制阀、输送泵、第二控制阀，最后通过快速接头返回到液态料料源。从而实现 了通过液态料加注及计量输送装置的自身的唯一的输送泵就可排出液态料存储容器中的 液态料的目的，从而降低了装置的成本，简化了装置的构造。本实用新型的另一目的通过一种具有上述类型的液态料加注及计量输送装置的 砂浆车实现。应该理解，以上的一般性描述和以下的详细描述都是列举和说明性质的，目的是 为了对要求保护的本实用新型提供进一步的说明。
附图构成本说明书的一部分，用于帮助进一步理解本实用新型。这些附图图解了 本实用新型的实施例，并与说明书一起用来说明本实用新型的原理。在附图中相同的部件 用相同的标号表示。图中示出图1是根据本实用新型的液态料加注及计量输送装置的示意图。图2是根据本实用新型的液态料加注及计量输送装置加注液态料时的示意图。图3是根据本实用新型的液态料加注及计量输送装置计量输送液态料时的示意图。
具体实施方式
图1示出了液态料加注及计量输送装置的示意图。如图1所示，液态料加注及计 量输送装置由存储容器1、输送泵2、第一控制阀3、第二控制阀4、第三控制阀5、第四控制阀 6、快速接头7及过滤器8构成。在图1中，输送泵2在其输入端一方面通过第一控制阀3与液态存储容器1连接， 形成第一支路，另一方面又通过第二控制阀4以及快速接头7与加注料源10连接，形成第 二支路。同时还可以看到，输送泵2通过液态料过滤器(8)连接至第一支路和第二支路。这 就在输送泵的输入端形成了两路管路，即连接至液态存储容器1的第一支路和通过第二控 制阀4和快速接头7通往加注料源10的第二支路。同时，输送泵2在其输出端一方面通过 第三控制阀5接入计量投料管路，形成第三支路，另一方面通过第四控制阀6与液态料存储 容器1连接，形成第四支路，从而在输送泵的输出端也形成两路管路，即通常液态料计量及 投料管路的第三支路和通过第四控制阀6返回液态料存储容器1的第四支路。通过上述的 布置，可以实现通过液态料加注及计量输送装置自身的唯一的输送泵来进行来料补充以及 计量投料的目的。图2示出了根据本实用新型的液态料加注及计量输送装置加注液态料时的示意 图。在进行液态料加注工作时，首先关闭第一控制阀3、第三控制阀5，然后打开第二控制阀 4和第四控制阀6，并将快速接头7联接，通过管路连接至外部的加注料源10，此时工作原 理可参见图2。启动输送泵2后，可将液态料从加注料源10经过滤器8、输送泵2、控制阀6 输送至存储容器1中。图3是根据本实用新型的液态料加注及计量输送装置计量输送液态料时的示意 图。在进行液态料计量、投料工作时，首先关闭第二控制阀4，然后打开第一控制阀3、第三 控制阀5和第四控制阀6，参见工作原理图3。液态料经第一控制阀3、过滤器8、输送泵2、 控制阀5进入计量、输送管路，此时部分液态料通过第四控制阀6回流至存储容器1，一方面 通过调节第四控制阀6的开度可实现液态料的高精度计量，另一方面当投料完毕、第三控 制阀5关闭后，液态料可通过第四控制阀6返回至存储容器1，避免对输送泵2造成损害。通过应用根据本实用新型的液态料加注及计量输送装置，改进了现有技术中必须 应用附加的加注设备的缺陷，从而通过自身的唯一的输送泵就可以实现来料补充以及计量 投料的目的。这在很大程度上节省了成本，提高了效率，并且简化了整个装置的构造。以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域 的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内 所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求一种液态料加注及计量输送装置，包括液态料存储容器(1)、输送泵(2)，其特征在于，所述输送泵(2)在其输入端连接有通至所述液态存储容器(1)的第一支路、以及通至所述加注料源(10)的第二支路，在所述输送泵(2)的输出端连接有通至计量投料管路的第三支路和通至所述液态料存储容器(1)的第四支路，所述第二支路和所述第四支路在加注时接通，所述第一支路和所述第三支路在计量输送时接通。
2.根据权利要求1所述的液态料加注及计量输送装置，其特征在于，所述第四支路在 计量输送时接通。
3.根据权利要求1或2所述的液态料加注及计量输送装置，其特征在于，还包括快速接 头(7)，所述快速接头(7)在所述第二支路中与所述加注料源(10)的快速接头连接。
4.根据权利要求1或2所述的液态料加注及计量输送装置，其特征在于，还包括第一控 制阀(3)、第二控制阀(4)、第三控制阀(5)、第四控制阀(6)，其中，所述第一控制阀(3)设 置在所述第一支路中，控制所述第一支路的接通，所述第二控制阀(4)设置在所述第二支 路中，控制所述第二支路的接通，所述第三控制阀(5)设置在所述第三支路中，控制所述第 三支路的接通，所述第四控制阀(6)设置在所述第四支路中，控制所述第四支路的接通。
5.根据权利要求1或2所述的液态料加注及计量输送装置，其特征在于，所述输送泵 (2)通过液态料过滤器(8)连接至所述第一支路和所述第二支路。
6.根据权利要求1或2所述的液态料加注及计量输送装置，其特征在于，在所述液态料 存储容器(1)中设置有液位传感器。
7.根据权利要求1或2所述的液态料加注及计量输送装置，其特征在于，所述输送泵 (2)是双向泵。
8.一种具有根据权利要求1至7中任一项所述的液态料加注及计量输送装置的砂浆车。
专利摘要本实用新型涉及一种液态料加注及计量输送装置，包括液态料存储容器(1)、输送泵(2)，其中，输送泵(2)在其输入端连接有通至液态存储容器(1)的第一支路、以及通至加注料源(10)的第二支路，在输送泵(2)的输出端连接有通至计量投料管路的第三支路和通至液态料存储容器(1)的第四支路，其中，第二支路和第四支路在加注时接通，第一支路和第三支路在计量输送时接通。
文档编号B28C7/12GK201685330SQ20102014070
公开日2010年12月29日 申请日期2010年3月25日 优先权日2010年3月25日
发明者徐宏胜, 闫炳雷, 黄向阳 申请人:三一重工股份有限公司