专利名称：无钢筋无收缩的桥面铺装c40水泥混凝土的制作方法
技术领域：
本发明涉及钢筋混凝土桥梁桥面铺装混凝土，特别涉及一种用于铺设整平层的无钢筋无收缩的桥面C40水泥混凝土。
背景技术：
简支钢筋混凝土桥梁的水泥混凝土桥面铺装整平层，目前一般是采用普通水凝混凝土配置Φ8 12mm的钢筋网片形成钢筋混凝土铺装层。该方法存在如下缺点，钢筋网片起防止混凝土收缩作用，但因运输混凝土通道需要，钢筋网片无法设置在整平层中间；山区桥梁多为分幅、分线桥梁，混凝土必须通过桥面梁上运输；整平层与钢筋混凝土桥面梁体结合不好等缺点。因此，造成山区钢筋混凝土桥梁桥面铺装病害多、工期长、设备投入大。虽然采取了多配钢筋网、提高混凝土等级、对桥面梁体表面要求处理等措施，但对技术性能贡献不大，且成本很高。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种无钢筋无收缩的桥面铺装C40水泥混凝土，能取消桥面铺装层的钢筋网片，实现山区桥梁桥面铺装分幅施工，且有利于提高工程质量。本发明解决其技术问题所采用的技术方案如下本发明的无钢筋无收缩的桥面铺装C40水泥混凝土，其特征是该桥面铺装C40水泥混凝土每立方米的配合比为水160kg、水泥^Okg、粉煤灰100kg、砂79:3kg、石105^ig、 聚丙烯腈纤维0 0. ^g、钢纤维0 40kg、减水剂0. 7 0. ^g、减缩剂0 0. Ikgo本发明的有益效果是，取消桥面铺装层的钢筋网片，实现山区桥梁桥面铺装分幅施工，提高工程质量，减少施工环节，节约施工工期，节约成本。
图1是本发明无钢筋无收缩的桥面铺装C40水泥混凝土的收缩曲线对照图。
具体实施例方式本发明主要从以下三个方面对现有桥面铺装C40水泥混凝土一进行了改进。一、添加减缩剂和聚丙烯腈纤维混凝土的干燥收缩是由于毛细孔中水形成的弯液面而产生的附加压力ΔΡ造成的，而决定ΔΡ的是三个变量σ、θ和r，r是由混凝土组成材料的成分及配合比决定的， σ和θ与浸润在毛细孔中的液体有关，纯水的表面张力是72N/m，非常高，如果能把它降到 35N/m，那么收缩应力就相应减小一半，减缩剂就是因此而诞生的，它是这样一类物质在强碱性的环境中能大幅度降低水的表面张力，当然，它不能对水泥颗粒有强烈的吸附，也不能有太强的引气性能。另一方面，由水和减缩剂组成的溶液粘度增加，使得接触角θ增大，从而也能进一步降低混凝土的收缩应力。减缩剂对C40水泥混凝土的影响试验结果见表1和图1所示。表1--水泥混凝土桥面铺装配合比(kg/m3)
权利要求
1.无钢筋无收缩的桥面铺装C40水泥混凝土，其特征是该桥面铺装C40水泥混凝土每立方米的配合比为水160kg、水泥^Okg、粉煤灰100kg、砂79:3kg、石105^g、聚丙烯腈纤维0 0. 8kg、钢纤维0 40kg、减水剂0. 7 0. 8kg、减缩剂0 0. 1kg。
2.如权利要求1所述的无钢筋无收缩的桥面铺装C40水泥混凝土，其特征是所述桥面铺装C40水泥混凝土每立方米的配合比为水160kg、水泥^Okg、粉煤灰100kg、砂 79:3kg、石1052kg、聚丙烯腈纤维0. ^ig、钢纤维40kg、减水剂0. ^g、减缩剂0. 1kg。
3.如权利要求1或2所述的无钢筋无收缩的桥面铺装C40水泥混凝土，其特征是所述减水剂采用马贝聚羧酸高效减水剂，固含量为30 %，减水率27 %。
全文摘要
无钢筋无收缩的桥面铺装C40水泥混凝土，旨在取消桥面铺装层的钢筋网片，实现山区桥梁桥面铺装分幅施工。该桥面铺装C40水泥混凝土每立方米的配合比为水160kg、水泥280kg、粉煤灰100kg、砂793kg、石1052kg、聚丙烯腈纤维0～0.8kg、钢纤维0～40kg、减水剂0.7～0.8kg、减缩剂0～0.1kg。本发明的有益效果是，取消桥面铺装层的钢筋网片，实现山区桥梁桥面铺装分幅施工，提高工程质量，减少施工环节，节约施工工期，节约成本。
文档编号C04B28/00GK102249612SQ20111012702
公开日2011年11月23日 申请日期2011年5月17日 优先权日2011年5月17日
发明者何勇, 林小军, 梁健, 熊国斌, 牟廷敏, 范碧琨, 许建杰, 郑斌 申请人:四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院