专利名称：一种施工围挡装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种施工围挡装置，该施工围挡装置包括框架、挡板和基座，所述框架由两个侧立杆、上横杆和下横杆拼装而成；所述挡板安装在所述框架内；所述侧立杆插装在所述基座上。
背景技术：
现代建筑工程都必须把安全施工放在首位，其中对临边的防护又是施工安全的重点；在施工过程中常用施工围挡对基坑、孔洞的临边进行防护，主要作用是防止人员、物体落入基坑或者孔洞内。最为常见的是用彩钢板制成的简易围挡，这种简易围挡有以下缺点 1、安装、拆卸费工费时，稳固性差；2、面板在拆装过程中，极易损坏挠曲变形，周转次数低， 综合成本高；3、不利于标准化管理、不规范、不美观；文明施工一直是一个困扰建设管理者的难题。中国专利98202264. 6公开了一种组合式围挡，该组合式围挡包括矩形筋板和支撑件，筋板的两个竖边为对称的平面边，四周固定金属框；金属框的两竖框上部和底部分别固定倾角调整耳和底固定耳；支撑件与固定倾角调整耳和底固定耳用螺栓连接。该围挡拆装方便，成本低。但是，该围挡结构过于简单，功能单一，还达不到文明施工的标准。上海市轨道交通十二号线三标(虹莘路站)，车站为地下三层岛式车站。车站长度151. 2m，标准段宽度为18.細，端头井宽度为21.細。本车站位于闵行市区，紧邻全国最大的批发市场一九星市场，车辆流量大，交通繁忙，文明施工标准更高。因此，本实用新型提出一种新的施工围挡装置。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种施工围挡装置，该施工围挡装置包括框架、挡板和基座，所述框架由两个侧立杆、上横杆和下横杆拼装而成；所述挡板包括边框和防护网， 所述挡板安装在所述框架内；所述基座的上部设有固定心轴，所述侧立杆的底部设有轴孔， 所述侧立杆插装在所述基座上。本实用新型通过将各组件设计成标准件，采用拼装的安装方式；实现施工的标准化管理，增加围挡的周转次数，节约成本。本实用新型的目的是由下述技术方案实现的一种施工围挡装置，包括框架、挡板和基座，所述框架由两个侧立杆、上横杆和下横杆组成；所述侧立杆的上部对称设有两个筒式上托架，所述上横杆的两端设有向下延伸的插销，所述上横杆插装在所述两个侧立杆的筒式上托架上；所述侧立杆的下部对称设有两个筒式下托架，所述下横杆的两端设有向下延伸的插销，所述下横杆插装在所述两个侧立杆的筒式下托架上；所述挡板包括边框和防护网，所述挡板安装在所述框架内；所述基座的上部设有固定心轴，所述侧立杆的底部设有轴孔，所述侧立杆插装在所述基座上。本实用新型与现有技术相比具有如下优点1、从审美的角度、机加工的角度、现场安装的角度将本实用新型设计成标准件，安装、拆卸方便，减小施工难度，加快施工进度。[0007]2、本实用新型的外形美观、规范，表面平整光滑，容易清洁；提升企业的标准化管理水平，创造良好的文明施工环境。3、本实用新型稳固结实，对基坑的临边起到了防护作用，消除了安全隐患；延长了使用寿命，节约成本。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
图1、本实用新型的结构示意图；图2、本实用新型的侧立杆的结构示意图(纵剖视图)；图3、本实用新型的上横杆的结构示意图(纵剖视图)；图4、本实用新型的下横杆的结构示意图(纵剖视图)；图5、本实用新型的基座的结构示意图(纵剖视图)；图6、实施例三的挡板的结构示意图；图7、实施例二的结构示意图(纵剖视图)。
具体实施方式
实施例一参见
图1至图6，本实用新型的施工围挡装置，包括框架1、挡板2和基座3，所述框架由两个侧立杆11、上横杆12和下横杆13组成，所述框架表面用黑色、黄色油漆刷有醒目的警示色；所述侧立杆的上部对称设有两个筒式上托架111，所述上横杆的两端设有向下延伸的插销121，所述上横杆插装在所述两个侧立杆的筒式上托架上；所述侧立杆的下部对称设有两个筒式下托架113，所述下横杆的两端设有向下延伸的插销，所述下横杆插装在所述两个侧立杆的筒式下托架上；所述挡板包括边框21和防护网22，所述挡板安装在所述框架内；所述基座的上部设有固定心轴31，所述侧立杆的底部设有轴孔112，所述侧立杆插装在所述基座上。参见图5，在本实施例中，所述基座3的上部设有固定心轴31，固定心轴竖直设置， 固定心轴的下端与基座下部的底座板32焊接在一起；所述底座板上设有两个圆形安装孔， 圆形安装孔位于固定心轴的两侧；圆形安装孔内装配膨胀螺栓，基座通过膨胀螺栓与地面固定。本实施例中的固定心轴的直径是24mm，为了减轻基座的重量，固定心轴也可以是一根圆柱形钢管。参见图2，在本实施例中，所述侧立杆11是一根实心的圆柱形杆，底部设有轴孔 112 ；为了减轻侧立杆的重量，本实施例的侧立杆也可以是一根直径50mm的圆柱形钢管，侧立杆的上部对称设有两个筒式上托架111，筒式上托架与侧立杆焊接成一体；筒式上托架的中心设有销孔，销孔可以是盲孔，也可以是通孔；销孔的形状可以是圆形孔、方形孔或者多边形孔；本实施例中，销孔是方形的通孔。侧立杆的下部对称设有两个筒式下托架113， 筒式下托架与侧立杆焊接成一体。筒式下托架与筒式上托架的结构相同，筒式上托架、筒式下托架也可以设计成环形托架。所述侧立杆插装在所述基座上，侧立杆可以沿基座的固定心轴自由旋转360°。参见
图1、图3、图4，在本实施例中，上横杆12是一根正方形钢管，所述上横杆的两端设有向下延伸的插销121，插销的上端与上横杆焊接成一体。上横杆两端的插销插入两个侧立杆的筒式上托架的销孔内，上横杆与两个侧立杆拼装在一起。本实施例的插销是一根正方形钢管，上横杆的插销与筒式上托架的销孔相适应。上横杆的底部设有两个连接件 122，连接件中心有圆孔。下横杆13是一根正方形钢管，所述下横杆的两端设有向下延伸的插销，插销的上端与下横杆焊接成一体。下横杆两端的插销插入两个侧立杆的筒式下托架的销孔内，下横杆与两个侧立杆拼装在一起。下横杆的顶部设有两个连接件，连接件中心有圆孔。参见图6，本实施例中，挡板2的边框21是由四根角铁焊接而成，保证挡板不会变形。挡板的顶部设有两个连接件122，连接件中心设有圆孔；挡板的底部设有两个连接件， 连接件中心设有圆孔。挡板的安装方式是将挡板顶部的连接件的圆孔与上横杆的连接件的圆孔对齐，圆孔中穿装螺栓，螺栓上安装螺母，通过锁紧螺母将挡板与上横杆固定。同理， 将挡板与下横杆固定。多面所述施工围挡装置首尾相衔，相邻的两面所述施工围挡装置共用一个侧立杆。施工围挡装置须沿基坑、孔洞的四周连续设置，两面围挡的挡板之间的夹角可以随基坑、孔洞的临边任意调整。所述施工围挡装置的各组件都是标准件，任意两面施工围挡装置的组件之间可以随意拼装。实施例二 本实施例中的施工围挡装置是在实施例一基础上的改进，实施例一中公开的技术内容不重复描述，实施例一公开的内容也属于本实施例公开的内容。参见图7 (图7是2倍放大图)，本实施例中，所述侧立杆底部的轴孔112的孔壁上设有定位螺栓4，定位螺栓沿轴孔的径向设置。该侧立杆的底部沿径向设有螺纹孔，定位螺栓穿装在所述侧立杆底部的螺纹孔内；定位螺栓的头端顶住基座3上部的固定心轴31表面，将侧立杆与基座进行轴向及周向的定位。每根侧立杆上可以设置1-3个定位螺栓，最优选的方式是在每根侧立杆上设置3个定位螺栓。施工围挡装置放置在不平整的路面上时， 将侧立杆11沿基座的固定心轴的轴向调整至合适的高度，通过定位螺栓将侧立杆与基座锁定。多面本实施例的施工围挡装置首尾相衔，相邻的两面所述施工围挡装置共用一个侧立杆。实施例三本实施例中的施工围挡装置是在实施例二基础上的改进，实施例二中公开的技术内容不重复描述，实施例二公开的内容也属于本实施例公开的内容。参见图6，本实施例中，所述挡板的上部设有指示牌23，所述指示牌位于所述防护网22的上边。所述指示牌为一块金属板，指示牌上的矩形区域M内可以用白色油漆喷涂施工企业标识和项目名称，字体为黑体，字体大小为0.06X0. 08米(宽X高)，字体必须正确规范、工整美观。多面本实施例的施工围挡装置首尾相衔，相邻的两面所述施工围挡装置共用一个侧立杆。本实用新型的施工围挡装置不仅仅适用于对基坑、孔洞的临边进行防护，还广泛用于城市道路、桥梁、给水、排水、电力、电信、燃气管道、园林绿化等工程的文明施工。
权利要求1.一种施工围挡装置，包括框架、挡板和基座，其特征在于所述框架由两个侧立杆、 上横杆和下横杆组成；所述侧立杆的上部对称设有两个筒式上托架，所述上横杆的两端设有向下延伸的插销，所述上横杆插装在所述两个侧立杆的筒式上托架上；所述侧立杆的下部对称设有两个筒式下托架，所述下横杆的两端设有向下延伸的插销，所述下横杆插装在所述两个侧立杆的筒式下托架上；所述挡板包括边框和防护网，所述挡板安装在所述框架内；所述基座的上部设有固定心轴，所述侧立杆的底部设有轴孔，所述侧立杆插装在所述基座上。
2.根据权利要求1所述的施工围挡装置，其特征在于所述侧立杆底部的轴孔的孔壁上设有定位螺栓。
3.根据权利要求2所述的施工围挡装置，其特征在于所述挡板的上部设有指示牌，所述指示牌位于所述防护网的上边。
专利摘要本实用新型涉及一种施工围挡装置，包括框架、挡板和基座，所述框架由两个侧立杆、上横杆和下横杆组成；所述侧立杆的上部对称设有两个筒式上托架，所述上横杆的两端设有向下延伸的插销，所述上横杆插装到所述两个侧立杆的筒式上托架上；所述侧立杆的下部对称设有两个筒式下托架，所述下横杆的两端设有向下延伸的插销，所述下横杆插装到所述两个侧立杆的筒式下托架上；所述挡板包括边框和防护网，所述挡板安装在所述框架内；所述基座的上部设有固定心轴，所述侧立杆的底部设有轴孔，所述侧立杆插装到所述基座上。本实用新型稳固结实，可多次反复使用，对基坑的临边起到了防护作用，消除了安全隐患。
文档编号E04H17/16GK202055617SQ20112011394
公开日2011年11月30日 申请日期2011年4月18日 优先权日2011年4月18日
发明者徐会斌, 徐文礼, 李彧 申请人:中交隧道工程局有限公司