专利名称：螺旋车道的多层停车场的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车停放设备技术领域，尤其涉及一种螺旋车道的多层停车场。
背景技术：
随着城市交通的发展，人们生活水平的提高，快捷、便利的交通方式已成为人们追求的目标，在消费水平达到一定程度时，私人小汽车的数量快速增加，城市交通出现拥挤，上地资源日益紧缺，停车难已成为世界各大城市面临的共同难题，由于停车难，许多司机只能把车停放于人行道或车行道，停车是“速度为零的交通”这不仅影响正常的道路交通秩序，而且将降低城市运行效率及效益，并影响城市经济活力，制约城市发展，因此解决停车
难已是当务之急
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷，提供一种利用有限土地资源建造的多层停车场，车辆可以通过与多层停车场外围连接的螺旋车道停放到各层停车区。本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现。一种螺旋车道的多层停车场，包括电梯、底层、顶层，其特征在于所述的电梯设于本实用新型的中间处，其外围设有停车区，所述的停车区周围设有停车区护栏，其外围环绕设有螺旋车道，所述的螺旋车道内侧与所述的停车区外侧接触段连接构成车辆出入通道，其两侧设有车道护栏；所述的停车区、螺旋车道设有承载支柱，由其所支承。所述电梯其台数为一台至多台。所述停车区为几何图形状，其层数为多层。所述螺旋车道顶端与停车区最上层连接，底端与地面连接，构成车辆总出入通道。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案之二是一种螺旋车道的多层停车场，其特征在于包括电梯、底层、顶层，所述的电梯沿本实用新型的中间处平均分布，其外围设有停车区，所述的停车区周围设有停车区护栏，其外围环绕设有螺旋车道，所述的螺旋车道内侧与所述的停车区外侧接触段连接构成车辆出入通道，其两侧设有车道护栏；所述的停车区、螺旋车道设有承载支柱，由其所支承。本实用新型结构设计合理，充分利用有限上地资源，停车区层数多，可停车数量大，车辆的停、取方便快捷；经济实用，安全可靠，保护车辆，防晒防雨，防划破、防盗，适用范围广。
图I为本实用新型第一实施例的结构示意图；图2是本实用新型第一实施例的横截面结构示意图。附图标记说明[0015]I、电梯，2、底层，3、顶层，4、停车区，4-1、停车区护栏，5、螺旋车道，5-1、车道护栏，6、车辆出入通道，7、承载支柱，8、车辆总出入通道。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。如图I、图2所示，一种螺旋车道的多层停车场，本实用新型主要由电梯I、底层2、顶层3、停车区4、螺旋车道5构成，电梯I设于本实用新型的中间处，方便司机取车、停车及停车场管理人员上下停车区，其台数为一台至多台，根据停车场的建设规模设置与其相适应的台数，其外围设有几何图形状的多层数停车区4，停车区4周围设有保障行车安全的停车区护栏4-1，其外围设有螺旋车道5，提供停车、取车时停车区4至车辆总出入通道8之间的车辆上下行车通道，螺旋车道5内侧与所述的停车区4外侧接触段连接构成车辆出入通道6，其两侧设有保障行车安全的车道护栏5-1，停车区4、螺旋车道5按建材重量配置承载支柱7数量及规格，架设于这些承载支柱之上，螺旋车道5环绕设置于停车区4外围，其顶端与停车区4最上层连接，底端与地面连接，构成车辆总出入通道8，底层2为免经螺旋车道5的第一层停车场，顶层3具防晒防雨、美化建筑之用。当需要停车时，可依序根据低层至高层的停车空位，作优先选择，如底层2尚有停车空位，可免经螺旋车道5，直接停放即可，其余车辆可通过车辆总出入通道8上行于螺旋车道5，经车辆出入通道6行入尚有停车空位的停车区4，车辆停放后，司机乘坐电梯I回到地面。当需要取车时，司机乘坐电梯I上停车区至停放车辆的停车区4，开车经车辆出入通道6下行于螺旋车道5至车辆总出入通道8。本实用新型的第二实施例中，其结构与第一实施例不同之处在于电梯I沿本实用新型的中间处平均分布，当停车场规模较大时，原设于本实用新型的中间处电梯I台数受限没法满足大流量的需求，故电梯I需围绕本实用新型的中间处平均分布以设置更多台数。以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述 的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1.一种螺旋车道的多层停车场，包括电梯、底层、顶层，其特征在于所述的电梯设于本实用新型的中间处，其外围设有停车区，所述的停车区周围设有停车区护栏，其外围环绕设有螺旋车道，所述的螺旋车道内侧与所述的停车区外侧接触段连接构成车辆出入通道，其两侧设有车道护栏；所述的停车区、螺旋车道设有承载支柱，由其所支承。
2.根据权利要求I所述的螺旋车道的多层停车场，其特征在于所述电梯其台数为一台至多台。
3.根据权利要求I所述的螺旋车道的多层停车场，其特征在于所述停车区为几何图形状，其层数为多层。
4.根据权利要求I所述的螺旋车道的多层停车场，其特征在于所述螺旋车道顶端与停车区最上层连接，底端与地面连接，构成车辆总出入通道。
5.一种螺旋车道的多层停车场，其特征在于包括电梯、底层、顶层，所述的电梯沿本实用新型的中间处平均分布，其外围设有停车区，所述的停车区周围设有停车区护栏，其外围环绕设有螺旋车道，所述的螺旋车道内侧与所述的停车区外侧接触段连接构成车辆出入通道，其两侧设有车道护栏；所述的停车区、螺旋车道设有承载支柱，由其所支承。
专利摘要一种螺旋车道的多层停车场，涉及汽车停放设备技术领域，包括电梯、底层、顶层，所述的电梯设于本实用新型的中间处，其外围设有停车区，所述的停车区周围设有停车区护栏，其外围环绕设有螺旋车道，所述的螺旋车道内侧与所述的停车区外侧接触段连接构成车辆出入通道，其两侧设有车道护栏；所述的停车区、螺旋车道设有承载支柱，由其所支承。可广泛应用于拥挤的城市。本实用新型充分利用有限土地资源，停车区层数多，可停车数量大，车辆的停、取方便快捷，有效解决了停车难的问题。
文档编号E04H6/18GK202431033SQ20122004222
公开日2012年9月12日 申请日期2012年2月7日 优先权日2012年2月7日
发明者张锐强 申请人:张锐强