煤矿井下混凝土运输罐车的制作方法

文档序号:1810271
专利名称:煤矿井下混凝土运输罐车的制作方法
技术领域
本实用新型涉及车辆机械技术领域,更具体的说是一种煤矿井下混凝土运输罐车。
背景技术
现有技术的矿井下混凝土运输设备结构设计不合理,操作不方便,不能与湿喷设备较好地配套作业,亦不适合矿井下的运输条件,不能够到达作业面进行混凝土施工,作业效率低,影响了煤矿的作业进程,也同时带来了不安全的隐患,常常因此发生较大的安全事故,造成较大的经济损失。
发明内容为解决上述问题,本实用新型设计了一种结构设计合理、操作方便、能与湿喷设备较好地配套作业,且适合矿井下的运输条件、作业效率较高的煤矿井下混凝土运输罐车,其具体方案为:所述的煤矿井下混凝土运输罐车由电磁启动器、隔爆型电机、搅拌筒、进料口、卸料口、径向托轮、行走轮、车架、减速机、涨紧器、链条、转向箱、三角带组成,其特征是车架的下侧设置行走轮,车架的前端设置转向箱,转向箱通过链条与行走轮相连接,链条的一侧设置涨紧器,车架的上侧中部设置搅拌筒,搅拌筒的前端设置减速机,减速机通过三角带与隔爆型电机相连接,隔爆型电机通过电缆与电磁启动器相连接,搅拌筒的后端上侧设置进料口,搅拌筒的后端下侧设置卸料口,搅拌筒的后端与车架之间设置径向托轮。本实用新型的有益效果是煤矿井下混凝土运输罐车结构设计合理,操作方便,能与湿喷设备较好地配套作业,且适合矿井下的运输条件,作业效率较高。


:附图1是本实用新型结构示意图;附图1中:1.电磁启动器,2.隔爆型电机,3.搅拌筒,4.进料口,5.卸料口,6.径向托轮,
7.行走轮,8.车架,9.减速机,10.涨紧器,11.链条,12.转向箱,13.三角带。
具体实施方式
结合附图1对本实用新型进一步详细描述,以便公众更好地掌握本实用新型的实施方法,本实用新型实施的具体方案为:所述的煤矿井下混凝土运输罐车由电磁启动器1、隔爆型电机2、搅拌筒3、进料口 4、卸料口 5、径向托轮6、行走轮7、车架8、减速机9、涨紧器IO、链条11、转向箱12、三角带13组成,其特征是车8架的下侧设置行走轮7,车架8的前端设置转向箱12,转向箱12通过链条11与行走轮7相连接,链条11的一侧设置涨紧器10,车架8的上侧中部设置搅拌筒3,搅拌筒3的前端设置减速机9,减速机9通过三角带13与隔爆型电机2相连接,隔爆型电机2通过电缆与电磁启动器I相连接,搅拌筒3的后端上侧设置进料口 4,搅拌筒3的后端下侧设置卸料口 5,搅拌筒3的后端与车架8之间设置径向托轮6。[0009]本实用新型的有益效果是煤矿井下混凝土运输罐车结构设计合理,操作方便,能与湿喷设备较好地配套作业,且适合矿井下的运输条件,作业效率较高。
权利要求1.煤矿井下混凝土运输罐车,由电磁启动器(I)、隔爆型电机(2)、搅拌筒(3)、进料口(4)、卸料口(5)、径向托轮(6)、行走轮(7)、车架(8)、减速机(9)、涨紧器(10)、链条(11)、转向箱(12 )、三角带(13 )组成,其特征是车架(8 )的下侧设置行走轮(7 ),车架(8 )的前端设置转向箱(12),转向箱(12)通过链条(11)与行走轮(7)相连接,链条(11)的一侧设置涨紧器(10),车架(8)的上侧中部设置搅拌筒(3),搅拌筒(3)的前端设置减速机(9),减速机(9 )通过三角带(13 )与隔爆型电机(2 )相连接,隔爆型电机(2 )通过电缆与电磁启动器(I)相连接,搅拌筒(3)的后端上侧设置进料口(4),搅拌筒(3)的后端下侧设置卸料口(5),搅拌筒(3)的后端与车架(8)之间设置径向托轮(6)。
专利摘要煤矿井下混凝土运输罐车,由电磁启动器、隔爆型电机、搅拌筒、进料口、卸料口、径向托轮、行走轮、车架、减速机、涨紧器、链条、转向箱、三角带组成,其特征是车架的下侧设置行走轮,车架的前端设置转向箱,转向箱通过链条与行走轮相连接,链条的一侧设置涨紧器,车架的上侧中部设置搅拌筒,搅拌筒的前端设置减速机,减速机通过三角带与隔爆型电机相连接,隔爆型电机通过电缆与电磁启动器相连接,搅拌筒的后端上侧设置进料口,搅拌筒的后端下侧设置卸料口,搅拌筒的后端与车架之间设置径向托轮,本实用新型的有益效果是煤矿井下混凝土运输罐车结构设计合理,操作方便,能与湿喷设备较好地配套作业,且适合矿井下的运输条件,作业效率较高。
文档编号B28C5/42GK203031773SQ20132002491
公开日2013年7月3日 申请日期2013年1月17日 优先权日2013年1月17日
发明者崔金声, 王猛, 刘奉利 申请人:山东浩珂矿业工程有限公司
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