组合扩展机库及组装方法
【专利摘要】本发明公开了一种组合扩展机库，包括单侧扩展方舱和双侧通道式方舱、多块顶板、多块底板和设置在地面上的8个旋锁，单侧扩展方舱、双侧通道式方舱一侧的侧开门分别打开后对接成机库侧壁，下翻门之间边缘对接，开启的一对上翻门形成长方体形顶舱。组装方法包括以下步骤：1）定位固定单侧扩展方舱和双侧通道式方舱，2）抽拉活动舱、侧开门、下翻门和上翻门分别开启到位，3）铺设底板和顶板，4）小型飞机进出组合扩展机库。本发明结构紧凑、使用方便；本发明采用两块侧开门边缘对接成机库侧壁，便于装拆、能重复使用、机动性强，为小型飞机或无人驾驶机的组装、维修提供了宽大、舒适的环境，提高了工作效率。
【专利说明】组合扩展机库及组装方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种小型飞机或无人机的组合式机库，特别涉及一种将两个方舱组合 拼装成的装配式活动机库，还涉及这种机库的组装方法，属于飞行器地面装置【技术领域】。
【背景技术】
[0002] 在军事和民用领域，有人驾驶或无人驾驶小型飞机可用于遥感、遥测、地质调查、 喷洒农药、军事侦察、航空运动和观光旅游等，其应用越来越广泛。小型飞机需要地面提供 技术支持，必须设置专门的机库对其进行维护保养，无人驾驶小型飞机执行飞行任务前需 在机库内进行组装，执行飞行任务后需要在机库内维修或拆解成便于运输的几大部件。目 前，小型飞机的组装、维护保养均在专用固定机库内进行。为了缩短飞行前准备时间，更好 的完成飞行任务，需要在不同的放飞场所建造固定机库，增大了机库的建造成本。
【发明内容】
[0003] 为了克服现有的固定机库建造投资大、需要建造的数量较多且无法机动、无法适 应飞行地点变更需要的缺陷，本发明提供一种既可在一地组装使用，又可拆卸后运输到异 地再次组装的组合扩展机库，为小型飞机或无人机提供机动灵活的地勤服务。
[0004] 本发明通过以下技术方案予以实现。
[0005] -种组合扩展机库，包括单侧扩展方舱、双侧通道式方舱、多块顶板、多块底板和 设置在地面上的8个旋锁，所述单侧扩展方舱和双侧通道式方舱横向间隔平行设置，单侧 扩展方舱底部四角和双侧通道式方舱底部四角分别通过8个旋锁固定在地面上；单侧扩展 方舱一侧设有外侧封闭横向扩展的抽拉活动舱，单侧扩展方舱面对双侧通道式方舱的纵向 侧面两端、双侧通道式方舱两侧纵向侧面两端分别设有侧开门，所述侧开门分别与单侧扩 展方舱一纵向侧面两端、双侧通道式方舱两纵向侧面两端铰接；单侧扩展方舱一侧的侧开 门与双侧通道式方舱一侧的侧开门分别打开90°后，对应的两个侧开门边缘对接成机库 侧壁，单侧扩展方舱与双侧通道式方舱的两相对侧面顶部分别通过多块并排设置的顶板封 闭；单侧扩展方舱的两扇侧开门之间、双侧通道式方舱的两扇侧开门之间分别设有下翻门， 所述下翻门下侧分别与单侧扩展方舱地板边缘、双侧通道式方舱地板边缘铰接；下翻门下 翻90°至水平状态时，单侧扩展方舱的下翻门与双侧通道式方舱一侧的下翻门边缘对接， 多块并排的底板分别铺满机库侧壁内侧和两个对接下翻门之间的空地；所述双侧通道式方 舱顶部中央还设有一对上翻门，所述一对上翻门下侧分别与双侧通道式方舱顶板铰接，一 对上翻门上翻90°至垂直状态，一对上翻门上侧分别与数根平行设置的顶杆两端固定连 接，形成突出双侧通道式方舱顶部的长方体形顶舱；所述长方体形顶舱底部与双侧通道式 方舱顶部相通，软质帐篷覆盖住长方体形顶舱；单侧扩展方舱地板下侧设有抽拉活动舱电 动传动机构，双侧通道式方舱地板下侧设有下翻门电动收放机构，一对上翻门内侧分别设 有一对上翻门电动翻转机构。
[0006] 本发明的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。
[0007] 前述的组合扩展机库，其中所述下翻门横向中央、双侧通道式方舱地板横向中央 和单侧扩展方舱地板横向中央分别设有垂直于单侧扩展方舱纵向或双侧通道式方舱纵向 的导轨分段，数段首尾相接的导轨分段拼接成飞机承载小车导轨。
[0008] 前述的组合扩展机库，其中所述顶板和底板结构相同，分别包括板体、密封止口、 密封条和吊环，所述板体由铝板壳体和铝板壳体内填充的轻质聚胺脂发泡材料组成，板体 横向两侧分别向外延伸出密封止口，密封条设置在密封止口内；所述吊环设置在板体两端 上。两相邻顶板侧面之间或两相邻的底板侧面之间的密封条侧面抵靠在对应的密封止口的 密封边下。
[0009] 前述的组合扩展机库，其中所述顶板两端分别搁在单侧扩展方舱顶部边缘和双侧 通道式方舱顶部边缘上，压紧把手的固定端固定在相应的单侧扩展方舱顶部上或双侧通道 式方舱顶部上，压紧把手的活动端压在顶板一端上。
[0010] 前述的组合扩展机库，其中所述下翻门电动收放机构的钢丝绳外端固定在下翻门 前上侧上，钢丝绳内端固定在钢丝绳卷筒上。
[0011] 一种组合扩展机库的组装方法，包括以下步骤：
[0012] 1)定位固定单侧扩展方舱和双侧通道式方舱
[0013] 根据单侧扩展方舱和双侧通道式方舱的定位区域确定8个旋锁的安装位置，并将 8个旋锁固定在地面上；将运输车上的单侧扩展方舱和双侧通道式方舱分别吊运到对应的 区域落地安装，方舱下侧四角的集装箱锁块对准对应的旋锁上端后落地，使旋锁上端套入 对应的集装箱锁块中，转动各旋锁，将单侧扩展方舱和双侧通道式方舱锁紧在地面上；
[0014] 2)抽拉活动舱、侧开门、下翻门和上翻门分别开启到位
[0015] 分别接通单侧扩展方舱电源和双侧通道式方舱电源，启动抽拉活动舱电动传动机 构，抽拉活动舱从单侧扩展方舱外侧横移到位；分别开启单侧扩展方舱的侧开门和双侧通 道式方舱的侧开门，使相应的侧开门边缘对接成机库侧壁，并用国际标准集装箱门锁锁定 对接的侧开门；分别启动单侧扩展方舱和双侧通道式方舱的下翻门电动收放机构，单侧扩 展方舱内侧的下翻门、双侧通道式方舱两侧的下翻门分别下翻90°至水平状态，单侧扩展 方舱的下翻门与双侧通道式方舱一侧的下翻门边缘对接，下翻门上设有数段首尾相接的飞 机承载小车导轨；分别启动一对上翻门电动翻转机构，一对上翻门上翻90°至垂直状态形 成长方体形顶舱，将数根顶杆平行放置在一对上翻门上侧边上，并使数根顶杆两端分别固 定在上翻门的上侧边上；
[0016] 3)铺设底板和顶板
[0017] 人工逐块铺设底板，使底板铺满机库侧壁内侧和两个对接下翻门之间的空地；调 整底板之间横向缝隙，使得两相邻底板拼接面之间密封条受压密封对接面；吊运顶板至单 侧扩展方舱和双侧通道式方舱顶部，从两侧向中心逐块人工铺设顶板；调整顶板之间横向 缝隙，使得两相邻顶板拼接面之间密封条受压密封对接面；顶板两端分别通过压紧把手压 紧在顶板使搁在单侧扩展方舱顶部边缘和双侧通道式方舱顶部边缘上，搭设成组合扩展机 库；
[0018] 4)小型飞机进出组合扩展机库
[0019] 检查已拼接成的飞机承载小车导轨，将小型飞机连同飞机承载小车一起吊运到双 侧通道式方舱外侧下翻门的导轨分段上，然后将装载小型飞机的飞机承载小车推入组合扩 展机库内；将软质帐篷罩在长方体形顶舱上，关闭双侧通道式方舱外侧两端的侧开门和中 央的上翻门；或将装载在飞机承载小车上的已组装好的小型飞机，顺着飞机承载小车导轨 推出组合扩展机库外。
[0020] 本发明结构紧凑、使用方便；单侧扩展方舱和双侧通道式方舱均按照标准集装箱 规格制作，便于特种车辆运输。本发明采用单侧扩展方舱和双侧通道式方舱的两块侧开门 边缘对接成机库侧壁，采用在下翻门上设置的数段导轨分段拼接成的飞机承载小车导轨， 可使飞机承载小车载着小型飞机顺利进出本发明。本发明便于装拆、能重复使用、机动性 强，为小型飞机或无人驾驶机的组装、维修提供了宽大、舒适的环境，提高了工作效率。
[0021] 本发明的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释， 这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。
【专利附图】
【附图说明】
[0022] 图1是本发明展开组装状态的结构示意图；
[0023] 图2是本发明使用状态的结构示意图；
[0024] 图3是图1的I部放大图；
[0025] 图4是图1的II部放大图。
[0026] 图5是本发明组装状态步骤1)状态示意图。
【具体实施方式】
[0027] 下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
[0028] 如图1和图2所示，本发明包括单侧扩展方舱1、双侧通道式方舱2、多块顶板3、多 块底板4和设置在地面上的8个旋锁5,单侧扩展方舱1和双侧通道式方舱2横向间隔平行 设置，单侧扩展方舱1底部四角和双侧通道式方舱2底部四角分别通过8个旋锁5固定在 地面上。单侧扩展方舱1左侧设有外侧封闭横向扩展的抽拉活动舱11，抽拉活动舱11在单 侧扩展方舱1地板底部的电动驱动机构14驱动下，从单侧扩展方舱1的左侧向外伸出，可 以扩大单侧扩展方舱1的使用面积。
[0029] 面对双侧通道式方舱2的单侧扩展方舱1纵向左侧面、双侧通道式方舱2两侧纵 向侧面两端分别设有侧开门12,所述侧开门12分别与单侧扩展方舱1纵向右侧面两端、双 侧通道式方舱2两纵向侧面两端铰接。单侧扩展方舱右侧的侧开门12与双侧通道式方舱 2左侧的侧开门12分别打开90°后，对应的两个侧开门12边缘对接接成机库侧壁，横向间 隔平行设置的单侧扩展方舱1和双侧通道式方舱2之间的间距等于两扇侧开门12的宽度 之和。
[0030] 单侧扩展方舱1与双侧通道式方舱2的两相对侧面顶部分别通过多块并排设置的 顶板3封闭；单侧扩展方舱1的两扇侧开门12之间、双侧通道式方舱的两扇侧开门12之间 分别设有下翻门13,所述下翻门13下侧分别与单侧扩展方舱地板边缘、双侧通道式方舱地 板21边缘铰接；下翻门13分别下翻90°至水平状态时，单侧扩展方舱1的下翻门13与双 侧通道式方舱2 -侧的下翻门21边缘对接，下翻门13上设有数段首尾相接的飞机承载小 车导轨271。多块并排的底板4分别铺满机库侧壁内侧和两个对接下翻门13之间的空地。 下翻门电动收放机构21的钢丝绳211外端固定在下翻门13前上侧上。钢丝绳211内端固 定在钢丝绳卷筒212上，下翻门电动收放机构21通过传动装置带动钢丝绳卷筒212,钢丝绳 卷筒212正向旋转收紧钢丝绳211拉起下翻门13使其关闭。
[0031] 双侧通道式方舱2顶部中央还设有一对上翻门22,所述一对上翻门下侧分别与双 侧通道式方舱顶板23铰接，一对上翻门22上翻90°至垂直状态，形成突出双侧通道式方舱 顶部的长方体形顶舱24,所述长方体形顶舱24底部与双侧通道式方舱2顶部相通，垂直状 态一对上翻门22上侧分别与数根平行设置的顶杆25两端固定连接，软质帐篷6覆盖住长 方体形顶舱24。一对上翻门22内侧分别设有一对上翻门电动翻转机构26。本实施例的电 动翻转机构26采用电动推杆，也可采用汽缸或液压缸。
[0032] 下翻门13横向中央、双侧通道式方舱地板26横向中央和单侧扩展方舱地板14横 向中央分别设有数段垂直于单侧扩展方舱1纵向或双侧通道式方舱2纵向的导轨分段271， 数段首尾相接的导轨分段271拼接成飞机承载小车导轨27。用于支承飞机承载小车6,便 于飞机承载小车6载着小型飞机或无人机进出机库。
[0033] 如图3和图4所示，顶板3包括板体31、密封止口 32、密封条33和吊环34,板体 31由铝板壳体和铝板壳体内填充的轻质聚胺脂发泡材料组成，板体31横向两侧分别向外 延伸出密封止口 32,密封条33嵌在密封止口 32内。吊环34设置在板体31两端上。两相 邻顶板3侧面之间或两相邻的底板4侧面之间的密封条33侧面抵靠在对应的密封止口 32 的密封边321下。防止雨水透过两相邻板之间的缝隙漏进机库内。顶板3两端分别搁在单 侧扩展方舱1顶部边缘和双侧通道式方舱2顶部边缘上，压紧把手7的固定端固定在相应 的单侧扩展方舱1顶部上或双侧通道式方舱2顶部上，压紧把手7的活动端压在顶板3 - 端上，防止顶板3脱落，底板4和顶板3结构相同。
[0034] 本发明的组装方法包括以下步骤：
[0035] 1)定位固定单侧扩展方舱1和双侧通道式方舱2
[0036] 如图5所示，根据单侧扩展方舱1和双侧通道式方舱2的定位区域确定8个旋锁 5的安装位置，并将8个旋锁5固定在地面上。将运输车上的单侧扩展方舱1和双侧通道 式方舱2分别吊运到对应的区域落地安装，方舱下侧四角的集装箱锁块8对准对应的旋锁 5上端后落地，使旋锁5上端套入对应的集装箱锁块8中，转动各旋锁5,将单侧扩展方舱1 和双侧通道式方舱2锁紧在地面上。
[0037] 2)如图1所示，抽拉活动舱11、侧开门12、下翻门13和上翻门22分别开启到位
[0038] 分别接通单侧扩展方舱1电源和双侧通道式方舱2电源，启动抽拉活动舱电动传 动机构14,抽拉活动舱11从单侧扩展方舱1外侧横移到位。分别开启单侧扩展方舱11的 侧开门12和双侧通道式方舱2的侧开门12,使相应的侧开门12边缘对接成机库侧壁，并用 国际标准集装箱门锁锁定对接的侧开门12。分别启动单侧扩展方舱1和双侧通道式方舱 的2下翻门电动收放机构21，单侧扩展方舱内侧的下翻门13、双侧通道式方舱2两侧的下 翻门13下翻90°至水平状态，单侧扩展方舱2的下翻门13与双侧通道式方舱2 -侧的下 翻门13边缘对接。分别启动一对上翻门电动翻转机构26, 一对上翻门22上翻90°至垂直 状态形成长方体形顶舱24,将数根顶杆25平行放置在一对上翻门上侧边上，并使数根顶杆 25两端分别固定在上翻门22的上侧边上。
[0039] 3)铺设底板4和顶板3
[0040] 人工逐块铺设底板4,使底板铺满机库侧壁内侧和两个对接下翻门13之间的空 地；调整底板4之间横向缝隙，使得两相邻底板4拼接面之间密封条33受压变形密封对接 面；吊运顶板3至单侧扩展方舱1和双侧通道式方舱2顶部，从两侧向中心逐块人工铺设顶 板3 ;调整顶板3之间横向缝隙，使得两相邻顶板3拼接面之间密封条33受压密封对接面。 顶板3两端分别通过压紧把手7压紧在顶板3使搁在单侧扩展方舱1顶部边缘和双侧通道 式方舱2顶部边缘上，搭设成组合扩展机库。
[0041] 4)小型飞机进出组合扩展机库
[0042] 如图1和图2所示，检查已拼接成的飞机承载小车导轨27,将小型飞机7连同飞 机承载小车8 -起吊运到双侧通道式方舱2外侧下翻门13的导轨分段271上，然后将装 载小型飞机7的飞机承载小车8推入组合扩展机库内；将软质帐篷6罩在长方体形顶舱24 上，关闭双侧通道式方舱2外侧两端的侧开门12和中央的上翻门22 ;或将装载在飞机承载 小车8上的已组装好的小型飞机7,顺着飞机承载小车导轨27推出组合扩展机库外。
[〇〇43] 除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形 成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围。
【权利要求】
1. 一种组合扩展机库，其特征在于，包括单侧扩展方舱、双侧通道式方舱、多块顶板、多 块底板和设置在地面上的8个旋锁，所述单侧扩展方舱和双侧通道式方舱横向间隔平行设 置，单侧扩展方舱底部四角和双侧通道式方舱底部四角分别通过8个旋锁固定在地面上； 单侧扩展方舱一侧设有外侧封闭横向扩展的抽拉活动舱，单侧扩展方舱面对双侧通道式方 舱的纵向侧面两端、双侧通道式方舱两侧纵向侧面两端分别设有侧开门，所述侧开门分别 与单侧扩展方舱一纵向侧面两端、双侧通道式方舱两纵向侧面两端铰接；单侧扩展方舱一 侧的侧开门与双侧通道式方舱一侧的侧开门分别打开90°后，对应的两个侧开门边缘对接 成机库侧壁，单侧扩展方舱与双侧通道式方舱的两相对侧面顶部分别通过多块并排设置的 顶板封闭；单侧扩展方舱的两扇侧开门之间、双侧通道式方舱的两扇侧开门之间分别设有 下翻门，所述下翻门下侧分别与单侧扩展方舱地板边缘、双侧通道式方舱地板边缘铰接；下 翻门下翻90°至水平状态时，单侧扩展方舱的下翻门与双侧通道式方舱一侧的下翻门边缘 对接，多块并排的底板分别铺满机库侧壁内侧和两个对接下翻门之间的空地；所述双侧通 道式方舱顶部中央还设有一对上翻门，所述一对上翻门下侧分别与双侧通道式方舱顶板铰 接，一对上翻门上翻90°至垂直状态，一对上翻门上侧分别与数根平行设置的顶杆两端固 定连接，形成突出双侧通道式方舱顶部的长方体形顶舱；所述长方体形顶舱底部与双侧通 道式方舱顶部相通，软质帐篷覆盖住长方体形顶舱；单侧扩展方舱地板下侧设有抽拉活动 舱电动传动机构，双侧通道式方舱地板下侧设有下翻门电动收放机构，一对上翻门内侧分 别设有一对上翻门电动翻转机构。
2. 如权利要求1所述的组合扩展机库，其特征在于，所述下翻门横向中央、双侧通道式 方舱地板横向中央和单侧扩展方舱地板横向中央分别设有垂直于单侧扩展方舱纵向或双 侧通道式方舱纵向的导轨分段，数段首尾相接的导轨分段拼接成飞机承载小车导轨。
3. 如权利要求1所述的组合扩展机库，其特征在于，所述顶板和底板结构相同，分别包 括板体、密封止口、密封条和吊环，所述板体由铝板壳体和铝板壳体内填充的轻质聚胺脂发 泡材料组成，板体横向两侧分别向外延伸出密封止口，密封条设置在密封止口内；所述吊环 设置在板体两端上。
4. 如权利要求3所述的组合扩展机库，其特征在于，两相邻顶板侧面之间或两相邻的 底板侧面之间的密封条侧面抵靠在对应的密封止口的密封边下。
5. 如权利要求1所述的组合扩展机库，其特征在于，所述顶板两端分别搁在单侧扩展 方舱顶部边缘和双侧通道式方舱顶部边缘上，压紧把手的固定端固定在相应的单侧扩展方 舱顶部上或双侧通道式方舱顶部上，压紧把手的活动端压在顶板一端上。
6. 如权利要求1所述的组合扩展机库，其特征在于，所述下翻门电动收放机构的钢丝 绳外端固定在下翻门前上侧上，钢丝绳内端固定在钢丝绳卷筒上。
7. -种如权利要求1所述的组合扩展机库的组装方法，其特征在于，包括以下步骤： 1) 定位固定单侧扩展方舱和双侧通道式方舱 根据单侧扩展方舱和双侧通道式方舱的定位区域确定8个旋锁的安装位置，并将8个 旋锁固定在地面上；将运输车上的单侧扩展方舱和双侧通道式方舱分别吊运到对应的区域 落地安装，方舱下侧四角的集装箱锁块对准对应的旋锁上端后落地，使旋锁上端套入对应 的集装箱锁块中，转动各旋锁，将单侧扩展方舱和双侧通道式方舱锁紧在地面上； 2) 抽拉活动舱、侧开门、下翻门和上翻门分别开启到位 分别接通单侧扩展方舱电源和双侧通道式方舱电源，启动抽拉活动舱电动传动机构， 抽拉活动舱从单侧扩展方舱外侧横移到位；分别开启单侧扩展方舱的侧开门和双侧通道式 方舱的侧开门，使相应的侧开门边缘对接成机库侧壁，并用国际标准集装箱门锁锁定对接 的侧开门；分别启动单侧扩展方舱和双侧通道式方舱的下翻门电动收放机构，单侧扩展方 舱内侧的下翻门、双侧通道式方舱两侧的下翻门下翻90°至水平状态，单侧扩展方舱的下 翻门与双侧通道式方舱一侧的下翻门边缘对接，下翻门上设有数段首尾相接的飞机承载小 车导轨；分别启动一对上翻门电动翻转机构，一对上翻门上翻90°至垂直状态形成长方体 形顶舱，将数根顶杆平行放置在一对上翻门上侧边上，并使数根顶杆两端分别固定在上翻 门的上侧边上； 3) 铺设底板和顶板 人工逐块铺设底板，使底板铺满机库侧壁内侧和两个对接下翻门之间的空地；调整底 板之间横向缝隙，使得两相邻底板拼接面之间密封条受压密封对接面；吊运顶板至单侧扩 展方舱和双侧通道式方舱顶部，从两侧向中心逐块人工铺设顶板；调整顶板之间横向缝隙， 使得两相邻顶板拼接面之间密封条受压密封对接面；顶板两端分别通过压紧把手压紧在顶 板使搁在单侧扩展方舱顶部边缘和双侧通道式方舱顶部边缘上，搭设成组合扩展机库； 4) 小型飞机进出组合扩展机库 检查已拼接成的飞机承载小车导轨，将小型飞机连同飞机承载小车一起吊运到双侧通 道式方舱外侧下翻门的导轨分段上，然后将装载小型飞机的飞机承载小车推入组合扩展机 库内；将软质帐篷罩在长方体形顶舱上，关闭双侧通道式方舱外侧两端的侧开门和中央的 上翻门；或将装载在飞机承载小车上的已组装好的小型飞机，顺着飞机承载小车导轨推出 组合扩展机库外。
【文档编号】E04H6/44GK104110153SQ201410266904
【公开日】2014年10月22日 申请日期:2014年6月17日 优先权日:2014年6月17日
【发明者】韩文华, 华国强, 王玉周, 张啸鸣, 周兴波 申请人:江苏捷诚车载电子信息工程有限公司