明挖段侧墙防水施工支架及其使用方法
【专利摘要】明挖段侧墙防水施工支架，包括两根横支撑梁，横支撑梁下部安装滚轮座，滚轮座上带有轮子，横支撑梁的两侧分别设置一个爬梯，爬梯的顶部与横支撑梁固定连接，爬梯的底部设置水平的下支撑板，爬梯朝向横支撑梁的一侧下部安装侧滑轮，爬梯的另一侧自上而下均匀设置数个水平的防护网圈，各个防护网圈之间连接竖向的防护网架，防护网架的下部固定连接下支撑板。本发明结构简单，将导轨固定完成后，再将横支撑梁和爬梯固定，即完成安装，施工人员在爬梯上进行上下移动，对明挖段侧墙外周防水涂料的涂刷和防水铺设施工，施工完毕后直接拆卸，施工周期为半天，提高工作效率；整体结构使用材料明显减少，有效降低施工成本，成本节约70%。
【专利说明】明挖段侧墙防水施工支架及其使用方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种防水施工装置和方法，具体地说是明挖段侧墙防水施工支架及其 使用方法。
【背景技术】
[0002] 洞身明挖段侧墙防水施工为，在明挖段侧墙外周搭设脚手架，施工人员在脚手架 上进行侧墙防水涂料以及防水板的施工。具体的说，采用满堂红脚手架搭设两排，按标准规 范设置剪刀撑和扫地杆，防倾覆措施，脚手架每个作业平台上满铺木板并固定牢固，防水施 工人员在作业平台上进行防水涂料的涂刷和防水铺设施工。这种方式的缺点为：脚手架搭 建周期较长，流水段搭设、拆卸脚手架需4天时间，严重影响整体的施工进度，工期较长；脚 手架使用量大，成本高，组装和拆卸复杂，施工成本较高。
【发明内容】
[0003] 为解决上述问题，本发明的目的是提供一种明挖段侧墙防水施工支架及其使用方 法，能够有效缩短工期，减少工作量，降低成本。
[0004] 本发明为实现上述目的，通过以下技术方案实现：明挖段侧墙防水施工支架，包括 两根横支撑梁，横支撑梁下部安装滚轮座，滚轮座上带有轮子，横支撑梁的两侧分别设置一 个爬梯，爬梯的顶部与横支撑梁固定连接，爬梯的底部设置水平的下支撑板，爬梯朝向横支 撑梁的一侧下部安装侧滑轮，爬梯的另一侧自上而下均匀设置数个水平的防护网圈，各个 防护网圈之间连接坚向的防护网架，防护网架的下部固定连接下支撑板。
[0005] 为进一步实现本发明的目的，还可以采用以下技术方案：所述的滚轮座的轮子底 部配合设置导轨，导轨与横支撑梁垂直。所述的爬梯的侧边设置滑轨，滑轨上配合安装小 车，小车的侧部为车轮，小车开口向上，小车上部安装拉绳的下端，拉绳的上端连接卷扬机， 卷扬机安装在横支撑梁的上部，支撑梁的端部设置导向轮，拉绳与导向轮配合；小车连接安 全绳的一端，安全绳的另一端安装挂环。
[0006] 明挖段侧墙防水施工支架的使用方法，沿明挖段侧墙的长度方向在明挖段侧墙顶 部铺设导轨，将横支撑梁和爬梯扣装在明挖段侧墙的上部，横支撑梁下部的滚轮座的轮子 与导轨配合，爬梯上的侧滑轮与明挖段侧墙的墙体配合；施工工人沿爬梯攀爬，在明挖段侧 墙上进行防水涂料的涂刷和防水铺设施工。
[0007] 本发明的优点在于：本发明结构简单，将导轨固定完成后，再将横支撑梁和爬梯固 定，即完成安装，施工人员在爬梯上进行上下移动，对明挖段侧墙外周防水涂料的涂刷和防 水铺设施工，施工完毕后直接拆卸，施工周期为半天，提高工作效率；整体结构使用材料明 显减少，有效降低施工成本，成本节约70%。本发明还具有结构简洁紧凑、制造成本低廉和使 用简便的优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0008] 图1是本发明的结构示意图；图2是图1的A向视放大结构示意图；图3是图1的 B向视放大结构示意图；图4是图1的C向视放大结构示意图；图5是图1的I局部放大结 构示意图。
[0009] 附图标记：1明挖段侧墙2横支撑梁3导轨4滚轮座5爬梯6防护网架7防护 网圈8侧滑轮9下支撑板10卷扬机11导向轮12滑轨13安全绳14扣环15拉绳16 小车。
【具体实施方式】
[0010] 明挖段侧墙防水施工支架，如图1、图2、图3和图4所示，包括两根横支撑梁2,横 支撑梁2下部安装滚轮座4,滚轮座4上带有轮子，滚轮座4至少为两个，也可以为多个，根 据明挖段侧墙的宽度而定。横支撑梁2的两侧分别设置一个爬梯5,爬梯5的顶部与横支撑 梁2固定连接，爬梯5的两个坚杆分别与横支撑梁2固定连接。爬梯5的底部设置水平的 下支撑板9,下支撑板9可以增加各个部件连接的牢固程度，还可以在施工中一旦出现坠物 具有承接作用，提高安全性。爬梯5朝向横支撑梁2的一侧下部安装侧滑轮8,侧滑轮8与 明挖段侧墙1配合，侧滑轮8为横向移动轮，运动方向与滚轮座4的轮子相同，侧滑轮8可 以多个，根据明挖段侧墙的高度而定。爬梯5的另一侧自上而下均匀设置数个水平的防护 网圈7,各个防护网圈7之间的距离小于100cm，甚至更小，用以保护施工人员的安全。各个 防护网圈7之间连接坚向的防护网架6,防护网架6提高各个防护网圈7之间的固定程度， 进一步提高安全性。防护网架6的下部固定连接下支撑板9。施工人员在爬梯5上施工作 业时必须穿戴安全防坠设备，并且与爬梯5的横梁固定，以提高安全性。所述的滚轮座4的 轮子底部配合设置导轨3,导轨3与横支撑梁2垂直，导轨3可以提高本发明移动过程中的 稳定性，保证两侧的爬梯5同时同方向移动。
[0011] 沿明挖段侧墙1的长度方向在明挖段侧墙1顶部铺设导轨3,将横支撑梁2和爬梯 5扣装在明挖段侧墙1的上部，横支撑梁2下部的滚轮座4的轮子与导轨3配合，爬梯5上 的侧滑轮8与明挖段侧墙1的墙体配合；施工工人沿爬梯5攀爬，在明挖段侧墙1上进行防 水涂料的涂刷和防水铺设施工。
[0012] 为了进一步提高施工安全和施工的方便性，如图1和图5所示，所述的爬梯5的侧 边设置滑轨12,滑轨12上配合安装小车16,小车16的侧部为车轮，小车16开口向上，小车 16上部安装拉绳15的下端，拉绳15的上端连接卷扬机10,卷扬机10安装在横支撑梁2的 上部，支撑梁2的端部设置导向轮11，拉绳15与导向轮11配合；小车16连接安全绳13的 一端，安全绳13的另一端安装挂环14,在小车16停留在某个位置时，将挂环14扣接在爬梯 5的横梁上，防止卷扬机10的拉绳松动导致的小车16的坠落，进一步提高安全性。在卷扬 机10的作用下，小车能够沿滑轨12上下移动，小车内可以放置施工工具和材料，无需施工 工人携带工具和材料上下攀爬，减轻施工工人的负担，减少操作风险。小车还可以作为施工 工人上下的工具，在小车内进行使用作业以及对施工完成后的明挖段侧墙进行检查。
[0013] 以长株潭城际铁路综合II标二工区洞身明挖段侧墙防水施工为例，长株潭城际铁 路树木岭隧道洞身明挖段施工里程为DK8+902. 5?DK9+743,合计840. 5米。基坑采用3? 6级放坡开挖。DK8+902. 5?DK8+921. 5为盾构始发井，DK8+921. 5?DK9+741. 5为明挖区 间，后接湘府路站。
[0014] 按照《主体结构防水施工方案》中满堂红脚手架立杆间距900X900mm设置，水平 杆坚向间距为1200mm，洞身明挖段左、右线长度都为820m，共需脚手架长度为55432m，脚手 架租赁2分/天/m，一个流水段搭设、拆卸脚手架需4天时间，整个洞身段采用脚手架进行 左右线侧墙防水施工仅计算搭设、拆卸脚手架需200天。
[0015] 本发明使用效果看，使用方便，移动快速，节约成本，节省工期，防水施工方便操 作，在技术上完成满足使用要求。洞身明挖段左右线各加工制作两个方钢爬梯，共需方钢 50X50mm 为 194m，盘条① 8 共 534m=0. 395*534kg=0. 21t,焊条（E43) 2 包，滑轮 8 个。两者 对比的详细情况参看表1。
[0016] 表 1
【权利要求】
1. 明挖段侧墙防水施工支架，其特征在于：包括两根横支撑梁（2)，横支撑梁（2)下部 安装滚轮座（4)，滚轮座（4)上带有轮子，横支撑梁（2)的两侧分别设置一个爬梯（5)，爬梯 (5 )的顶部与横支撑梁（2 )固定连接，爬梯（5 )的底部设置水平的下支撑板（9 )，爬梯（5 )朝 向横支撑梁（2)的一侧下部安装侧滑轮（8)，爬梯（5)的另一侧自上而下均匀设置数个水平 的防护网圈（7)，各个防护网圈（7)之间连接坚向的防护网架（6)，防护网架（6)的下部固定 连接下支撑板（9)。
2. 根据权利要求1所述的明挖段侧墙防水施工支架，其特征在于：所述的滚轮座（4)的 轮子底部配合设置导轨（3)，导轨（3)与横支撑梁（2)垂直。
3. 根据权利要求1所述的明挖段侧墙防水施工支架，其特征在于：所述的爬梯（5)的侧 边设置滑轨（12)，滑轨（12)上配合安装小车（16)，小车（16)的侧部为车轮，小车（16)开口 向上，小车（16 )上部安装拉绳（15 )的下端，拉绳（15 )的上端连接卷扬机（10 )，卷扬机（10 ) 安装在横支撑梁（2)的上部，支撑梁（2)的端部设置导向轮（11)，拉绳（15)与导向轮（11) 配合；小车（16)连接安全绳（13)的一端，安全绳（13)的另一端安装挂环（14)。
4. 明挖段侧墙防水施工支架的使用方法，其特征在于：沿明挖段侧墙（1)的长度方向 在明挖段侧墙（1)顶部铺设导轨（3)，将横支撑梁（2)和爬梯（5)扣装在明挖段侧墙（1)的 上部，横支撑梁（2)下部的滚轮座（4)的轮子与导轨（3)配合，爬梯（5)上的侧滑轮（8)与 明挖段侧墙（1)的墙体配合；施工工人沿爬梯（5)攀爬，在明挖段侧墙（1)上进行防水涂料 的涂刷和防水铺设施工。
【文档编号】E04G3/28GK104264964SQ201410480903
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年9月19日 优先权日:2014年9月19日
【发明者】董瑞保 申请人:中铁十四局集团有限公司, 中铁十四局集团隧道工程有限公司