槽式防坠落安全器的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及槽式防坠落安全器，包括安装座、柱式弹簧、定位挂钩、卸车挡片、游丝弹簧，卸车挡片为三角形，定位挂钩下半部分的上表面为斜线或弧形。本实用新型通过柱式弹簧保证定位挂钩在搬运器，上的挂钩杆上升至一定高度后，定位挂钩在柱式弹簧的带动下钩住搬运器，上的挂钩杆，实现防坠功能，取车时，搬运器，上的挂钩杆上升至卸车挡片最高位置之上时，卸车挡片在游丝弹簧的带动下回到初始位置，盖住定位挂钩的钩形部分，然后挂钩杆在下降过程中，将定位挂钩挤向一边，轻松实现卸车，由于卸车挡片上有定位槽，其与定位挂钩上的定位柱共同作用，即可轻松限定卸车挡片的旋转角度，不易发生故障，而且加工工艺简单、成本低廉。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及停车场设备领域，具体是槽式防坠落安全器，主要用于立体车库 的防坠落装置。 槽式防坠落安全器
【背景技术】
[0002] 车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体 停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近3(Γ40年的历史，无论在技术上还是在经验上 均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近二十年 的历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积与住户商 用面积的矛盾，立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接 受。
[0003] 随着立体停车库在我国的广泛应用，安全问题越来越受到人们的重视。在停车库 的运行过程中，不论搬运器是处于运行状态或停止状态，都要保证车辆在搬运器上的绝对 安全。因此，在立体停车库中必须采用防坠落机构来保证车辆的安全出入。在已经运行的 立体停车库中，防坠落装置大部分是用电磁铁及其控制装置构成。其缺点主要有：1、成本 高，每个车位需要四个，增加了设备投入；2、耗电多，浪费电能，增加了车库的运行成本；3、 结构复杂，部件繁多，既有执行机构，又有控制机构，故障率高，易发生误动作。目前还没有 一种结构简单、使用方便、成本低廉的安全可靠的机械式防坠落安全器。 实用新型内容
[0004] 本实用新型正是针对以上技术问题，提供一种结构简单、使用方便、成本低廉的安 全可靠的机械式防坠落安全器。
[0005] 为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
[0006] 槽式防坠落安全器，包括安装座、柱式弹簧、定位挂钩、卸车挡片、游丝弹簧，其特 征在于定位挂钩上端铰接在安装座上，定位挂钩下半部分为钩形，定位挂钩上半部分与安 装座之间设置柱式弹簧，所述柱式弹簧初始状态使定位挂钩呈垂直状态，卸车挡片下端与 定位挂钩下半部分铰接，卸车挡片与定位挂钩之间设置游丝弹簧，所述游丝弹簧初始状态 使卸车挡片的上表面朝定位挂钩开口方向倾斜并将定位挂钩下半部分的钩形开口全部遮 盖，卸车挡片上设置定位槽，定位挂钩上与卸车挡片上的定位槽位置设置定位柱。卸车挡片 上的定位槽为弧形。卸车挡片为三角形。定位挂钩下半部分的上表面为斜线或弧形。
[0007] 本实用新型通过柱式弹簧保证定位挂钩在搬运器(车台板）上的挂钩杆上升至一 定高度后，定位挂钩在柱式弹簧的带动下钩住搬运器(车台板）上的挂钩杆，实现防坠功能， 取车时，搬运器(车台板）上的挂钩杆上升至卸车挡片最高位置之上时，卸车挡片在游丝弹 簧的带动下回到初始位置，盖住定位挂钩的钩形部分，然后挂钩杆在下降过程中，将定位 挂钩挤向一边，轻松实现卸车，由于卸车挡片上有定位槽，其与定位挂钩上的定位柱共同作 用，即可轻松限定卸车挡片的旋转角度，不易发生故障，而且加工工艺简单。
[0008] 本实用新型结构简单，使用方便，价格低廉。
【专利附图】
【附图说明】
[0009] 附图中，图1为本实用新型结构示意图，图2为本实用新型局部结构示意图，其 中：
[0010] 1 一安装座，2-柱式弹簧，3-定位挂钩，4一卸车挡片，5-游丝弹簧。
【具体实施方式】
[0011] 下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：
[0012] 槽式防坠落安全器，包括安装座1、柱式弹簧2、定位挂钩3、卸车挡片4、游丝弹簧 5,其特征在于定位挂钩3上端铰接在安装座1上，定位挂钩3下半部分为钩形，定位挂钩3 上半部分与安装座1之间设置柱式弹簧2,所述柱式弹簧2初始状态使定位挂钩3呈垂直状 态，卸车挡片4下端与定位挂钩3下半部分铰接，卸车挡片4与定位挂钩3之间设置游丝弹 簧5，所述游丝弹簧5初始状态使卸车挡片4的上表面朝定位挂钩3开口方向倾斜并将定位 挂钩3下半部分的钩形开口全部遮盖，卸车挡片4上设置定位槽，定位挂钩3上与卸车挡片 4上的定位槽位置设置定位柱。卸车挡片4上的定位槽为弧形。卸车挡片4为三角形。定 位挂钩3下半部分的上表面为斜线或弧形。
[0013] 本实用新型通过柱式弹簧2保证定位挂钩3在搬运器(车台板)上的挂钩杆上升至 一定高度后，定位挂钩3在柱式弹簧2的带动下钩住搬运器(车台板）上的挂钩杆，实现防 坠功能，取车时，搬运器(车台板）上的挂钩杆上升至卸车挡片4最高位置之上时，卸车挡片 4在游丝弹簧5的带动下回到初始位置，盖住定位挂钩3的钩形部分，然后挂钩杆在下降过 程中，将定位挂钩3挤向一边，轻松实现卸车，由于卸车挡片4上有定位槽，其与定位挂钩3 上的定位柱共同作用，即可轻松限定卸车挡片4的旋转角度，不易发生故障，而且加工工艺 简单。
[0014] 本实用新型结构简单，使用方便，价格低廉。
[0015] 上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术 的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。 凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之 内。
【权利要求】
1. 槽式防坠落安全器，包括安装座、柱式弹簧、定位挂钩、卸车挡片、游丝弹簧，其特征 在于定位挂钩上端铰接在安装座上，定位挂钩下半部分为钩形，定位挂钩上半部分与安装 座之间设置柱式弹簧，所述柱式弹簧初始状态使定位挂钩呈垂直状态，卸车挡片下端与定 位挂钩下半部分铰接，卸车挡片与定位挂钩之间设置游丝弹簧，所述游丝弹簧初始状态使 卸车挡片的上表面朝定位挂钩开口方向倾斜并将定位挂钩下半部分的钩形开口全部遮盖， 卸车挡片上设置定位槽，定位挂钩上与卸车挡片上的定位槽位置设置定位柱。
2. 根据权利要求1所述槽式防坠落安全器，其特征在于所述卸车挡片上的定位槽为弧 形。
3. 根据权利要求1所述槽式防坠落安全器，其特征在于所述卸车挡片为三角形。
4. 根据权利要求1所述槽式防坠落安全器，其特征在于所述定位挂钩下半部分的上表 面为斜线或弧形。
【文档编号】E04H6/42GK203846832SQ201420259396
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年5月21日 优先权日:2014年5月21日
【发明者】张兆祥 申请人:兴化市正宏机械有限公司