一种全自动混凝土砌块成型的制造方法

一种全自动混凝土砌块成型的制造方法
【专利摘要】一种全自动砌块成型机，包括主机架、砌块成型装置、骨料车装置、面料车装置、换模车装置、面料车行走装置、以及与各个装置连接的电控系统，主机架的前后两侧及左右两侧分别为对称结构，骨料车装置和面料车装置对称设于主机架的左右两侧。该结构混凝土砌块成型机的主机架前后、左右均对称，结构简单实用，通用件多，制造及安装均很方便，换模车装置利用悬挂式回转臂的旋转及输送板的推进与推出，达到快速换模的目的，保证上下模的间隙均匀，制品质量稳定，面料车行走装置可快速安全地把面料车装置移去（或移回原位），为成型模具的更换腾出足够的空间位置，大大缩短了成型模具的更换时间。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种混凝土砌块的加工设备，具体来说是指一种全自动混凝土砌 块成型机。 一种全自动混凝土砌块成型机

【背景技术】
[0002] 砌块成型机，是生产高性能混凝土砌块制品的核心技术装备。砌块成型机主要包 括主机架、压头组件、成型模具、振动系统以及布料车装置等组成，其中，成型模具的上模与 压头组件固定连接，下模固定于振动系统的平台上，上模和下模可根据混凝土砌块形状的 需要更换为其它形状；布料车装置包括骨料车装置和面料车装置，面料车装置主要用于制 作表面为不同颜色装饰物料的砌块，而面料车装置的核心部件为面料斗机构。
[0003] 由于砌块制品的品种繁多，外形大小不一，生产时就必须经常更换模具，目前砌块 成型机的上模及下模更换时推进与推出都是依赖人工完成，不仅费时费力，而且劳动强度 大，影响了上、下模的更换效率。同时，有些种类的砌块制品不需要在外表面上面料，因此， 为使成型模具具有一个较大的更换空间，需要将面料车装置移去，然而现有砌块成型机都 是采用在面料车装置的底面设置有滚轮，更换时，由人工推出或推进面料车装置，这种方式 费时费力，劳动强度大。另外，现有面料车装置的面料斗机构只能装一种颜色的面料，若要 生产表面为另一种面料颜色的砌块时，不得不停机进行另一种颜色面料的配制，并且装入 面料斗中，才可进行该种颜色的砌块的生产，该种方式费时费力，同时，由于面料斗装置的 停机导致骨料车装置以及后续生产线也相应停机，大大影响了砌块成型机的生产效率。为 此，我们提供一种全自动混凝土砌块成型机。 实用新型内容
[0004] 本实用新型提供一种全自动混凝土砌块成型机，以解决现有砌块成型机的上模及 下模更换繁琐、面料车装置的推进与推出费时费力以及面料斗装置只能装一种颜色的面料 等缺点。
[0005] 本实用新型的技术方案如下：
[0006] -种全自动砌块成型机，包括主机架、砌块成型装置、骨料车装置、面料车装置以 及与各个装置连接的电控系统，砌块成型装置包括设于主机架底部中央的伺服振动系统、 固定在伺服振动系统上的下模、位于下模上方的上模以及固定连接上模的压头组件，上述 主机架的前后两侧及左右两侧分别为对称结构，上述骨料车装置和面料车装置对称设于主 机架的左右两侧，该砌块成型机还包括换模车装置和面料车行走装置，换模车装置包括换 模臂安装座、悬挂式回转臂、电动葫芦以及换模车，其中，换模臂安装座固定在主机架上，悬 挂式回转臂固定于换模臂安装座上，包括一坚直固定轴和一可绕坚直固定轴作180°旋转 的水平回转臂，电动葫芦固定于水平回转臂上，换模车包括推送油缸和输送板，上述下模的 底面设有复数个定位孔，输送板上设有复数个与定位孔配合的定位销；上述面料车行走装 置包括包括滑轨支架组件、滑车组件以及动力驱动组件，滑车组件包括滑车及挂钩机构，挂 钩机构设于滑车的下部用于吊挂面料车装置，滑车内设有沿上述滑轨支架组件行走的滚 轮，上述动力驱动组件固定于滑车侧面以驱动滑车在滑轨支架组件上行走。
[0007] 进一步地，上述换模车包括两组，两组换模车对称设置于上述下模的侧面，每组换 模车输送板的下方均设有一与输送板配合的导轨，导轨及推送油缸均固定在上述主机架的 下部。
[0008] 进一步地，上述滑轨支架组件包括第一支架、滑轨及第二支架，第一支架支撑于地 面上，滑轨由两个一端架设在上第一支架上端面的Η槽钢组成，滑轨底部设有齿条，第二支 架固定于两个Η槽钢另一端的底面，该第二支架支撑于上述主机架上。
[0009] 进一步地，上述每个Η槽钢上均设有一个滑车，每个Η槽钢的两个侧面均设有一滑 轨槽，每个滑车上配设有两组与每个Η槽钢上两个滑轨槽配合的滚轮。
[0010] 进一步地，上述动力驱动组件包括电机、电机座、传动轴以及齿轮，电机座固定于 其中一个滑车的侧面，电机安装于电机座上，传动轴上的两端头分别设有一个与上述齿条 啮合的齿轮，传动轴上还设有一个第一链轮，上述电机的主轴上设有一个第二链轮，第一链 轮与第二链轮之间通过链条连接，上述传动轴的两端部分别通过一轴承固定在相应的两个 滑车上。
[0011] 进一步地，上述面料车装置包括一面料斗，该面料斗由一隔板分隔为第一面料室 和第二面料室，面料斗底部设有分别用于控制第一面料室和第二面料室出料的第一面料门 和第二面料门，第一面料门配设有驱动第一面料门打开与闭合的第一动力机构，第二面料 门配设有驱动第二面料门打开与闭合的第二动力机构。
[0012] 进一步地，上述第一面料门和第二面料门的左右两侧均设有枢接部，位于相同一 侧的第一面料门及第二面料门的两个枢接部由同一个销轴组件枢接在上述面料斗的侧壁 上。
[0013] 进一步地，上述第一动力机构为第一油缸，第二动力机构为第二油缸，第一面料门 左右两侧的枢接部之间设有第一支架，第一油缸活塞杆的一端枢接于第一支架上；第二面 料门的左右两侧的枢接部之间设有第二支架，第二油缸活塞杆的一端枢接于第二支架上。
[0014] 由上述对本实用新型的描述可知，和现有技术相比，本实用新型的优点在于：
[0015] 1、该结构混凝土砌块成型机的主机架前后、左右均对称，结构简单实用，造型美 观，通用件多，制造及安装均很方便。
[0016] 2、换模车装置利用悬挂式回转臂的旋转及输送板的推进与推出，达到快速换模的 目的，保证上下模的间隙均匀，制品质量稳定，省时省力，大大降低劳动者的劳动强度。
[0017] 3、该混凝土砌块成型机的面料车行走装置，滑车上设有用于吊挂面料车装置的挂 钩机构，滑车在动力驱动组件作用下在滑轨支架组件上的滑轨槽内滑动，可快速安全地把 面料车装置移去(或移回原位)，为成型模具的更换腾出足够的空间位置，大大缩短了成型 模具的更换时间，同时降低了工人更换成型模具的劳动强度，提高了操作的安全可靠性。
[0018] 4、该混凝土砌块成型机的面料斗装置，面料斗由隔板分隔为两个面料室，两个面 料室用于装两种不同面料，并且两个面料室分别设有一个面料门，两个面料门由不同动力 机构打开与关闭，生产时，可以根据需要选择性地打开其中任意一个面料门，该面料斗装置 的结构简单，使用极为方便，并且大大提高了不同颜色面料砌块的生产效率。

【专利附图】

【附图说明】
[0019] 图1为本实用新型砌块成型机的结构示意图；
[0020] 图2为本实用新型砌块成型机的主视图；
[0021] 图3为本实用新型换模车装置的结构示意图；
[0022] 图4为本实用新型面料车行走装置的结构示意图；
[0023] 图5为本实用新型面料车行走装置的俯视图；
[0024] 图6为本实用新型面料车行走装置的主视图；
[0025] 图7为本实用新型面料斗的结构示意图；
[0026] 图8为本实用新型面料斗的右视图；
[0027] 图9为本实用新型面料斗的主视图。

【具体实施方式】
[0028] 下面参照【专利附图】

【附图说明】本实用新型的【具体实施方式】。为了全面理解本实用新型，下面 描述到许多细节，但对于本领域技术人员来说，无需这些细节也可实现本实用新型。对于公 知的组件、方法及过程，以下不再详细描述。
[0029] -种全自动砌块成型机，参照图1和图2,包括主机架10、砌块成型装置20、骨料车 装置30、面料车装置40、换模车装置50、面料车行走装置60以及与各个装置连接的电控系 统（图中未画出），电控系统为本领域内常见的控制系统，以下不作详细描述。砌块成型装置 20包括设于主机架10底部中央的伺服振动系统21、固定在伺服振动系统21上的下模22、 位于下模22上方的上模23以及固定连接上模23的压头组件24。主机架10的前后两侧 及左右两侧分别为对称结构，骨料车装置30和面料车装置40对称设于主机架10的左右两 侧。
[0030] 参照图3,换模车装置50包括换模臂安装座51、悬挂式回转臂52、电动葫芦53以 及换模车54,其中，换模臂安装座51固定在主机架10上，悬挂式回转臂52固定于换模臂 安装座51上，包括一坚直固定轴521和一可绕坚直固定轴521作180°旋转的水平回转臂 522,电动葫芦53固定于水平回转臂522上，换模车54包括推送油缸541和输送板542,上 述下模22的底面设有复数个定位孔，输送板542上设有复数个与定位孔配合的定位销543。 换模车54包括两组，两组换模车54对称设置于上述下模22的侧面，每组换模车54输送板 542的下方均设有一与输送板542配合的导轨544,导轨544及推送油缸541均固定在上述 主机架10的下部。工作时，上模和下模先由通过螺丝固定形成上下模组件，然后吊挂在悬 挂式回转臂52上，通过悬挂式回转臂52的旋转安放在换模车54相应位置的输送板542上， 由换模车54上的推送油缸541推进，上下模组件自动定位，并分别由气动夹紧装置自动快 速夹紧，反之要将上下模组件推出时，换模车54的输送板542先进入至上下模组件底部，定 位后将其推出至悬挂式回转臂52正下方，再由电动葫芦53吊挂送走。
[0031] 参照图4至图6,上述面料车行走装置60包括包括滑轨支架组件61、滑车组件62 以及动力驱动组件63。滑轨支架组件61包括第一支架611、滑轨612及第二支架613,第一 支架611支撑于地面上，滑轨612由两个一端架设在第一支架611上端面的Η槽钢组成，第 二支架613固定于两个Η槽钢另一端的底面，并且支撑于砌块成型机的主机架上。滑车组件 62包括滑车621及挂钩机构622,挂钩机构622设于滑车621的下部用于吊挂面料车装置。 上述每个Η槽钢上均设有一个滑车621，每个Η槽钢的两个侧面均设有一滑轨槽614,每个 滑车621上配设有两组与每个Η槽钢上两个滑轨槽614配合的滚轮615。上述滑轨612底 部设有齿条616。动力驱动组件63包括电机631、电机座632、传动轴633以及齿轮634,电 机座632固定于其中一个滑车621的侧面，电机631安装于电机座632上，传动轴633上的 两端头分别设有一个与齿条616卩齿合的齿轮634,传动轴633上还设有一个第一链轮635， 上述电机631的主轴上设有一个第二链轮636,第一链轮635与第二链轮636之间通过链 条637连接，上述传动轴33的两端部分别通过一轴承638固定连接在相应的两个滑车621 上。
[0032] 参照图7,上述面料车装置40包括面料斗410,面料斗410由一隔板420分隔为第 一面料室411和第二面料室412,面料斗410底部设有分别用于控制第一面料室411和第二 面料室412出料的第一面料门431和第二面料门432,第一面料门431配设有驱动第一面料 门431打开与闭合的第一油缸441，第二面料门432配设有驱动第二面料门432打开与闭合 的第二油缸442。参照图7和图8,第一面料门431的左右两侧均设有第一枢接部4311，第 二面料门432的左右两侧均设有第二枢接部4321，位于相同一侧的第一枢接部4311和第二 枢接部4321部分重合并由一个销轴组件433枢接在面料斗410的侧壁上。
[0033] 参照图7和图9，第一面料门431左右两侧的枢接部4311之间设有第一支架4312， 第一油缸441活塞杆的一端枢接于第一支架4312上；上述第二面料门432的左右两侧的枢 接部4321之间设有第二支架4322,第二油缸442活塞杆的一端枢接于第二支架4322上。 面料斗410的侧壁上固定有一油缸支承座413,上述第一油缸441的另一端及第二油缸442 的另一端均枢接于上述油缸支承座413上。
[〇〇34] 上述仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的设计构思并不局限于此， 凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行 为。
【权利要求】
1. 一种全自动砌块成型机，包括主机架、砌块成型装置、骨料车装置、面料车装置以及 与各个装置连接的电控系统，所述砌块成型装置包括设于主机架底部中央的伺服振动系 统、固定在伺服振动系统上的下模、位于下模上方的上模以及固定连接上模的压头组件，其 特征在于：所述主机架的前后两侧及左右两侧分别为对称结构，所述骨料车装置和面料车 装置对称设于主机架的左右两侧，该砌块成型机还包括换模车装置和面料车行走装置，所 述换模车装置包括换模臂安装座、悬挂式回转臂、电动葫芦以及换模车，所述换模臂安装座 固定在主机架上，悬挂式回转臂固定于换模臂安装座上，包括一坚直固定轴和一可绕坚直 固定轴作180°旋转的水平回转臂，电动葫芦固定于所述水平回转臂上，所述换模车包括推 送油缸和输送板，所述下模底面设有复数个定位孔，所述输送板上设有复数个与定位孔配 合的定位销；所述面料车行走装置包括包括滑轨支架组件、滑车组件以及动力驱动组件，滑 车组件包括滑车及挂钩机构，挂钩机构设于滑车的下部用于吊挂面料车装置，滑车内设有 沿所述滑轨支架组件行走的滚轮，所述动力驱动组件固定于所述滑车侧面以驱动滑车在滑 轨支架组件上行走。
2. 如权利要求1所述的一种全自动砌块成型机，其特征在于：所述换模车包括两组，两 组换模车对称设置于所述下模的侧面，每组换模车输送板的下方均设有一与输送板配合的 导轨，所述导轨及推送油缸均固定在所述主机架的下部。
3. 如权利要求1所述的一种全自动砌块成型机，其特征在于：所述滑轨支架组件包括 第一支架、滑轨及第二支架，所述第一支架支撑于地面上，所述滑轨由两个一端架设在所述 第一支架上端面的Η槽钢组成，所述滑轨底部设有齿条，所述第二支架固定于所述的两个Η 槽钢另一端的底面，该第二支架支撑于所述主机架上。
4. 如权利要求3所述的一种全自动砌块成型机，其特征在于：每个Η槽钢上均设有一 所述的滑车，每个Η槽钢的两个侧面均设有一滑轨槽，每个所述的滑车上配设有两组与每 个Η槽钢上两个滑轨槽配合的滚轮。
5. 如权利要求4所述的一种全自动砌块成型机，其特征在于：所述动力驱动组件包括 电机、电机座、传动轴以及齿轮，所述电机座固定于其中一个滑车的侧面，所述电机安装于 电机座上，传动轴上的两端头分别设有一个与所述齿条啮合的齿轮，传动轴上还设有一个 第一链轮，所述电机的主轴上设有一个第二链轮，第一链轮与第二链轮之间通过链条连接， 所述传动轴的两端部分别通过一轴承固定连接在相应的两个滑车上。
6. 如权利要求1所述的一种全自动砌块成型机，其特征在于：所述面料车装置包括一 面料斗，该面料斗由一隔板分隔为第一面料室和第二面料室，所述面料斗底部设有分别用 于控制第一面料室和第二面料室出料的第一面料门和第二面料门，所述第一面料门配设有 驱动第一面料门打开与闭合的第一动力机构，第二面料门配设有驱动第二面料门打开与闭 合的第二动力机构。
7. 如权利要求6所述的一种全自动砌块成型机，其特征在于：所述第一面料门和第二 面料门的左右两侧均设有枢接部，位于相同一侧的第一面料门及第二面料门的两个枢接部 由同一个销轴组件枢接在所述面料斗的侧壁上。
8. 如权利要求7所述的一种全自动砌块成型机，其特征在于：所述第一动力机构为第 一油缸，第二动力机构为第二油缸，所述第一面料门左右两侧的枢接部之间设有第一支架， 第一油缸活塞杆的一端枢接于所述第一支架上；所述第二面料门的左右两侧的枢接部之间 设有第二支架，第二油缸活塞杆的一端枢接于所述第二支架上。
【文档编号】B28B1/087GK203843968SQ201420263984
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年5月22日 优先权日:2014年5月22日
【发明者】傅鑫源, 韩日雨, 谢慧梅 申请人:福建泉工股份有限公司