一种矿井用混凝土搅拌运输罐车的制作方法

文档序号:1931529
一种矿井用混凝土搅拌运输罐车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种矿井用混凝土搅拌运输罐车,包括驾驶舱、发动机、车架、搅拌罐,所述搅拌罐水平放置于所述车架上所述搅拌罐的尾端的顶部设有进料口,所述搅拌罐的尾端的下部设有出料口,该出料口上设有封盖。本实用新型的搅拌罐为平罐,且水平放置于车架上,使搅拌罐的进料口高度降低,整个车身高度降低,从而使地面搅拌站的高度大大降低,降低了提升机的提升高度,减少生产成本;同时,也使搅拌罐的出料口高度降低,从而便于工作人员手动清理出料口,保证混凝土流通的顺畅性。搅拌罐水平放置使搅拌罐的搅拌容积大幅增加,可达到几何容积的90%,显著提高盛装容量。
【专利说明】一种矿井用混凝土搅拌运输罐车

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及混凝土运输罐车【技术领域】,具体涉及一种矿井用混凝土搅拌运输罐车。

【背景技术】
[0002]混凝土搅拌运输车或称搅拌车,是用来运送建筑用预拌混凝土的专用卡车;由于它的外形,也常被称为田螺车。卡车上装有圆筒型搅拌筒用以运载混合后的混凝土,在运输过程中会始终保持搅拌筒转动,以保证所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝土后,通常都会用水冲洗搅拌筒内部,防止硬化的混凝土占用空间。
[0003]目前,煤矿井下主要采用干式喷射混凝土技术,其存在着粉尘极大,回弹率高,强度低,工人劳动强度大,作业环境恶劣等问题,采用湿喷混凝土技术可以有效的解决这些难题。湿喷混凝土技术是按一定的配合比将水泥、砂子、石子和水搅拌好,然后借助各种类型的湿喷机械,将湿式拌合好的混凝土通过输料软管输送到喷嘴,并在喷嘴处添加液态速凝齐U,用压缩空气补给能量,使拌合物形成料束,从喷嘴喷射到围岩面上。混凝土湿喷系统主要包括地面搅拌站、混凝土运输车和湿喷机三大部分,其中,混凝土运输车承担着混凝土的运输和搅拌工作。为了适应煤矿井下狭小空间的工作环境,混凝土运输罐车应要求体积窄小、大功率防爆、有效容积大、车身高度低等要求。
[0004]在现有的矿井用混凝土搅拌运输罐车中,大多罐车的搅拌罐呈双锥体,中间一段为圆柱,且搅拌罐的安装角度一般为15° -19°,工作容积约占总容积的65%,搅拌罐带倾角的安装方式,使搅拌车的整车高度增加,不利于搅拌车在狭小的矿井中行走和转弯等,同时,会使搅拌罐的有效搅拌容积变小。
[0005]为了更好的适应矿井下的工作环境,人们对混凝土搅拌运输车进行了各种改进,如在中国专利申请号为201110110032.3中公开了一种混凝土搅拌运输车,由前机架、后机架、驾驶室、防爆柴油发动机、搅拌罐、进料口、出料口等组成,柴油发动机为大功率防爆设计,搅拌罐采用平罐,同时,搅拌罐进料口为两个且搅拌罐内壁为螺旋线形叶片设计,该技术方案中的搅拌车的进料口为平口,不能与地面搅拌站的搅拌槽有效的搭接使用,同时,该混凝土搅拌运输车的搅拌罐的长度占整车长度的比例不到50 %,从而使得整车的长度尺寸较大,不能很好地适应煤矿井下的狭小环境。
[0006]在中国专利申请号为201220581428.6中公开了一种防爆混凝土搅拌车,包括防爆车体和搅拌装置,通过在搅拌筒的进出料口处增加防倒出机构,使搅拌筒的倾斜角度降低,从而降低搅拌车的高度,此技术方案的搅拌筒降低后的倾斜角为7.5°,降低的高度为0.5m,该技术方案搅拌筒仍存在着倾斜角且搅拌车的高度降低有限,不适应煤矿井下狭小环境的不足,有待进一步改进。
[0007]在中国专利申请号:201210359903.X中公开了一种混凝土搅拌运输车及其车架,所述混凝土搅拌运输车车架包括前段车架,中段车架及后段车架,所述前段车架与所述后段车架位于所述中段车架的两端,所述中段车架的两根纵梁分别向外渐进变宽形成外扩段车架,并在与后段车架连接处收窄。该技术方案中的搅拌车的进料口不能与地面搅拌站的搅拌槽有效的搭接使用,且有一定的倾斜角,该技术方案有待改进。
[0008]在中国专利申请号:201320024915.7中公开了一种煤矿井下混凝土运输罐车,由电磁启动器、隔爆型电机、搅拌筒、进料口、卸料口、径向托轮、行走轮、车架、减速机、涨紧器、链条、转向箱、三角带组成,其特征是车架的下侧设置行走轮,车架的前端设置转向箱,转向箱通过链条与行走轮相连接,链条的一侧设置涨紧器,车架的上侧中部设置搅拌筒,搅拌筒的前端设置减速机,减速机通过三角带与隔爆型电机相连接,隔爆型电机通过电缆与电磁启动器相连接,搅拌筒的后端上侧设置进料口,搅拌筒的后端下侧设置卸料口,搅拌筒的后端与车架之间设置径向托轮。该技术方案中搅拌筒与车架有一定倾斜角,车身高度较闻,有待进一步改进。
[0009]在中国专利申请号:201210571484.6中公开了一种车拌混凝土搅拌运输车,属于运输车,其结构包括汽车底盘、副车架、搅拌筒和进出料系统,搅拌筒通过减速箱、两个托轮与副车架相连,进出料系统包括进料斗和出料溜槽,搅拌筒的前侧和后侧下部分别设置有前台和后台,副车架上设置有供水系统,供水系统包括水箱和输水管组件,水箱设置在搅拌筒的前部,输水管组件一端与水箱相连,另一端与进料斗相连,输水管组件上设置有水计量装置,搅拌筒的后端与进料斗之间设置有密封装置,后台上设置有电控系统,电控系统分别与出料溜槽、搅拌筒和密封装置电连接。该技术方案中搅拌筒与车架有一定倾斜角,车身高度较高,有待进一步改进。
实用新型内容
[0010]针对上述问题,本实用新型提供了一种矿井用混凝土搅拌运输罐车,有效的降低搅拌车的高度、宽度,大幅提高搅拌车的容积率,同时,能够和地面搅拌站和湿喷机料斗较好的搭配使用,适应性更好。
[0011]为了解决上述问题,本实用新型提供的技术方案为:
[0012]一种矿井用混凝土搅拌运输罐车,包括驾驶舱、发动机、车架、搅拌罐,所述搅拌罐水平放置于所述车架上,可使搅拌车的整车高度降低,从而更好的适应矿井下狭小的作业空间;所述搅拌罐的尾端的顶部设有进料口,用于接装从地面搅拌站的搅拌槽内自卸出的混凝土,并输送到搅拌罐中;所述搅拌罐的尾端的下部设有出料口,用于将搅拌罐中的混凝土自卸到湿喷机料斗里,进而输送到湿喷机中,湿喷机再将混凝土通过输料软管输送到喷嘴处,以实现湿喷工作;该出料口上设有封盖。
[0013]搅拌罐水平安放,使搅拌罐的进料口高度降低,从而使地面搅拌站的高度大大降低,降低了提升机的提升高度,减少生产成本;同时,搅拌车的搅拌罐水平安放,也使搅拌罐的出料口高度降低,从而便于工作人员手动清理出料口,保证混凝土流通的顺畅性。搅拌罐水平放置使搅拌罐的搅拌容积大幅增加,可达到几何容积的90%,显著提高盛装容量。
[0014]优选的,所述搅拌罐为平罐。降低车身高度,搅拌容积可达到几何容积的90%。
[0015]优选的,所述出料口的水平高度与外部湿喷机料斗的水平高度相等。可实现良好的对接和闻效的配合使用,大大提闻生广效率,出料口闻度降低后可与湿喷机料斗更加闻效的配合使用,保证混凝土的顺畅出料,极大的提高了生产效率,使混凝土的整个湿喷流程更加顺畅。
[0016]优选的,所述驾驶舱为单人舱。驾驶舱的宽度和空间约为常规双人舱原来的一半左右,减少整个车身的宽度。
[0017]优选的,还包括液压缸,该液压缸设置于所述搅拌罐的尾端,该液压缸的输出端与所述封盖连接。出料口的关闭、开启以及出料口的开启大小均由液压缸来控制实现。
[0018]优选的,所述封盖与所述出料口活页式连接。
[0019]优选的,还包括控制所述液压缸运动的操作手柄,该操作手柄置于所述搅拌罐的尾端。操作手柄可通过液压回路控制液压缸的运动,进而控制出料口的关闭、开启以及开启的角度大小。
[0020]优选的,所述搅拌罐的尾端还设有扶梯。可对搅拌车的进料口进行实时监控,同时,安装扶梯便于对搅拌罐进行检查、安装和维修。
[0021]优选的,所述发动机为防爆式发动机。搅拌车的发动机采用大功率防爆型设计,使得搅拌车的爬坡性能较好,可达到30%,且动力性和可靠性提高,可有效适应矿井下的复杂工作路面。
[0022]与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
[0023]本实用新型的搅拌罐为平罐,且水平放置于车架上,使搅拌罐的进料口高度降低,整个车身高度降低,从而使地面搅拌站的高度大大降低,降低了提升机的提升高度,减少生产成本;同时,也使搅拌罐的出料口高度降低,从而便于工作人员手动清理出料口,保证混凝土流通的顺畅性。搅拌罐水平放置使搅拌罐的搅拌容积大幅增加,可达到几何容积的90%,显著提高盛装容量;出料口的水平高度与外部湿喷机料斗的水平高度相等,可实现良好的对接和高效的配合使用,大大提高生产效率;搅拌车的发动机采用大功率防爆型设计,使得搅拌车的爬坡性能较好,可达到30%,且动力性和可靠性提高,可有效适应矿井下的复杂工作路面。

【专利附图】

【附图说明】
[0024]图1为本实用新型的结构示意图;
[0025]图2为本实用新型的搅拌罐的结构示意图;
[0026]图3为本实用新型的驾驶舱的结构示意图;
[0027]图4为本实用新型的出料口与混凝土湿喷机的结构示意图;
[0028]图5为本实用新型的进料口与地面搅拌站的结构示意图。
[0029]图中:1、驾驶舱,2、发动机,3、车架,4、搅拌罐,5、进料口,6、出料口,7、封盖,8、湿喷机料斗,9、液压缸,10、操作手柄,11、扶梯,12、地面搅拌站,13、提升机,14、配料机。

【具体实施方式】
[0030]下面对本实用新型做进一步说明:
[0031]结合图1一5:—种矿井用混凝土搅拌运输罐车,包括驾驶舱1、发动机2、车架3、搅拌罐4、液压缸9、控制液压缸运动的操作手柄10,搅拌罐4水平放置于车架3上,可使搅拌车的整车高度降低,从而更好的适应矿井下狭小的作业空间;搅拌罐4的尾端的顶部设有进料口 5,用于接装从地面搅拌站12的搅拌槽内自卸出的混凝土,并输送到搅拌罐中;搅拌罐4的尾端的下部设有出料口 6,用于将搅拌罐中的混凝土自卸到湿喷机料斗里,进而输送到湿喷机中,湿喷机再将混凝土通过输料软管输送到喷嘴处,以实现湿喷工作;该出料口6上设有封盖7。
[0032]搅拌罐水平安放,使搅拌罐的进料口高度降低,从而使地面搅拌站的高度大大降低,降低了提升机13的提升高度,减少生产成本;同时,搅拌车的搅拌罐水平安放,也使搅拌罐的出料口高度降低,从而便于工作人员手动清理出料口,保证混凝土流通的顺畅性。搅拌罐水平放置使搅拌罐的搅拌容积大幅增加,可达到几何容积的90%,显著提高盛装容量。
[0033]搅拌罐4为平罐。降低车身高度,搅拌容积可达到几何容积的90%。
[0034]出料口 6的水平高度与外部湿喷机料斗8的水平高度相等。可实现良好的对接和高效的配合使用,大大提高生产效率,出料口高度降低后可与湿喷机料斗更加高效的配合使用,保证混凝土的顺畅出料,极大的提高了生产效率,使混凝土的整个湿喷流程更加顺畅。
[0035]驾驶舱1为单人舱。驾驶舱的宽度和空间约为常规双人舱原来的一半左右,减少整个车身的宽度。
[0036]液压9缸设置于搅拌罐4的尾端,该液压缸9的输出端与封盖7连接。出料口的关闭、开启以及出料口的开启大小均由液压缸来控制实现。
[0037]封盖7与出料口 6活页式连接。
[0038]操作手柄10置于搅拌罐4的尾端。操作手柄可通过液压回路控制液压缸的运动,进而控制出料口的关闭、开启以及开启的角度大小。
[0039]搅拌罐4的尾端还设有扶梯11。可对搅拌车的进料口进行实时监控,同时,安装扶梯便于对搅拌罐进行检查、安装和维修。
[0040]发动机2为防爆式发动机。搅拌车的发动机采用大功率防爆型设计,使得搅拌车的爬坡性能较好,可达到30%,且动力性和可靠性提高,可有效适应矿井下的复杂工作路面。
[0041]混凝土搅拌罐车在地面盛装混凝土前,首先通过配料机14进行配料,将砂、石和水泥按一定比例称重后放到装砂料斗、装石料斗和装水泥料斗中,砂、石和水泥从装砂料斗、装石料斗和装水泥料斗的出料口漏出,通过输送带被运送到提升料斗中,提升料斗沿着提升轨道被提升到地面搅拌站的搅拌槽进料口处,接着提升料斗将混凝土自卸到搅拌槽中,在搅拌槽中实现对混凝土搅拌。
[0042]在混凝土的配料和搅拌工作完成后,打开混凝土搅拌罐车的进料口,接装从地面搅拌站的搅拌槽内自卸出的混凝土,并输送到搅拌罐中,然后将搅拌车运送到矿井下。
[0043]先将混凝土搅拌罐车运送到湿喷点,然后通过操纵手柄打开搅拌罐的出料口,此时,搅拌罐中的混凝土即自卸到湿喷机料斗里,接着混凝土被输送到湿喷机,湿喷机中的混凝土自动添加液态速凝剂后,通过输料软管被输送到喷嘴处,进而实现矿井的巷道的湿喷工作;当井下喷浆点离地面搅拌站距离较远时,可采用多台搅拌罐车运送混凝土。
[0044]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.一种矿井用混凝土搅拌运输罐车,包括驾驶舱、发动机、车架、搅拌罐,其特征在于:所述搅拌罐水平放置于所述车架上,所述搅拌罐的尾端的顶部设有进料口,所述搅拌罐的尾端的下部设有出料口,该出料口上设有封盖。
2.根据权利要求1所述的矿井用混凝土搅拌运输罐车,其特征在于:所述搅拌罐为平罐。
3.根据权利要求1所述的矿井用混凝土搅拌运输罐车,其特征在于:所述出料口的水平高度与外部湿喷机料斗的水平高度相等。
4.根据权利要求1所述的矿井用混凝土搅拌运输罐车,其特征在于:所述驾驶舱为单人舱。
5.根据权利要求1所述的矿井用混凝土搅拌运输罐车,其特征在于:还包括液压缸,该液压缸设置于所述搅拌罐的尾端,该液压缸的输出端与所述封盖连接。
6.根据权利要求1或5所述的矿井用混凝土搅拌运输罐车,其特征在于:所述封盖与所述出料口活页式连接。
7.根据权利要求5所述的矿井用混凝土搅拌运输罐车,其特征在于:还包括控制所述液压缸运动的操作手柄,该操作手柄置于所述搅拌罐的尾端。
8.根据权利要求1所述的矿井用混凝土搅拌运输罐车,其特征在于:所述搅拌罐的尾端还设有扶梯。
9.根据权利要求1所述的矿井用混凝土搅拌运输罐车,其特征在于:所述发动机为防爆式发动机。
【文档编号】B28C5/42GK204036658SQ201420517862
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年9月10日 优先权日:2014年9月10日
【发明者】赵国金, 成云海, 刘大同, 王利栋, 杨智文, 刘锦文, 任禹, 聂仕义, 薄一龙 申请人:赵国金
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