一种建筑施工升降安全车的制作方法

本发明涉及建筑设备技术领域，尤其是一种建筑施工升降安全车。

背景技术：

现在的建筑外墙施工用的工具搭建方式通常有两种，一种是从地面开始，以众多的管材通过扣件自下而上安装连接，另一种是在高层建筑主体施工时，每隔数层，在楼面预留固定环，通过固定环安装横杆，横杆延伸出楼体外，在横杆楼体外部分，以众多的管材通过扣件自下而上安装连接形成笼框式脚手架，在脚手架搭设跳板，工人在脚手架跳板上实现外墙施工，当此段外墙施工结束后，逐一拆除扣件、管材，搬运至另外数层重新紧固安装。这样的技术有以下不足：一是劳动强度大，大量的管材通过扣件紧固，需要人工紧固众多的扣件，无论是安装还是拆卸都需要耗费大量的人力，使用成本很高，人们使用极为不便，不易于推广使用。

技术实现要素：

现有技术难以满足建筑施工的安全生产，为了解决上述存在的问题，本发明提出了一种建筑施工升降安全车。

为实现该技术目的，本发明采用的技术方案是：一种建筑施工升降安全车，包括脚手梯、升降机构、施工仓、立柱、卷绳盘、卷绳电机、拉杆和建筑面；所述脚手梯顶部设置升降机构，脚手梯中下部固定连接施工仓；所述升降机构由钢丝绳、滑轮组、立柱和带有卷绳盘的电机组成；所述滑轮组包括定滑轮和动滑轮，其定滑轮固定在立柱上；所述立柱通过拉杆与建筑面固定连接。

作为本发明的进一步技术方案：所述升降机构中包括升降平台，其中升降平台中部为中空面，其内径大小等于立柱的底面积。

进一步，所述施工仓侧面设置防护栏，防护栏上设置升降启动按钮和升降停止按钮；所述施工仓的另一端与建筑面之间固定连接导轮。

进一步，所述施工仓的内表面设置凹凸防滑槽。

进一步，所述拉杆的另一端用螺栓固定在建筑面上；拉杆数量不少于2组。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：该建筑施工升降安全车，改变了现有技术中建筑施工安全架设备，结构复杂不便使用的情况，极大的降低了以往木质扦插安装，绳子绑定，施工结束后拆除劳动强度，降低了使用成本，同时，通过立柱实现升降，极大的降低了危险性，工作效率得到提高。实用性强，易于推广使用。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图。

图中：1脚手梯、2升降机构、21升降平台、31导轮、32升降开关、321升降启动按钮、322升降停止按钮、4钢丝绳、5定滑轮、6动滑轮、7立柱、8卷绳盘、9卷绳电机、10拉杆和11建筑面。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅说明书附图1，本发明实施例中，一种建筑施工升降安全车，包括脚手梯1、升降机构2、施工仓3、立柱7、卷绳盘8、卷绳电机9、拉杆10和建筑面11，所述脚手梯1顶部设置升降机构2，脚手梯1中下部固定连接施工仓3，所述升降机构2由钢丝绳8、滑轮组、立柱7和带有卷绳盘8的电机组成，所述滑轮组包括定滑轮5和动滑轮6，其定滑轮5固定在立柱7上，所述立柱7通过拉杆10与建筑面11固定连接。

作为本发明的进一步技术方案：所述升降机构2中包括升降平台21，其中升降平台21中部为中空面，其内径大小等于立柱7的底面积。

进一步，所述施工仓3侧面设置防护栏32，防止施工人员在施工过程中坠落，增加了施工安全；防护栏32上设置升降启动按钮321和升降停止按钮322；所述施工仓3的另一端与建筑面之间11固定连接导轮31。

进一步，所述施工仓3的内表面设置凹凸防滑槽，增大了摩擦阻力，防止施工人员滑到。

进一步，所述拉杆10的另一端用螺栓固定在建筑面11上；拉杆10数量不少于2组。

本发明在使用时候，施工人员安全站在施工仓3内部，系好安全带，按下防护栏32上设置的升降启动按钮321，通过带有卷绳盘8的卷绳电机9驱动，利用钢丝绳4收拉过程，将脚手梯1和施工仓3运送到要施工位置时，按下升降停止按钮322，升降机变会锁住不动，这样施工人员就可以正常施工了。

对于本领域技术人员而言，然而本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其它的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

以上所述，仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本发明技术方案的保护范围之内。