光伏一体化地铁出入口地面厅的制作方法与工艺

本实用新型涉及一种光伏一体化地铁出入口地面厅，是一种将地铁出入口地面厅、太阳能光伏系统及附属用电设备有机结合，将太阳能转化为电能供出入口各个电器设备使用，使地铁出入口地面厅成为“零能耗”建筑单元的地铁出入口。

背景技术：
近年来，随着城市轨道交通工程的大量建设，不同地铁线路的各类地下车站出入口地面厅设计方案曾出不穷。目前的地铁出入口地面厅存在以下两类问题：第一，地面厅距离车站主体有一定距离，地面厅用电设备少且用电量少，由地铁车站主体引线为出入口设备供电，供电路由较长，线缆成本高且占用车站空间，供电方案性价比较低；第二，地下车站主体受制于工艺要求和结构形式可采取的节能手段有限，而地面厅作为地下车站在地面的主要建筑，也鲜有利用地面各类可再生能源的案例，造成地铁项目的整体节能效果较差。目前上述问题，急需一种能够实现地面厅附近就地发电，就地使用，有效控制输送成本，结构形式能与地面厅有机结合，能实现节能环保社会效应和经济价值的技术方案。

技术实现要素：
针对现有地面厅设计技术中的不足，本实用新型的目的是提供一种光伏一体化地铁出入口地面厅，这方案就地采用清洁无污染的太阳能作为能源，采取在地面厅围护结构外挂载光伏电池板的形式与地面厅有机结合，为地面厅的用电装置提供电能，有效的解决常规地面厅结构中机电系统的多种问题。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是提供一种光伏一体化地铁出入口地面厅，该光伏一体化地铁出入口地面厅包括有地铁出入口地面厅本体结构，其中：还包括有与本体结构1相互连接的光伏发电系统、照明系统及环境控制系统，光伏发电系统的光伏板以光伏幕墙及屋顶的形式安装在出入口围护结构外，蓄电、供电及控制装置安装在出入口离壁墙内，照明系统安装于出入口天花或吊顶上，环境控制系统安装在出入口门洞处，照明系统及环境控制系统均由光伏发电系统供电。本实用新型的效果是该光伏一体化地铁出入口地面厅解决了地铁出入口地面厅用电设备由地铁车站主体引电带来的电能输送成本较大、对地下车站空间占用明显等问题。通过和出入口地面厅这一唯一设置在地面的地铁车站结构进行结合，有效利用太阳能这一清洁环保的可再生能源，为地面厅内的各类机电设备提供电能。通过“就地取材，就地使用”，维持地面厅内光环境和空气温度的舒适性，在充分满足地面厅功能要求的前提下，使地面厅成为真正意义上的“零能耗”建筑单元。附图说明图1是本实用新型光伏一体化地铁出入口地面厅的平面示意图；图2是本实用新型光伏一体化地铁出入口地面厅的剖面图；图3是本实用新型光伏一体化地铁出入口地面厅功能流程图。图中：1、地面厅结构2、光伏发电系统3、照明系统4、环境控制系统2-1、太阳能光伏板2-2、控制装置2-3、供电装置2-4、蓄电装置具体实施方式结合附图对本实用新型的光伏一体化地铁出入口地面厅加以说明。如图1、2、3所示，本实用新型的光伏一体化地铁出入口地面厅，该光伏一体化地铁出入口地面厅包括有地铁出入口地面厅本体结构1，还包括有与本体结构1相互连接的光伏发电系统2、照明系统3及环境控制系统4，光伏发电系统的光伏板以光伏幕墙及屋顶的形式安装在出入口围护结构外，蓄电、供电及控制装置安装在出入口离壁墙内，照明系统安装于出入口天花或吊顶上，环境控制系统安装在出入口门洞处，照明系统及环境控制系统均由光伏发电系统供电。所述地铁出入口地面厅本体结构1的顶面及受阳光照射的外立面，即外受照面挂载光伏电池板，外受照面中面积最大的为主受照面，根据出入口所在地区的太阳辐射情况，确定主受照面朝向、顶面角度。采用常规的光伏辅助设计软件确定其主受照面即所有受照面中面积最大者的朝向、顶面角度，在地面厅的建筑设计时结合上述参数及周围建筑物阴影情况，尽量保证光伏发电系统全年累计受辐射量和平均受辐射强度最大。所述光伏发电系统2包括有相互连接的太阳能光伏板2-1、控制装置2-2、供电装置2-3、蓄电装置2-4；太阳能光伏板2-1采用传统光伏屋顶和光伏幕墙方式安装于地铁出入口地面厅本体结构1的外受照面上，控制装置2-2、供电装置2-3、蓄电装置2-4安装于地铁出入口地面厅本体结构1离壁墙内，太阳能光伏板2-1产生电能，通过控制装置2-2存储于蓄电装置2-4中或通过供电装置2-3向照明系统3和环境控制系统4供电。所述照明系统3安装于地铁出入口地面厅本体结构1的天花或吊顶，照明系统3由光伏发电系统2的太阳能光伏板2-1联合蓄电装置2-4通过控制装置2-2直接供给直流电，通过照明系统3的低功耗LED光源，为地铁出入口提供照明。所述环境控制系统4包括多组电风幕，安装于地铁出入口地面厅本体结构1门口处；光伏发电系统2产生的直流电通过供电装置2-3转化为交流电向环境控制系统4的电风幕供电，通过电风幕形成的空气幕帘阻断室内外冷热空气交换路径，维持入口内的合理温度。本实用新型的光伏一体化地铁出入口地面厅的结构功能是这样实现的：所述地面厅本体结构1作为光伏发电系统2、照明系统3及环境控制系统4的载体，为上述系统提供挂载、安装条件；其位置和朝向在规划设计时除应按照常规出入口考虑客流流线、道路及建筑红线等主要因素外，还应同时采用光伏辅助设计软件计算入口所在区域的太阳辐射情况，尤其是其主受照面朝向、屋顶角度、周围建筑物阴影的设置尽量保证光伏发电系统全年累计受辐射量和平均受辐射强度最大。光伏发电系统2由太阳能光伏板2-1、控制装置2-2、供电装置2-3和蓄电装置2-4组成。太阳能光伏板负责产生电能，根据太阳辐射条件，通过经济技术性计算后，采用全覆盖或部分覆盖方式，以光伏屋顶及幕墙的形式安装于地铁出入口地面厅本体结构1的外受照面上；控制装置2-2、供电装置2-3和蓄电装置2-4安装在地面厅离壁墙内，控制装置2-2根据用电装置需求控制光伏板直接向用电设备供电或向蓄电装置2-4充电；蓄电装置2-4受控于控制装置2-2，在供电量有余量时进行充电，或在出入口关闭时由太阳能电池板及监控电源等闲置电源向蓄电装置充电；供电装置2-3包括逆变及稳压设备，用以提供满足用电设备需求的电源。照明系统3安装于地铁出入口地面厅本体结构1的天花上，由低功耗、照度可调的LED光源构成，为地铁出入口提供照明。该系统由光伏发电系统2中光伏板2-1和蓄电装置2-4提供的直流电直接供电，两者的供电比例由室外光照情况决定，由控制装置2-2进行调节。环境控制系统4安装于地铁出入口地面厅本体结构1门口处，由电风幕构成，通过空气幕帘阻断室内外冷热空气交换路径，维持入口内的合理温度，该系统由光伏发电系统2的供电装置2-3供电，电能由太阳能光伏板2-1或蓄电装置2-4根据光照情况提供，由控制装置2-2进行调节。