一种防止立体车库载车板滑动的定位装置的制作方法

本实用新型涉及机械车库技术领域，具体为一种防止立体车库载车板滑动的定位装置。

背景技术：

随着生活水平的不断提高，我国的车辆保有量急剧增加，停车难成为较突出的问题。建设机械立体停车库是缓解停车难的有效措施之一。机械停车共计有九大类,其中升降横移类停车设备(PSH)结构简单,制作方便,所以应用范围较广。

升降横移类停车设备的升降车台在降到地面，车辆准备进入或者离开车台时,由于升降车台边梁底部是落在横移车台导轨上且升降车台在平面方向上没有定位装置,所以导致车辆进入或者离开时升降车台会向后方滑动或者偏移。这样就会出现以下几种问题：1.增加了停取车的难度，降低了驾驶员停车入库的舒适度。2.停取车所需时间变长。3.车台后移会导致车辆后轮陷入地坑进一步增加车辆停到升降车台的难度。4.车台后移会导致车辆后轮陷入地坑，坑边有可能刮到车辆底盘。5.升降车台后移会导致车台后端碰到坑边损坏车台。6.升降车台向左右两侧偏移会撞到其他车台甚至车台上停放的车辆。7.升降车台后移使链条或钢丝绳张紧程度变大，链条所受拉力变大，减短链条或钢丝绳的使用寿命。8.升降车台后移会使限位开关超出调节范围从而损坏行程开关。

技术实现要素：

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种防止立体车库载车板滑动的定位装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种防止立体车库载车板滑动的定位装置，包括：车库框架、升降车台，所述车库框架下端安装固定在地面上，车库框架一端的立柱上固定安装有升降电机，所述升降车台两端安装有升降链条，升降车台下侧设有横移车台导轨，横移车台导轨上端设有凹形限位槽，所述横移车台导轨通过导轨固定板安装固定，导轨固定板通过导轨固定螺栓安装固定，所述升降链条上端连接于循环链条。

所述循环链条缠绕在转向轴轮上，所述循环链条上连接于升降电机。

所述车库框架上端设有行程开关，行程开关连接控制升降电机。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型降低了车辆入库时的风险,避免了升降车台滑移引起的安全事故,提高驾驶员入库的安全性和舒适性。大大缩短了进出车时间,提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的A部放大图。

图3为图1的B部放大图。

具体实施方式

为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1～3所示，一种防止立体车库载车板滑动的定位装置，包括：车库框架1、升降车台3，所述车库框架1下端安装固定在地面5上，车库框架一端的立柱上固定安装有升降电机9，所述升降车台3两端安装有升降链条2，升降车台3下侧设有横移车台导轨4，横移车台导轨4上端设有凹形限位槽10，所述横移车台导轨4通过导轨固定板12安装固定，导轨固定板12通过导轨固定螺栓11安装固定，所述升降链条2上端连接于循环链条7。

所述循环链条7缠绕在转向轴轮11上，所述循环链条7上连接于升降电机9。

所述车库框架1上端设有行程开关8，行程开关8连接控制升降电机9。

本实用新型在升降车台的边梁上添加一个大小合理的凹型的限位装置。这样升降车台降到横移车台导轨上时横移车台导轨正好处于凹型部分,且边梁的四个卡槽都落在横移车台导轨，车辆6后轮碰到升降车台并将车台向后推时升降车台有凹型槽口卡在横移车台导轨上使升降车台不能向后退，而且升降车台左右边梁各有前后两个凹型卡口卡在横移车台导轨上，使升降车台也不能左右偏移。

本实用新型解决了现有设备停取车时车台滑移问题,解决了升降车台在车辆入库时因车台后退滑移引起的车辆无法进入车台的问题。降低了车辆入库时的风险,避免了升降车台滑移引起的安全事故,提高驾驶员入库的安全性和舒适性。大大缩短了进出车时间,提高了工作效率。

本实用新型的边梁上有凹型的限位装置在升降车台下降到地面时正好卡在横移导轨上,车辆进入升降车台时，升降车台有限位装置防止车台移动,边梁上的凹型缺口上有与之形状相符的补板焊接上，增加强度。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。