一种智能伸缩车库供电控制装置的制作方法

本实用新型涉及车库领域，尤其是一种智能伸缩车库供电控制装置。

背景技术：

自上世纪80年代中国开始出现私人汽车，到2003年社会保有量达到1219万辆，私人汽车突破千万辆用了近20年，而突破2000万辆仅仅用了3年时间。2010年，我国汽车的保有量达到了7000万辆。截至2011年8月底，全国机动车保有量达到2.19亿辆。随着社会经济的飞速发展，汽车保有量在不断提高，为了保障道路畅通，需要将车子停到车库内，目前，汽车库通常是大型的公共汽车库，汽车开进车库内，在划好的区域位置上泊位停放，甚至大多数为地面车位，汽车露天停放，没有任何遮挡，因此经常发生汽车被刮伤、损坏的现象，甚至被盗。随着汽车工业的发展，相关人员研究出一种伸缩式汽车库。但是现有的伸缩式汽车库的供电控制均为手动开关控制，使用不便，不够智能。

技术实现要素：

本实用新型旨在提供一种能够实现遥控，并且能够通过太阳能供电的智能伸缩车库供电控制装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能伸缩车库供电控制装置，包括控制装置，所述控制装置包括盒体，盒体内设有蓄电池、中心控制器、GPS装置和排线槽，蓄电池通过固定电池装置固定在盒体内。

作为本实用新型的进一步方案：所述中心控制器内设有无线模块，与遥控器和手机无线连接。

作为本实用新型的进一步方案：所述控制装置连接智能伸缩车库顶部的太阳能电池板，太阳能电池板连接蓄电池。

作为本实用新型的进一步方案：所述控制装置安装在智能伸缩车库内。

作为本实用新型的进一步方案：所述控制装置连接智能伸缩车库的照明灯和风机。

作为本实用新型的进一步方案：所述固定电池装置为U型架，扣在蓄电池上，并固定在盒体上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该智能伸缩车库供电控制装置，能够实现遥控，并且能够通过太阳能供电，节约能源，智能程度高，值得大力推广。

附图说明

图1为本实用新型的安装示意图；

图2为本实用新型的控制装置的内部结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型实施例中，一种智能伸缩车库供电控制装置，包括控制装置1，所述控制装置1包括盒体2，盒体2内设有蓄电池3、中心控制器4、GPS装置5和排线槽6，蓄电池3通过固定电池装置7固定在盒体2内。

上述，中心控制器4内设有无线模块，能够与遥控器和手机无线连接。

上述，控制装置1连接智能伸缩车库顶部的太阳能电池板，太阳能电池板连接蓄电池3。

上述，控制装置1安装在智能伸缩车库内。

上述，控制装置1连接智能伸缩车库的照明灯和风机。

上述，固定电池装置7为U型架，扣在蓄电池3上，并固定在盒体2上。

上述，中心控制器4的模块结构以及电路结构均为现有技术在此不作赘述。

本实用新型的结构特点及其使用方法：1、手机APP控制功能，可能用手机来控制车库。

2、太阳能充电功能。

3、控制照明散热功能。

4、CPS定位功能。

5、遥控功能。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。