输送带式塔式停车设备的制作方法

本实用新型涉及一种机械式停车设备行业，特别是涉及一种输送带式塔式停车设备。

背景技术：

停车设备一般分为升降横移类停车设备、垂直循环类停车设备、巷道堆垛类停车设备、水平循环类停车设备、多层循环类停车设备、平面移动类停车设备、汽车专用升降机、垂直升降类停车设备及简易升降类停车设备等，在这些停车设备中都具有载车板，利用升降机构将停放在载车板上的车辆进行升降转移，智能化程度不高，目前，塔式停车设备多为载车板式或梳齿式，结构复杂，存取车时间慢，降低了停车场空间的利用率；如何合理地、充分地提高停车场的空间利用率并实现智能化存取车辆，这是目前停车设备难以解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种输送带式塔式停车设备，其结构简单，存取车时间快的塔式停车设备。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种输送带式塔式停车设备，其特征在于，其包括滑轮、升降机、泊位、钢结构、固定片、导向轮，滑轮位于钢结构的上方，滑轮位于泊位的上方，钢结构位于固定片的一侧，滑轮位于导向轮的一侧，导向轮位于泊位的上方，泊位位于钢结构的上方，升降机包括提升组件、配重组件、升降平台、入库输送带、第一平移驱动组件，提升组件位于升降平台的上方，升降平台位于泊位的下方，配重组件位于入库输送带的一侧，入库输送带位于第一平移驱动组件的下方，第一平移驱动组件位于配重组件的一侧，泊位包括泊位输送带和第二平移驱动组件，泊位输送带位于第二平移驱动组件的上方，固定片上设有螺丝孔，导向轮位于升降平台的上方，导向轮位于固定片的上方，钢结构位于升降平台的一侧，升降机位于入库输送带的下方。

优选地，所述固定片的形状为正方形。

优选地，所述螺丝孔的形状为圆形。

优选地，所述钢结构的形状为工字形。

优选地，所述钢结构采用焊接而成。

本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型结构简单，存取车时间快的塔式停车设备。

附图说明

图1为本实用新型的俯视方向结构示意图。

图2为本实用新型的主视方向结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。

如图1至图2所示，本实用新型输送带式塔式停车设备包括滑轮1、升降机2、泊位3、钢结构11、固定片12、导向轮14，滑轮1位于钢结构11的上方，滑轮1位于泊位3的上方，钢结构11位于固定片12的一侧，滑轮1位于导向轮14的一侧，导向轮14位于泊位3的上方，泊位3位于钢结构11的上方，升降机2包括提升组件4、配重组件5、升降平台6、入库输送带7、第一平移驱动组件8，提升组件4位于升降平台6的上方，升降平台6位于泊位3的下方，配重组件5位于入库输送带7的一侧，入库输送带7位于第一平移驱动组件8的下方，第一平移驱动组件8位于配重组件5的一侧，泊位3包括泊位输送带9和第二平移驱动组件10，泊位输送带9位于第二平移驱动组件10的上方，固定片12上设有螺丝孔13，导向轮14位于升降平台6的上方，导向轮14位于固定片12的上方，钢结构11位于升降平台6的一侧，升降机2位于入库输送带7的下方。

固定片12的形状为正方形，这样结构简单。

螺丝孔13的形状为圆形，这样配合定位。

钢结构11的形状为工字形，这样用于支撑。

钢结构11采用焊接而成，这样强度等级高。

本实用新型的工作原理如下：存车时，汽车驶入升降平台上，前后车轮对应于入库输送带上，升降机中提升组件动作，将升降平台提升至指定层，第一平移驱动组件驱动入库输送带做旋转运动，同时第二平移驱动组件驱动泊位输送带做旋转运动，两输送带运行速度一致，滑轮用于控制升降平台的升降路径，泊位用于汽车的停放，固定片用于固定支撑泊位。

综上所述，本实用新型结构简单，存取车时间快的塔式停车设备。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。