一种建筑物平推旋转装置的制作方法

本实用新型涉及一种建筑物平推旋转装置。

背景技术：

目前，由于城市规划和发展的需要，许多建筑、桥梁等需要改建，但是其中不乏很多仍然具有很高使用价值的建筑物，如果按照传统的方法拆了重建将耗费大量人力和财力。因此在建筑行业中各种顶升技术，移位技术和重点加固技术迅速发展，成为利用建筑物，保护建筑物的最科学最先进的方法。建筑物移位技术的应用对于在保护历史文物建筑完整性的同时，也达到了保护环境的要求，有着非常重要的意义，它既节省了投资的成本，又缩短了施工的工期。

当然在建筑物移位技术的应用过程中，难免部分建筑物需要旋转移位，若在旋转过程中推力方向不变，则推力方向相对于建筑物不断变化，旋转移位过程的稳定性及移位效率迅速下降。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种建筑物平推旋转装置。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种建筑物平推旋转装置，包括至少两个液压缸，每个所述液压缸包括缸体和伸缩杆，所述伸缩杆可相对于所述缸体轴向移动地设置；所述至少两个液压缸包括第一液压缸和第二液压缸，所述第一液压缸和所述第二液压缸分布于建筑物两侧，且所述第一液压缸和所述第二液压缸的推力作用线位于所述建筑物的转动轴的异侧；所述第一液压缸的第一缸体和第一伸缩杆的其中一个通过第一连接件可转动地设于地面，另一个则通过第二连接件可转动地固定于所述建筑物；所述第二液压缸的第二缸体和第二伸缩杆的其中一个通过第三连接件可转动地设于地面，另一个则通过第四连接件可转动地固定于所述建筑物。第一液压缸和第二液压缸在推动需平推旋转的建筑物运动时，液压缸可随着建筑物的转动而改变推力方向，增加建筑物位移过程中的稳定性；相对于建筑物转动轴中心对称地安排液压缸，使得建筑物所受推力平稳，避免推力集中在某一侧而导致建筑物受损。

根据本实用新型的一个实施例，所述建筑物平推旋转装置还包括第一锚件和第二锚件，所述第一锚件和所述第二锚件固定连接于地面；所述第一缸体和所述第一伸缩杆的其中一个通过第一连接件可转动地连接于所述第一锚件；所述第二缸体和所述第二伸缩杆的其中一个通过第三连接件可转动地连接于所述第二锚件。

根据本实用新型的一个实施例，所述建筑物平推旋转装置包括多个第一液压缸和多个第二液压缸，并且所述多个第一液压缸和所述多个第二液压缸的数量相同。多个液压缸共同作用，使得建筑物所受推力分散至多个点，避免建筑物局部受力过于集中而受损，也能使得建筑物位移更平稳。

根据本实用新型的一个实施例，所述多个第一液压缸的第一缸体通过第一压力平衡管相连通，所述多个第二液压缸的第二缸体通过第二压力平衡管相连通。同一侧的液压缸体之间通过管道连接，使得油液相通、压力相同，使得各个缸体运动基本同步，避免单个缸体液压波动而使得建筑物局部受力过大、建筑物受损。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一压力平衡管连有第一压力指示器，所述第二压力平衡管连有第二压力指示器。压力平衡管连接压力指示器，可供操作人员随时监控系统压力，一旦发现异常可及时切断压力，从而保证作业过程中建筑物及人员的安全。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一压力指示器和所述第二压力指示器连有过载报警装置。过载报警装置在第一压力指示器或第二压力指示器所所监测的系统压力达到预定值时进行报警，提示操作人员切断压力，进一步保证作业过程中建筑物及人员的安全。

根据本实用新型的一个实施例，所述建筑物平推旋转装置包括增压装置，所述增压装置连于所述至少两个液压缸；所述过载报警装置包括液压切断开关，所述液压切断开关连接于所述增压装置。液压切断开关在系统压力达到相应的动作压力时主动切断液压系统的压力源，保证系统、建筑物及人员的安全。

根据本实用新型的一个实施例，所述多个第一液压缸并列设置，所述多个第二液压缸并列设置。并列设置的多个液压缸共同作用，使得建筑物所受推力分散至多个点，避免建筑物局部受力过于集中而受损，也能使得建筑物位移更平稳。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一连接件、所述第二连接件、所述第三连接件及所述第四连接件均包括钢销，所述第一液压缸和所述第二液压缸可平行于地面转动地设置。钢销结构简单、便于实施；第一液压缸、第二液压缸可平行于地面转动，在作业过程中可随着建筑物的旋转而发生偏移从而调整向建筑物施加的推力方向，使得运行平稳；同时，保证推力方向平行于地面，避免建筑物受到竖直方向的分力而局部变形、损坏。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一液压缸与所述第一连接件和/或所述第二连接件，以及所述第二液压缸与所述第三连接件和/或所述第四连接件通过剪切销连接。剪切销在其连接的部件之间作用力过大时发生剪断，从而断开过大推力的传递路径，避免建筑物转动过程中受力过大而损坏，保证建筑安全。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一伸缩杆相对于所述第一缸体的行程及所述第二伸缩杆相对于所述第二缸体的行程为1.0～1.5米，所述至少两个液压缸的推力为150～250吨。伸缩杆的行程过大，会使得推动过程稳定性变差，而行程过小，又会增加一次建筑物旋转的过程中调整系统的次数；液压缸的推力过小，建筑物的旋转需要过多的液压缸，甚至无法实现，推力过大又会造成建筑物局部受力过大而损坏。

与现有技术相比，本实用新型至少具备以下有益效果：

1)相对于传统的移位旋转工程，节省了施工过程中重新安装装置的次数，比较节省人工；

2)可随建筑物旋转角度变化而转动，能够保证同侧同组液压缸顶力方向一致，能够

加快建筑物旋转施工的进度；

3)能增加旋转移位过程的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型一种建筑物平推旋转装置的示意图；

图2为图1中A处的局部放大图；

附图中相同或相似的附图标记代表相同或相似的部件。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面结合附图对本实用新型进行详细的描述：

实施例一

参考图1，一种建筑物平推旋转装置，用于将建筑物1在地平方向上进行平推旋转。其中，建筑物1已经与地基分离，做好了旋转的准备，并且拟绕转动轴11转动。

该建筑物平推旋转装置包括若干个液压缸。这些液压缸结构相同或类似，均包括缸体和伸缩杆，伸缩杆一端位于缸体内，另一端则可随伸缩杆的伸长、缩短相对于缸体运动。这其中，第一液压缸2和第二液压缸4位于建筑物1的两侧，并且第一液压缸2、第二液压缸4所提供推力的作用线位于转动轴11的两侧，从而施加在建筑物上的转矩方向相同。第一液压缸2和第二液压缸4数量相等并各自并列安排。

每个第一液压缸2的两端分别通过第一连接件31和第二连接件32可转动地安装于地面(未示出)和建筑物1，可以是第一缸体(21)连于第一连接件31、第一伸缩杆(22)连于第二连接件32，也可以是第一伸缩杆(22)连于第一连接件31、第一缸体(21)连于第二连接件32。其中，第二连接件32的一部分可预埋至建筑物1中，例如通过膨胀钉的形式；第二连接件也可以可分离地设置，仅与建筑物接触而用于传递推动力。第一伸缩杆(22)相对于第一缸体(21)的最大行程为1.2米，第一液压缸2的推力为200吨。每个第二液压缸4也类同地设置。

仍以第一液压缸2为例。补充参考图2，该建筑物平推旋转装置还包括若干个第一锚件33，第一锚件33固定于地面上，可以是预埋件也可以通过膨胀螺钉等固定。第一缸体21通过第一连接件31可平行于地面转动地连接于第一锚件33，第一伸缩杆22则通过第二连接件32可平行于地面转动地连接于建筑物1。同样地，第二缸体通过第三连接件51和第四连接件分别连接于第二锚件53和建筑物1。第一连接件31、第二连接件32、第三连接件51和第四连接件的主要结构均为钢销。

初始安装时第一伸缩杆22和第二伸缩杆应各自处于缩短状态。在该建筑物平推旋转装置工作时，对第一液压缸2和第二液压缸4同步供压，第一伸缩杆22和第二伸缩杆分别逐渐伸长，共同推动建筑物1绕转动轴11转动。

实施例二

在实施例一的基础上，所有第一液压缸2的第一缸体21通过第一压力平衡管(未示出)导通内部液压油以平衡液压，所有第二液压缸4的第二缸体通过第二压力平衡管(未示出)导通内部液压油以平衡液压。分别通过第一压力平衡管和第二压力平衡管给内部液压油加压，从而所有第一液压缸2同步建立压力，所有第二液压缸4同步建立压力。

实施例三

在实施例二的基础上，第一压力平衡管还连有第一压力指示器，第二压力平衡管还连有第二压力指示器，以分别指示两根压力平衡管内的油液压力。

实施例四

在实施例三的基础上，第一压力指示器和第二压力指示器另外均连有过载报警装置，用于在油液压力达到警戒值时提示操作人员采取措施保证建筑、系统及人员安全。

实施例五

继续参考图2，在以上实施例的基础上，第一伸缩杆22和第二连接件32之间是通过剪切销34相连的，该剪切销34通过类似插销的方式插接第一伸缩杆22和第二连接件32，并在所受到剪切力超过预设剪切力时发生剪断，从而断开第一伸缩杆22和第二连接件32之间的动力传递。当然，剪切销34也可设置在第一缸体21和第一连接件31之间，同样可起到安全保险的作用。同样地，在第三连接件51和第二缸体4之间和/或第四连接件52和第四缸体之间也设置剪切销34。

本实用新型中的实施例仅用于对本实用新型进行说明，并不构成对权利要求范围的限制，本领域内技术人员可以想到的其他实质上等同的替代，均在本实用新型保护范围内。