稳定塔筒顶部吊装机舱固定装置总成的制作方法

本实用新型涉及建筑施工领域，具体的说，是涉及一种稳定塔筒顶部吊装机舱固定装置总成。

背景技术：

随着风电行业迅速发展，出现很多超高风机吊装施工工程，例如120m高风机，137m高风机等，随着风机高度加大，相应的施工难度也加大，吊车选型要选超大型吊车，吊装场地也要加宽，最重要的是高度加大后塔筒顶部在巨大的风力下，自身晃动也加大，晃幅打到1.5m，这直接影响工人作业安全，也不便于塔筒顶部机舱的吊装作业。

技术实现要素：

针对上述现有技术中的不足，本实用新型提供一种结构简单，操作方便，提高施工效率，缩短施工周期，保证施工人员的人身安全的稳定塔筒顶部吊装机舱固定装置总成。

本实用新型所采取的技术方案是：

一种稳定塔筒顶部吊装机舱固定装置总成，包括定位环，定位环上设置有连接环；所述连接环通过连接杆与定位环相连接；

所述连接环与钢丝绳的一端相连接；

所述钢丝绳的另一端与设置在地面上的固定桩相连接；

定位环套装在稳定塔筒顶部。

所述连接杆与地面的夹角为60-70度。

所述钢丝绳与连接杆轴线同轴。

所述连接环数量为6-8个沿定位环圆周均匀分布。

所述定位环设置有开口，定位环开口通过直螺纹套筒相连接。

所述钢丝绳上设置有紧线器。

所述定位环距离稳定塔筒顶端10-15厘米。

所述定位环表面包裹有橡胶带。

本实用新型相对现有技术的有益效果：

本实用新型稳定塔筒顶部吊装机舱固定装置总成，制造成本低，结构简单，操作方便，提高施工效率，缩短施工周期，保证施工人员的人身安全。

附图说明

图1是本实用新型稳定塔筒顶部吊装机舱固定装置总成的主视结构示意图；

图2是本实用新型稳定塔筒顶部吊装机舱固定装置总成的俯视结构示意图。

具体实施方式

以下参照附图及实施例对本实用新型进行详细的说明：

附图1-2可知，一种稳定塔筒顶部吊装机舱固定装置总成，包括定位环1，定位环1上设置有连接环2；所述连接环2通过连接杆3与定位环1相连接；

所述连接环1与钢丝绳4的一端相连接；

所述钢丝绳4的另一端与设置在地面上的固定桩5相连接；

定位环1套装在稳定塔筒6顶部。

所述连接杆3与地面的夹角为60-70度。

所述钢丝绳4与连接杆轴线同轴。

所述连接环2数量为6-8个沿定位环圆周均匀分布。

所述定位环1设置有开口，定位环开口通过直螺纹套筒8相连接。

所述钢丝绳4上设置有紧线器7。

所述定位环1距离稳定塔筒顶端10-15厘米。

定位环直径比塔筒顶端直径大100mm。

塔筒全部吊装到位后，将定位环用橡胶带包裹一层，保护风机塔筒表面油漆不被破坏，用吊车吊起，套进顶层塔筒内，钢丝绳穿过连接环斜拉到地面固定好，同时收紧紧线器，将塔筒顶部晃动振幅控制住，吊装机舱就位，松开紧线器，再用吊车吊着吊框和人，用力矩扳手卸掉直螺纹，将钢筋圈挂到吊车挂钩上，吊下来，周转使用。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的结构作任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型的技术方案范围内。