一种混凝土搅拌车用车架的制作方法

本实用新型涉及混凝土搅拌车技术领域，尤其涉及一种混凝土搅拌车用车架。

背景技术：

搅拌车，是用来运送建筑用的混凝土的专用卡车；由于它的外形，也常被称为田螺车、橄榄车。这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。

现有技术中，在对混凝土进行运输时，由于搅拌筒和混凝土的重量较重，而仅仅利用安装架对搅拌筒两端进行支撑的支撑效果较差，会降低搅拌筒和车架的使用寿命，为此，我们提出一种混凝土搅拌车用车架来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中在对混凝土进行运输时，由于搅拌筒和混凝土的重量较重，而仅仅利用安装架对搅拌筒两端进行支撑的支撑效果较差，会降低搅拌筒和车架的使用寿命的问题，而提出的一种混凝土搅拌车用车架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种混凝土搅拌车用车架，包括底架，所述底架的上端侧壁固定连接有第一安装座和第二安装座，所述第一安装座的上端侧壁固定连接有第一安装架，所述第二安装座的上端侧壁固定连接有第二安装架，所述底架的上端侧壁固定连接有多个壳体，多个所述壳体均为中空结构，多个所述壳体中均滑动连接有支撑杆，所述支撑杆的下端侧壁通过复位弹簧与壳体的下端内壁固定连接，所述支撑杆贯穿壳体的上端内壁，位于壳体外的所述支撑杆的两侧侧壁均通过铰链转动连接有弧形板，所述弧形板的侧壁固定连接有固定块，所述固定块的侧壁设有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓贯穿两个固定块并螺纹套设有锁紧螺母，两个所述弧形板之间设有滚球。

优选的，所述滚球的侧壁与弧形板的内壁相抵，所述滚球的侧壁经过光滑处理，且滚球上端侧壁的水平高度大于弧形板上端侧壁的水平高度。

优选的，所述第一安装架的侧壁固定连接有弧形安装板。

优选的，所述支撑杆的两侧侧壁均固定连接有连动杆，所述连动杆远离支撑杆的一端固定连接有滑动块，所述壳体的两侧内壁均固定连接有与滑动块匹配的滑轨。

优选的，所述底架的上端侧壁固定连接有两个挡板，两个所述挡板分别位于第一安装架的两侧对称设置。

优选的，所述第二安装架的侧壁固定连接有竖直设置的扶梯。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、利用滚球与搅拌筒相抵对搅拌筒起到良好的支撑效果，并且滚球能够沿着弧形板的内壁转动，从而减轻与搅拌筒的摩擦，保证搅拌筒的使用寿命，且延长底架的使用寿命，结构简单，实用性强；

2、通过连动杆、滑动块以及滑轨之间的配合能够使支撑杆稳定地竖直升降，而不会倾斜摆动，从而使得滚球对搅拌筒起到稳定的支撑作用，另外，利用挡板挡住搅拌筒，避免搅拌筒受到碰撞，同时也避免搅拌筒意外掉落。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种混凝土搅拌车用车架的结构示意图；

图2为图1中a处的结构示意图；

图3为滚球与弧形板的连接示意图；

图4为弧形板的结构示意图。

图中：1底架、2第一安装座、3第二安装座、4第一安装架、5第二安装架、6壳体、7支撑杆、8铰链、9弧形板、10固定块、11锁紧螺栓、12锁紧螺母、13滚球、14弧形安装板、15连动杆、16滑动块、17滑轨、18挡板、19扶梯、20复位弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种混凝土搅拌车用车架，包括底架1，底架1的上端侧壁固定连接有两个挡板18，两个挡板18分别位于第一安装架4的两侧对称设置，利用挡板18挡住搅拌筒，避免搅拌筒受到碰撞，同时也避免搅拌筒意外掉落，底架1的上端侧壁固定连接有第一安装座2和第二安装座3，第一安装座2的上端侧壁固定连接有第一安装架4，第一安装架4的侧壁固定连接有弧形安装板14，利用弧形安装板14可以安装气囊等设备，第二安装座3的上端侧壁固定连接有第二安装架5，可以将搅拌筒安装在第一安装架4和第二安装架5之间，属于现有技术中成熟的技术手段，在此不再赘述，第二安装架5的侧壁固定连接有竖直设置的扶梯19，利用扶梯19可以方便地爬上第二安装架5上，从而方便观察搅拌筒的情况，也能够对堵住的搅拌筒进行清理；

底架1的上端侧壁固定连接有多个壳体6，多个壳体6均为中空结构，多个壳体6中均滑动连接有支撑杆7，支撑杆7的两侧侧壁均固定连接有连动杆15，连动杆15远离支撑杆7的一端固定连接有滑动块16，壳体6的两侧内壁均固定连接有与滑动块16匹配的滑轨17，通过连动杆15、滑动块16以及滑轨17之间的配合能够使支撑杆7稳定地竖直升降，而不会倾斜摆动，从而使得滚球13对搅拌筒起到稳定的支撑作用，支撑杆7的下端侧壁通过复位弹簧20与壳体6的下端内壁固定连接，支撑杆7贯穿壳体6的上端内壁，位于壳体6外的支撑杆7的两侧侧壁均通过铰链8转动连接有弧形板9，弧形板9的侧壁固定连接有固定块10，固定块10的侧壁设有锁紧螺栓11，锁紧螺栓11贯穿两个固定块10并螺纹套设有锁紧螺母12，利用锁紧螺栓11、锁紧螺母12和固定块10的配合使滚球13牢牢地被限制在两个弧形板9之间，避免滚球13从弧形板9中跑出，两个弧形板9之间设有滚球13，滚球13的侧壁与弧形板9的内壁相抵，这样滚球13可以沿着两个弧形板9的内壁转动，滚球13的侧壁经过光滑处理，摩擦力小，减小对搅拌筒的磨损，滚球13上端侧壁的水平高度大于弧形板9上端侧壁的水平高度，这样保证滚球13与搅拌筒相抵，并且不会使搅拌筒与弧形板9发生摩擦。

本实用新型可以将搅拌筒安装在第一安装架4和第二安装架5之间，安装后，能够使滚球13与搅拌筒的侧壁相抵，这样利用滚球13、弧形板9以及支撑杆7和复位弹簧20对搅拌筒起到良好的支撑作用，保证搅拌筒不会对第一安装架4和第二安装架5产生较大的压力，从而延长第一安装架4和第二安装架5的使用寿命，同时也能够对搅拌筒具有良好的支撑效果，而且搅拌筒在转动时能够利用与滚球13的摩擦力使滚球13沿着弧形板9的内壁转动，这样减轻了搅拌筒的磨损，保证搅拌筒的使用寿命，结构简单，实用性强。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种混凝土搅拌车用车架，包括底架（1），其特征在于，所述底架（1）的上端侧壁固定连接有第一安装座（2）和第二安装座（3），所述第一安装座（2）的上端侧壁固定连接有第一安装架（4），所述第二安装座（3）的上端侧壁固定连接有第二安装架（5），所述底架（1）的上端侧壁固定连接有多个壳体（6），多个所述壳体（6）均为中空结构，多个所述壳体（6）中均滑动连接有支撑杆（7），所述支撑杆（7）的下端侧壁通过复位弹簧（20）与壳体（6）的下端内壁固定连接，所述支撑杆（7）贯穿壳体（6）的上端内壁，位于壳体（6）外的所述支撑杆（7）的两侧侧壁均通过铰链（8）转动连接有弧形板（9），所述弧形板（9）的侧壁固定连接有固定块（10），所述固定块（10）的侧壁设有锁紧螺栓（11），所述锁紧螺栓（11）贯穿两个固定块（10）并螺纹套设有锁紧螺母（12），两个所述弧形板（9）之间设有滚球（13）。

2.根据权利要求1所述的一种混凝土搅拌车用车架，其特征在于，所述滚球（13）的侧壁与弧形板（9）的内壁相抵，所述滚球（13）的侧壁经过光滑处理，且滚球（13）上端侧壁的水平高度大于弧形板（9）上端侧壁的水平高度。

3.根据权利要求1所述的一种混凝土搅拌车用车架，其特征在于，所述第一安装架（4）的侧壁固定连接有弧形安装板（14）。

4.根据权利要求1所述的一种混凝土搅拌车用车架，其特征在于，所述支撑杆（7）的两侧侧壁均固定连接有连动杆（15），所述连动杆（15）远离支撑杆（7）的一端固定连接有滑动块（16），所述壳体（6）的两侧内壁均固定连接有与滑动块（16）匹配的滑轨（17）。

5.根据权利要求1所述的一种混凝土搅拌车用车架，其特征在于，所述底架（1）的上端侧壁固定连接有两个挡板（18），两个所述挡板（18）分别位于第一安装架（4）的两侧对称设置。

6.根据权利要求1所述的一种混凝土搅拌车用车架，其特征在于，所述第二安装架（5）的侧壁固定连接有竖直设置的扶梯（19）。

技术总结
本实用新型公开了一种混凝土搅拌车用车架，包括底架，所述底架的上端侧壁固定连接有第一安装座和第二安装座，所述第一安装座的上端侧壁固定连接有第一安装架，所述第二安装座的上端侧壁固定连接有第二安装架，所述底架的上端侧壁固定连接有多个壳体，多个所述壳体均为中空结构，多个所述壳体中均滑动连接有支撑杆，所述支撑杆的下端侧壁通过复位弹簧与壳体的下端内壁固定连接，所述支撑杆贯穿壳体的上端内壁，位于壳体外的所述支撑杆的两侧侧壁均通过铰链转动连接有弧形板，所述弧形板的侧壁固定连接有固定块。本实用新型能够对搅拌筒起到稳定的支撑效果，延长底架的使用寿命，并且与搅拌筒的摩擦小，保证搅拌筒的使用寿命。

技术研发人员：钱玉东;马绪武;黄清恒;吴学锋
受保护的技术使用者：湖北圣都专用汽车有限公司
技术研发日：2019.09.27
技术公布日：2020.08.25