一种环保多孔陶瓷载体加工用夹持装置的制作方法

本实用新型涉及环保多孔陶瓷载体技术领域，具体为一种环保多孔陶瓷载体加工用夹持装置。

背景技术：

多孔陶瓷载体，顾名思义便是具有多孔结构的陶瓷制品，被广泛的被运用于触媒载体、加热组件或导电组件，而在多孔陶瓷载体使用过程中，由于多孔陶瓷载体制作的整体性，可能存在对多孔陶瓷载体进行二次加工修整工作，所以便会使用到对多孔陶瓷载体的夹持装置；

但是，目前一些夹持装置在使用中存在一定的问题，例如，有的夹持装置对于多孔陶瓷载体的夹持工作过程过于复杂，不方便对多孔陶瓷载体进行快速的夹持工作，同时有的夹持装置无法保证多孔陶瓷载体夹持状态的稳定，进而难以保证多孔陶瓷载体加工的安全性能。

所以我们提出了一种环保多孔陶瓷载体加工用夹持装置，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种环保多孔陶瓷载体加工用夹持装置，以解决上述背景技术提出的目前有的夹持装置不方便对多孔陶瓷载体进行快速的夹持工作，难以保证多孔陶瓷载体加工安全的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种环保多孔陶瓷载体加工用夹持装置，包括主支杆、多孔陶瓷载体和电动气缸，所述主支杆的前端连接有第一连接头，且第一连接头的外端固定有加持块，所述加持块的内侧固定有夹持垫，且夹持垫的内侧夹持有多孔陶瓷载体，所述主支杆的内侧固定有第二连接头，且第二连接头上连接有第一连接杆，并且第一连接杆的中间固定有第一固定杆，所述主支杆的下端固定有副支杆，且副支杆上开设有滑槽，所述滑槽的内侧连接有第二连接杆，且第二连接杆的中间固定有第二固定杆，所述第二固定杆上固定有电动气缸，且电动气缸的前端固定连接有第一固定杆。

优选的，所述主支杆与第一连接头之间为活动连接，且第一连接头与加持块之间为一体化结构。

优选的，所述夹持垫为橡胶材料，且夹持垫的内侧面为弧形结构，并且夹持垫与加持块之间为粘接。

优选的，所述第二连接头与主支杆和副支杆相互之间均为一体化结构，且主支杆和副支杆通过第二连接头与第一连接杆之间构成转动结构。

优选的，所述第二连接杆的两端嵌入滑槽内，且第二连接杆通过滑槽在副支杆上构成滑动结构。

优选的，所述第二固定杆固定在电动气缸的缸筒上，第一固定杆固定在电动气缸的活塞杆上，且第一固定杆与第一连接杆之间，以及第二固定杆与第二连接杆之间均为一体化结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该环保多孔陶瓷载体加工用夹持装置；

（1）在主支杆和加持块之间设置有第一连接头，可以方便改变主支杆和加持块之间的角度，使加持块的夹持工作状态不受主支杆的位置影响从而能够保证该夹持装置正常的工作状态，并且加持块的内侧设置有夹持垫，可以有效保证该夹持装置工作的安全性；

（2）在主支杆和副支杆之间设置有第一连接杆、第一固定杆、第二连接杆和第二固定杆，可以通过第一固定杆和第二固定杆之间控制主支杆和副支杆的活动状态，从而能够快速的控制该夹持装置的工作状态，提高了装置的使用效率。

附图说明

图1为本实用新型主剖结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图；

图3为本实用新型侧剖结构示意图；

图4为本实用新型第二固定杆俯视结构示意图；

图5为本实用新型第一固定杆俯视结构示意图。

图中：1、主支杆；2、第一连接头；3、加持块；4、夹持垫；5、多孔陶瓷载体；6、第二连接头；7、第一连接杆；8、第一固定杆；9、副支杆；10、滑槽；11、第二连接杆；12、第二固定杆；13、电动气缸。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种环保多孔陶瓷载体加工用夹持装置，包括主支杆1、第一连接头2、加持块3、夹持垫4、多孔陶瓷载体5、第二连接头6、第一连接杆7、第一固定杆8、副支杆9、滑槽10、第二连接杆11、第二固定杆12和电动气缸13，主支杆1的前端连接有第一连接头2，且第一连接头2的外端固定有加持块3，加持块3的内侧固定有夹持垫4，且夹持垫4的内侧夹持有多孔陶瓷载体5，主支杆1的内侧固定有第二连接头6，且第二连接头6上连接有第一连接杆7，并且第一连接杆7的中间固定有第一固定杆8，主支杆1的下端固定有副支杆9，且副支杆9上开设有滑槽10，滑槽10的内侧连接有第二连接杆11，且第二连接杆11的中间固定有第二固定杆12，第二固定杆12上固定有电动气缸13，且电动气缸13的前端固定连接有第一固定杆8。

主支杆1与第一连接头2之间为活动连接，且第一连接头2与加持块3之间为一体化结构，可以保证加持块3正常的工作状态，同时也降低主支杆1对加持块3工作状态的不良影响。

夹持垫4为橡胶材料，且夹持垫4的内侧面为弧形结构，并且夹持垫4与加持块3之间为粘接，可以保证该夹持装置对多孔陶瓷载体5稳定安全的夹持工作，提高了装置使用的安全性能。

第二连接头6与主支杆1和副支杆9相互之间均为一体化结构，且主支杆1和副支杆9通过第二连接头6与第一连接杆7之间构成转动结构，保证了该夹持装置整体的稳固性能，也保证主支杆1和副支杆9稳定的开合工作。

第二连接杆11的两端嵌入滑槽10内，且第二连接杆11通过滑槽10在副支杆9上构成滑动结构，可以方便通过第二连接杆11控制副支杆9的活动，从而能够直接控制该夹持装置的工作装置，提高了该夹持装置的工作效率。

第二固定杆12固定在电动气缸13的缸筒上，第一固定杆8固定在电动气缸13的活塞杆上，且第一固定杆8与第一连接杆7之间，以及第二固定杆12与第二连接杆11之间均为一体化结构，可以通过电动气缸13直接控制该夹持装置的工作状态，提高了该夹持装置的使用效率。

工作原理：在使用该环保多孔陶瓷载体加工用夹持装置时，根据图1-2，首先使外界的固定机构与第一固定杆8进行固定连接，便可以保证整个夹持装置稳定的工作状态，然后将电动气缸13接通外界电源，使该夹持装置能够正常进行工作；

完成上述工作后，根据图1-5，对多孔陶瓷载体5进行夹持工作时，将多孔陶瓷载体5放置到加持块3之间，随后，使电动气缸13伸长，便使第一固定杆8和第二固定杆12之间的距离增大，而第二连接杆11会随着第二固定杆12下移，第二连接杆11两端便会在滑槽10内滑动，并推着副支杆9展开，而副支杆9另一端的主支杆1便会收合在一起，随着主支杆1的收合，便会使加持块3对多孔陶瓷载体5进行夹持工作，而加持块3上的夹持垫4会保证多孔陶瓷载体5被夹持工作的安全性；

在多孔陶瓷载体5被夹持之后，便可以进行多孔陶瓷载体5的加工工作，而在多孔陶瓷载体5加工之后，可以通过电动气缸13的收缩，直接松开多孔陶瓷载体5的夹持状态，从而完成该夹持装置的使用过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。