一种新型多功能汽车顶棚

本实用新型涉及一种车棚，具体说是一种新型多功能汽车顶棚。

背景技术：

随着汽车的增加，与汽车相关的配套设施，如道路、停车场、车库等也不断建设，停车场主要分为地上停车场和地下停车场，目前地上的停车场主要用于超市的地面上、景点等，特点是车辆流动性大，为了地面上的车辆可以防晒一般设置有汽车顶棚，即汽车车棚，但目前的汽车棚功能比较单一，而且防护隔热效果较差，太阳照射反而有温室大棚的效果，不利于为车辆营造良好地的环境。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种新型多功能汽车顶棚，通信塔的电路以及天线模块为现有技术，主要正对塔体的结构进行改进，使其具有良好地防雨透气效果，且便于检修等。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种新型多功能汽车顶棚，包括四条竖直的支撑柱和水平的升降棚，升降棚的上表面设置有种植槽，每条支撑柱分别设置有竖直的丝杆，每条丝杆的下端分别位于地面下，且贯穿支撑柱上下两端，每条丝杆的下端设置有与减速电机驱动齿轮相啮合的从动齿轮，升降棚的四个角分别被丝杆贯穿，使四条丝杆驱动升降棚的四个角升降，支撑柱之间设置有通过多条压杆支撑的停车压板，每条压杆的下端分别插在支撑密封筒内，支撑密封筒的底部分别设置有与外界连通的进气单向阀和与地面水箱连通的出气单向阀，进气单向阀使外界空气单向流向支撑密封筒内，出气单向阀则使支撑密封筒内空气单向流向水箱内顶部，水箱的底部通过软管与升降棚的种植槽连通，且软管设置有通过种植槽内湿度开关控制的电磁阀，水箱的顶部设置有进水阀和减压阀。

进一步地，停车压板的上端边沿设置有向外延伸凸起的限位挡沿。

进一步地，压杆的下端设置有活塞板，活塞板的边沿与支撑密封筒的内侧壁紧密接触。

进一步地，支撑密封筒上端与停车压板之间的压杆套有支撑弹簧。

通过以上设置，本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型的种植槽内可用于种植植物，通过种植植物提高车棚的防晒降温能力，而且有效地利用了车棚，增大了绿化面积。

2、在养护升降棚上的植物时，可将升降棚降下，置于地面上，方便种植、修剪、更换植物，方便对植物进行管理。

3、本实用新型不使用水泵也可以对升降棚上的植物进行自动浇灌，而且很好地利用了进入停车场的车辆的重力势能，可以大大降低电能的消耗，使本实用新型的车棚具有良好地节能效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实施例进行详细描述：

本实施例提供了一种新型多功能汽车顶棚，请一并参照说明书附图中图1。

如图1图所示，该新型多功能汽车顶棚，包括四条竖直的支撑柱1和水平的升降棚2，升降棚2的上表面设置有种植槽3，种植槽3内可用于种植植物，通过种植植物提高车棚的防晒降温能力，而且有效地利用了车棚，增大了绿化面积，每条支撑柱1分别设置有竖直的丝杆4，每条丝杆4的下端分别位于地面下，且贯穿支撑柱1上下两端，每条丝杆4的下端设置有与减速电机5驱动齿轮6相啮合的从动齿轮7，升降棚2的四个角分别被丝杆4贯穿，使四条丝杆4驱动升降棚2的四个角升降，同时控制减速电机5即可同时同向驱动四条丝杆4转动，便于对升降棚2进行升降，在养护升降棚2上的植物时，可将升降棚2降下，置于地面上，方便种植、修剪、更换植物，也可以在车位停用时，如夜间商场、公园关门时，将升降棚2降下，此时升降棚2实际上为花坛；

支撑柱1之间设置有通过多条压杆8支撑的停车压板9，每条压杆8的下端分别插在支撑密封筒10内，支撑密封筒10的底部分别设置有与外界连通的进气单向阀11和与地面水箱12连通的出气单向阀13，进气单向阀11使外界空气单向流向支撑密封筒10内，出气单向阀13则使支撑密封筒10内空气单向流向水箱12内顶部，水箱12的底部通过软管14与升降棚2的种植槽3连通，且软管14设置有通过种植槽3内湿度开关15控制的电磁阀16，水箱12的顶部设置有进水阀21和减压阀17，用于加水以及排压，防止地面水箱12内部压力过大。

车棚下方可供停放车辆，不同的车辆进出车棚时，特别是进入时下压停车压板9，从而使多条压杆8下压支撑密封筒10内的空气，将支撑密封筒10内的空气打入到地面水箱12（地面水箱12不能装满，且顶部留有一定的空间）的顶部空间，形成高压，湿度开关15控制电磁阀16，即目前常用的根据湿度浇灌的系统，当需要浇水时，湿度开关15控制电磁阀16打开，由于地面水箱12顶部的气压，使水沿着软管14打入到种植槽3内，对内部种植的植物进行浇灌，很好地利用了停车车辆的进出，相对湿度开关15以及电磁阀16，如果使用水泵抽水浇灌，水泵的功率一般在1000瓦甚至几千瓦，而湿度开关15、电磁阀16只有几百瓦甚至几十瓦，一般的太能能电池板均可满足，所以采用充气蓄能浇灌的方式可以省去水泵的使用，可以大大降低电能的消耗，使本实用新型的车棚具有良好地节能效果。

为了防止停车压板9下压距离过大，停车压板9的上端边沿设置有向外延伸凸起的限位挡沿18，限位挡沿18能确保停车压板9只能下降一段较小的距离，类似于车辆过减速带时的高度，可以便于车辆停放，并能满足下压压杆8，而且由于压杆8数量较多一次打入的空气也足够使用，使水箱12内形成高于外界的气压。

为了提高压杆8下端的密闭性，压杆8的下端设置有活塞板19，活塞板19的边沿与支撑密封筒10的内侧壁紧密接触。

为了便于停车压板9回弹，支撑密封筒10上端与停车压板9之间的压杆8套有支撑弹簧20。

当然，以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。