一种绿色施工围挡的制作方法

1.本申请涉及建设工程的领域，尤其是涉及一种绿色施工围挡。


背景技术：

2.围挡是一种用于分隔施工现场和外部环境的结构。
3.公告号为cn106121364b的中国专利公开了一种建筑施工用围挡结构，包含可固定在地面上的底座，该底座两端分别设置有与其垂直间隙滑动配合的定位杆，底座的上顶面处设置有一块挡板，定位杆的两端附近分别设置有定位座，该定位座上安装有与其转动连接配合的斜撑杆，挡板上部的两侧分别开设有与其相邻一侧斜撑杆相对应的滑槽，斜撑杆的另一端延伸至滑槽内。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为存在有在组装该相关技术时，需要多名施工人员合力对较大的挡板进行搬运，因此运输较为不便的缺陷。


技术实现要素：

5.为了方便运输，本申请提供一种绿色施工围挡。
6.本申请提供的一种绿色施工围挡采用如下的技术方案：
7.一种绿色施工围挡，包括若干支撑立杆，相邻所述支撑立杆之间设置有若干挡板，所述挡板之间两两相接，相邻所述支撑立杆之间相对设置有水平的连接横杆，所述连接横杆的两端分别连接于相应的支撑立杆，相邻所述支撑立杆之间的各个挡板的两端分别连接于相应的连接横杆。
8.通过采用上述技术方案，施工人员能够将施工围挡的各个组成部分进行分解，从而方便操作人员对体积以及重量较小的部件进行运输，因此提高了运输效率。
9.优选的，每一所述挡板均包括端部转动连接的上支板和下支板，所述挡板的一侧设置有加固杆，所述加固杆靠近挡板的一侧相对设置有燕尾条，所述燕尾条沿加固杆的长度方向设置，所述上支板和下支板靠近加固杆的一侧分别水平开设有燕尾槽，所述加固杆上的燕尾条分别嵌设于相应的燕尾槽内。
10.通过采用上述技术方案，操作人员能够将挡板进行折叠，从而实现对挡板进行收纳，因此进一步方便了施工人员对挡板的运输，即进一步提高了运输效率。
11.优选的，所述加固杆的两端分别固定连接有加固定位块，所述支撑立杆的侧壁上开设有供加固定位块嵌设的加固定位槽。
12.通过采用上述技术方案，加固杆两端的加固定位块嵌设于加固定位槽之后，加固杆竖直方向上的位移将会得到限制，因此提高了加固杆安装之后的稳定性。
13.优选的，所述连接横杆的两端分别固定连接有连接定位块，所述支撑立杆的侧壁上开设有供连接定位块嵌设的连接定位槽。
14.通过采用上述技术方案，连接横杆两端的连接定位块嵌设于连接定位槽之后，连接横杆竖直方向上的位移便会得到限制，因此提高了连接横杆安装后的稳定性。
15.优选的，所述加固杆背离挡板的一侧相对设置有加强杆，所述挡板的下侧设置有底座，所述底座靠近加强杆的一侧固定连接有延伸板，所述加强杆的一端转动连接于加固杆，所述加强杆的另一端可拆卸连接于延伸板。
16.通过采用上述技术方案，加强杆的设置，对挡板进行了支撑，并且限制了挡板前后的位移，所以提高了本申请整体结构的稳定性。
17.优选的，所述挡板的一侧固定连接有密封条，所述挡板的另一侧开设有与密封条相适配的第一密封槽，所述支撑立杆靠近密封条的一侧开设有与密封条相适配的第二密封槽。
18.通过采用上述技术方案，相邻挡板之间通过将密封条嵌设于第一密封槽之后，能够使得挡板之间的结构更为紧凑，因此提高了挡板之间的密封性。
19.优选的，所述密封条远离挡板的一侧开设有导向面。
20.通过采用上述技术方案，导向面的开设，使得密封条能够在导向面的导向作用下，快速嵌设于第一密封槽内，因此提高了挡板的安装效率。
21.优选的，所述上支板靠近加固杆的一侧固定连接有用于与下支板磁性相吸的磁性件。
22.通过采用上述技术方案，挡板在折叠之后，上支板与下支板将会在磁性件的作用下吸附在一起，因此提高了挡板折叠之后的稳定性。
23.综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.施工人员能够将施工围挡的各个组成部分进行分解，从而方便操作人员对体积以及重量较小的部件进行运输，因此提高了运输效率。
25.2.操作人员能够将挡板进行折叠，从而实现对挡板进行收纳，因此进一步方便了施工人员对挡板的运输，即进一步提高了运输效率。
26.3.挡板在折叠之后，上支板与下支板将会在磁性件的作用下吸附在一起，因此提高了挡板折叠之后的稳定性。
附图说明
27.图1是本申请实施例中的整体结构的示意图；
28.图2是本申请实施例中的密封条结构的示意图；
29.图3是本申请实施例中的第一密封槽结构的示意图；
30.图4是图3中a部的局部放大图；
31.图5是图3中b部的局部放大图。
32.附图标记说明：1、支撑立杆；11、第二密封槽；12、加固定位槽；13、连接定位槽；2、挡板；201、上支板；202、下支板；21、密封条；211、导向面；22、第一密封槽；23、燕尾槽；24、t形条；3、加固杆；31、燕尾条；32、加固定位块；4、磁性件；5、连接横杆；51、t形槽；52、连接定位块；6、底座；61、延伸板；7、加强杆。
具体实施方式
33.以下结合附图1
‑
5对本申请作进一步详细说明。
34.本申请实施例公开一种绿色施工围挡。参照图1，施工围挡包括若干支撑立杆1。相
邻的支撑立杆1之间设置有若干挡板2，且相邻支撑立杆1之间的各个挡板2两两相接。
35.参照图2，挡板2的一侧通过焊接固定有密封条21，密封条21远离挡板2的一侧开设有导向面211，本实施例中导向面211为光滑的弧形面。
36.参照图1和图3，挡板2的另一侧开设有与密封条21相适配的第一密封槽22，相邻挡板2之间通过将密封条21嵌设于第一密封槽22内，以实现挡板2之间的两两相接。支撑立杆1靠近密封条21的一侧开设有与密封条21相适配的第二密封槽11，通过将挡板2上的密封条21嵌设于第二密封槽11内，从而实现挡板2与支撑立杆1之间的密封。
37.参照图1，每个挡板2均包括端部通过合页转动连接的上支板201和下支板202，挡板2的一侧设置有用于限制上支板201和下支板202之间转动的加固杆3。
38.参照图4，加固杆3靠近挡板2的一侧相对通过焊接固定有燕尾条31，且燕尾条31沿加固杆3的长度方向设置。在上支板201和下支板202靠近加固杆3的一侧分别水平开设有燕尾槽23，加固杆3上的燕尾条31分别嵌设于相应的燕尾槽23内。
39.参照图1和图4，加固杆3的两端分别通过焊接固定有加固定位块32，支撑立杆1的侧壁上开设有供加固定位块32嵌设的加固定位槽12。
40.参照图1，上支板201靠近加固杆3的一侧通过胶水粘接有用于与下支板202磁性相吸的磁性件4，当上支板201和下支板202转动并合于一起时，上支板201上的磁性件4将会自动与下支板202磁性相吸，从而提高上支板201和下支板202之间的稳定性。本实施例中，磁性件4选用的是磁铁。
41.参照图1和图5，相邻支撑立杆1之间还相对设置有水平的连接横杆5，相邻支撑立杆1之间的各个挡板2的两端分别通过焊接固定有t形条24，相对的连接横杆5靠近挡板2的一侧分别开设有t形槽51，挡板2两端的t形条24分别嵌设于相应的t形槽51内，从而实现挡板2与连接横杆5之间的连接。
42.参照图1和图5，连接横杆5的两端分别通过焊接固定有连接定位块52，支撑立杆1的侧壁上开设有供连接定位块52嵌设的连接定位槽13。连接横杆5两端的连接定位块52分别嵌设于相应的连接定位槽13内，从而实现连接横杆5的安装。
43.参照图1，挡板2的下侧设置有底座6，底座6通过地脚螺栓固定于地面上。加固杆3背离挡板2的一侧相对设置有加强杆7，底座6靠近加强杆7的一侧通过焊接固定有延伸板61。加强杆7的一端通过铰接转动连接于加固杆3，加强杆7的另一端通过螺栓连接于延伸板61。
44.本申请实施例一种绿色施工围挡的实施原理为：当需要运输施工围挡时，首先将一端的支撑立杆1拆下，再分别抽出与挡板2相接的两个连接横杆5；接着，依次抽出连接于加固杆3上的挡板2，之后，对折挡板2使得上支板201和下支板202相贴合，并且上支板201和下支板202之间将会通过磁性件4固定在一起；当各部件拆散之后，施工人员便能对较小的零部件进行快速地搬运，从而提高了运输效率。
45.以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。