一种路面施工用防护栏的制作方法

本实用新型涉及防护栏技术领域，尤其涉及一种路面施工用防护栏。

背景技术：

在进行路面施工过程中，通常需要使用护栏进行防护，从而保证工人和过往行人与车辆的安全通过，但是现有的防护栏通常结构简单固定，不能调节，并且大多仅依靠单纯的栏杆支撑，导致防护栏的稳定性较差。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在防护栏不便调节，稳定性较差的缺点，而提出的一种路面施工用防护栏。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种路面施工用防护栏，包括基座,所述基座两端底部均安装有安装杆，所述基座顶部开有安装槽，所述安装槽内部套接有加强框，所述加强框内部沿长度方向均匀安装有多个第二限位框，所述安装槽内部沿长度方向均匀安装有多个第一限位框，所述第一限位框与所述第二限位框的位置相对应，且所述第一限位框均卡接在所述第二限位框内部，所述第一限位框内部安装有固定杆，所述固定杆顶部卡接有调节杆，所述调节杆两侧沿长度方向均匀开设有多个第二定位孔，且所述调节杆与所述第二定位孔相邻的两侧沿长度方向均匀开设有多个第一定位孔，所述调节杆与所述固定杆之间安装有第二定位机构，且所述调节杆与所述加强框之间安装有第一定位机构。

优选的，所述第一定位机构包括第一定位槽和第一定位螺栓，所述第一定位槽沿所述加强框两侧长度方向均匀卡死，且所述第一定位螺栓贯穿安装在所述第一定位槽之间。

优选的，所述第一定位槽的位置与所述调节杆的位置相对应，所述第一定位螺栓和所述第一定位孔的位置相对应，且所述第一定位螺栓和所述第一定位孔的尺寸相匹配。

优选的，所述第二定位机构包括第二定位槽和第二定位螺栓，所述第二定位槽开设在所述固定杆与所述调节杆相接的两侧，且所述第二定位螺栓贯穿安装在所述第二定位槽之间，所述第二定位螺栓的位置与所述第二定位孔的位置相对应，且第二定位螺栓的尺寸与所述第二定位孔的尺寸相匹配。

优选的，所述调节杆顶部均安装有防脱板，所述防脱板的尺寸大于所述第二限位框的尺寸。

本实用新型提出的一种路面施工用防护栏，有益效果在于：利用在基座和加强框内部安装的第二限位框和第一限位框，方便完成对固定杆和调节杆的安装，并且能够提高装置的安装稳定性，并且通过第一定位机构和第二定位机构方便完成对调节杆位置的调节与固定，进一步提高装置的结构稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种路面施工用防护栏的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种路面施工用防护栏的加强框结构示意图；

图3图1中a处放大结构示意图。

图中：固定杆1、基座2、安装杆3、调节杆4、第一定位孔5、第二定位孔6、防脱板7、加强框8、安装槽9、第一限位框10、第二限位框11、第一定位槽12、第一定位螺栓13、第二定位槽14、第二定位螺栓15。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

参照图1-3，一种路面施工用防护栏，包括基座2,基座2两端底部均安装有安装杆3，基座2顶部开有安装槽9，安装槽9内部套接有加强框8，加强框8内部沿长度方向均匀安装有多个第二限位框11，安装槽9内部沿长度方向均匀安装有多个第一限位框10，第一限位框10与第二限位框11的位置相对应，且第一限位框10均卡接在第二限位框11内部，第一限位框10内部安装有固定杆1，固定杆1顶部卡接有调节杆4，调节杆4两侧沿长度方向均匀开设有多个第二定位孔6，且调节杆4与第二定位孔6相邻的两侧沿长度方向均匀开设有多个第一定位孔5，调节杆4与固定杆1之间安装有第二定位机构，且调节杆4与加强框8之间安装有第一定位机构，调节杆4顶部均安装有防脱板7，防脱板7的尺寸大于第二限位框11的尺寸，防止加强框8脱离调节杆4，保证装置的正常工作。

实施例2

参照图1-3，作为本实用新型的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，第一定位机构包括第一定位槽12和第一定位螺栓13，第一定位槽12沿加强框8两侧长度方向均匀卡死，且第一定位螺栓13贯穿安装在第一定位槽12之间，第一定位槽12的位置与调节杆4的位置相对应，第一定位螺栓13和第一定位孔5的位置相对应，且第一定位螺栓13和第一定位孔5的尺寸相匹配，方便完成对调节杆4与加强框8之间的安装与固定，提高护栏整体的安装稳定性。

实施例3

参照图1-3，作为本实用新型的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，第二定位机构包括第二定位槽14和第二定位螺栓15，第二定位槽14开设在固定杆1与调节杆4相接的两侧，且第二定位螺栓15贯穿安装在第二定位槽14之间，第二定位螺栓15的位置与第二定位孔6的位置相对应，且第二定位螺栓15的尺寸与第二定位孔6的尺寸相匹配，方便完成对调节杆4与固定杆1之间的固定，便于完成对调节杆4位置的调节与固定，提高装置的使用灵活性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种路面施工用防护栏，包括基座(2),所述基座(2)两端底部均安装有安装杆(3)，其特征在于，所述基座(2)顶部开有安装槽(9)，所述安装槽(9)内部套接有加强框(8)，所述加强框(8)内部沿长度方向均匀安装有多个第二限位框(11)，所述安装槽(9)内部沿长度方向均匀安装有多个第一限位框(10)，所述第一限位框(10)与所述第二限位框(11)的位置相对应，且所述第一限位框(10)均卡接在所述第二限位框(11)内部，所述第一限位框(10)内部安装有固定杆(1)，所述固定杆(1)顶部卡接有调节杆(4)，所述调节杆(4)两侧沿长度方向均匀开设有多个第二定位孔(6)，且所述调节杆(4)与所述第二定位孔(6)相邻的两侧沿长度方向均匀开设有多个第一定位孔(5)，所述调节杆(4)与所述固定杆(1)之间安装有第二定位机构，且所述调节杆(4)与所述加强框(8)之间安装有第一定位机构。

2.根据权利要求1所述的一种路面施工用防护栏，其特征在于，所述第一定位机构包括第一定位槽(12)和第一定位螺栓(13)，所述第一定位槽(12)沿所述加强框(8)两侧长度方向均匀卡死，且所述第一定位螺栓(13)贯穿安装在所述第一定位槽(12)之间。

3.根据权利要求2所述的一种路面施工用防护栏，其特征在于，所述第一定位槽(12)的位置与所述调节杆(4)的位置相对应，所述第一定位螺栓(13)和所述第一定位孔(5)的位置相对应，且所述第一定位螺栓(13)和所述第一定位孔(5)的尺寸相匹配。

4.根据权利要求1所述的一种路面施工用防护栏，其特征在于，所述第二定位机构包括第二定位槽(14)和第二定位螺栓(15)，所述第二定位槽(14)开设在所述固定杆(1)与所述调节杆(4)相接的两侧，且所述第二定位螺栓(15)贯穿安装在所述第二定位槽(14)之间，所述第二定位螺栓(15)的位置与所述第二定位孔(6)的位置相对应，且第二定位螺栓(15)的尺寸与所述第二定位孔(6)的尺寸相匹配。

5.根据权利要求1所述的一种路面施工用防护栏，其特征在于，所述调节杆(4)顶部均安装有防脱板(7)，所述防脱板(7)的尺寸大于所述第二限位框(11)的尺寸。

技术总结
本实用新型涉及防护栏技术领域，尤其是一种路面施工用防护栏，包括基座,基座顶部开有安装槽，安装槽内部套接有加强框，加强框内部沿长度方向均匀安装有多个第二限位框，安装槽内部沿长度方向均匀安装有多个第一限位框，第一限位框与第二限位框的位置相对应，且第一限位框均卡接在第二限位框内部，第一限位框内部安装有固定杆，固定杆顶部卡接有调节杆，调节杆两侧沿长度方向均匀开设有多个第二定位孔，且调节杆与第二定位孔相邻的两侧沿长度方向均匀开设有多个第一定位孔，调节杆与固定杆之间安装有第二定位机构，且调节杆与加强框之间安装有第一定位机构，本实用新型结构简单，方便调节，并且稳定性好。

技术研发人员：石磊
受保护的技术使用者：杭州宇辉建设工程有限公司
技术研发日：2020.09.18
技术公布日：2021.07.27