集装箱房屋侧调卡扣式升降支撑机构的制作方法

本实用新型涉及移动房屋配件领域，尤其涉及一种集装箱房屋侧调卡扣式升降支撑机构。

背景技术：

集装箱房屋选好落脚点后，需要调整集装箱房屋四个角落的高度，从而使集装箱房屋放稳，现时，一般通过支架加垫块的方式调整，操作不方便，耗时长。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种集装箱房屋侧调卡扣式升降支撑机构，以解决上述技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为：提供一种集装箱房屋侧调卡扣式升降支撑机构，包括升降内壳、升降外壳、摇转轴、摇杆、传动模组、支撑台及卡扣结构，所述升降外壳的下端开设有套接开口，所述升降外壳滑动套设于所述升降内壳之外，所述传动模组安装于所述升降外壳内的上部，所述升降外壳的上部的前侧壁开设有摇转轴孔，所述摇转轴的前端与所述摇杆相接，所述摇转轴的后端旋转插设穿过所述摇转轴孔与所述传动模组的输入端相接，所述传动模组的输出端可带动所述升降外壳相对所述升降内壳上升或者下降，所述支撑台水平的固定于所述升降外壳的后外壁，所述卡扣结构包括卡扣底座、卡扣头、固定螺钉以及固定螺母，所述卡扣底座呈左右走向的固定安装过于所述支撑台的顶部，所述卡扣底座的顶部的中间开设有前后贯穿自身的放置槽，所述卡扣底座于所述放置槽的底部开设有第一插孔，所述支撑台正对所述第一插孔处开设有第二插孔，所述卡扣头的底部搁置于所述卡扣底座的顶部，所述放置槽的左右宽度大于等于所述卡扣头的前后宽度，所述卡扣头的左右长度大于所述卡扣底座的前后宽度，所述固定螺钉的上端与所述卡扣头的底部固接，所述固定螺钉的下端依次穿过所述第一插孔及所述第二插孔与所述固定螺母旋合紧接。

较佳地，所述传动模组包括齿轮传动组件、传动丝杆以及开设有丝杆螺孔的升降丝杆滑块，所述升降内壳的上端设置有固定平台，所述升降丝杆滑块固定于所述固定平台之上，所述丝杆螺孔上下贯穿所述升降丝杆滑块，所述固定平台正对所述丝杆螺孔处开设有伸出通孔，所述传动丝杆的下端旋合插设于所述丝杆螺孔中，所述传动丝杆的下端能穿过所述丝杆螺孔及所述伸出通孔，所述齿轮传动组件安装于所述升降外壳中，所述齿轮传动组件的输入端与所述摇转轴的后端相接，所述齿轮传动组件的输出端与所述传动丝杆的上端相接。

较佳地，所述齿轮传动组件包括驱动齿轮组、斜齿轮、斜齿转轴以及斜齿旋转座，所述驱动齿轮组包括一级主动齿轮、二级主动齿轮及主动齿轮轴，所述二级主动齿轮的齿数大于所述一级主动齿轮的齿数，所述主动齿轮轴自前而后依次固插穿过所述一级主动齿轮及所述二级主动齿轮的轴孔，所述主动齿轮轴的后端旋转连接于所述升降外壳的后内壁，所述主动齿轮轴的前端与所述摇转轴的后端相接，所述斜齿旋转座水平的固定安装于所述升降外壳内于所述驱动齿轮组的下方，所述斜齿旋转座中部开设有旋转轴孔，所述旋转轴孔内嵌固有旋转轴承，所述斜齿转轴的上端固插于所述斜齿轮的轴孔中，所述斜齿转轴的下端固插穿过所述旋转轴承的内圈与所述传动丝杆的上端相接，所述斜齿轮的后侧边与所述二级主动齿轮的下边缘相啮合。

较佳地，所述齿轮传动组件还包括定位齿轮组，所述定位齿轮组包括一级定位齿轮、二级定位齿轮及定位齿轮轴，所述定位齿轮轴自前而后依次固插穿过所述一级定位齿轮及所述二级定位齿轮，所述定位齿轮轴的前后两端分别旋转连接于所述升降外壳的前后内侧壁，所述一级定位齿轮的齿数与所述二级主动齿轮的齿数一致，所述二级定位齿轮的齿数与所述一级主动齿轮的齿数一致，所述一级定位齿轮位于所述一级主动齿轮的上方且与所述一级主动齿轮相啮合，所述二级定位齿轮位于所述二级主动齿轮的上方且与所述二级主动齿轮相啮合。

较佳地，所述支撑台的底部的左右两边缘往下垂直凸设有加强块。

较佳地，所述升降外壳的后壁的两侧分别安装有拓宽板，所述拓宽板的后端面与所述升降外壳的后壁面在同一平面上。

较佳地，所述卡扣头的顶部呈上小下大锥状，所述卡扣头的底部的形状大小与所述卡扣底座的顶部的形状大小相一致。

较佳地，所述集装箱房屋侧调卡扣式升降支撑机构还包括支撑脚，所述支撑脚连接于所述升降内壳的下端。

较佳地，所述卡扣结构还包括垫圈，所述垫圈套设于所述固定螺钉之外且位于所述支撑台的底部与所述固定螺母之间。

与现有技术相比，本实用新型集装箱房屋侧调卡扣式升降支撑机构易于操作、节省时间，且便于携带。

通过以下的描述并结合附图，本实用新型将变得更加清晰，这些附图用于解释本实用新型的实施例。

附图说明

图1为本实用新型集装箱房屋侧调卡扣式升降支撑机构第一个角度结构图。

图2为本实用新型集装箱房屋侧调卡扣式升降支撑机构第二个角度结构图。

图3为本实用新型集装箱房屋侧调卡扣式升降支撑机构的局部结构图。

图4为本实用新型集装箱房屋侧调卡扣式升降支撑机构锁扣状态的结构图。

图5为本实用新型集装箱房屋侧调卡扣式升降支撑机构的应用实施方式的结构图。

具体实施方式

参考图1至图5，本实用新型集装箱房屋侧调卡扣式升降支撑机构100包括升降内壳10、升降外壳20、摇转轴30、摇杆40、传动模组、支撑台60及卡扣结构70。

所述升降外壳20的下端开设有套接开口21，所述升降外壳20滑动套设于所述升降内壳10之外。所述传动模组安装于所述升降外壳20内的上部，所述升降外壳20的上部的前侧壁开设有摇转轴孔(图未示)，所述摇转轴30的前端与所述摇杆40相接，所述摇转轴30的后端旋转插设穿过所述摇转轴孔与所述传动模组的输入端相接，所述传动模组的输出端可带动所述升降外壳20相对所述升降内壳10上升或者下降，所述支撑台60水平的固定于所述升降外壳20的后外壁。

具体地所述传动模组包括齿轮传动组件、传动丝杆52以及开设有丝杆螺孔531的升降丝杆滑块53。所述升降内壳10的上端设置有固定平台11，所述升降丝杆滑块53固定于所述固定平台11之上，所述丝杆螺孔531上下贯穿所述升降丝杆滑块53，所述固定平台11正对所述丝杆螺孔531处开设有伸出通孔(图未示)，所述传动丝杆52的下端旋合插设于所述丝杆螺孔531中，所述传动丝杆52的下端能穿过所述丝杆螺孔531及所述伸出通孔。所述齿轮传动组件安装于所述升降外壳20中，所述齿轮传动组件的输入端与所述摇转轴30的后端相接，所述齿轮传动组件的输出端与所述传动丝杆52的上端相接。

更具体地，所述齿轮传动组件包括驱动齿轮组511、斜齿轮512、斜齿转轴513以及斜齿旋转座514。所述驱动齿轮组511包括一级主动齿轮5111、二级主动齿轮5112及主动齿轮轴5113，所述二级主动齿轮5112的齿数大于所述一级主动齿轮5111的齿数，所述主动齿轮轴5113自前而后依次固插穿过所述一级主动齿轮5111及所述二级主动齿轮5112的轴孔，所述主动齿轮轴5113的后端旋转连接于所述升降外壳20的后内壁，所述主动齿轮轴5113的前端与所述摇转轴30的后端相接，所述斜齿旋转座514水平的固定安装于所述升降外壳20内于所述驱动齿轮组511的下方，所述斜齿旋转座514中部开设有旋转轴孔(图未示)，所述旋转轴孔内嵌固有旋转轴承(图未示)，所述斜齿转轴513的上端固插于所述斜齿轮512的轴孔中，所述斜齿转轴513的下端固插穿过所述旋转轴承的内圈与所述传动丝杆52的上端相接，所述斜齿轮512的后侧边与所述二级主动齿轮5112的下边缘相啮合。

较佳者，所述齿轮传动组件还包括定位齿轮组515。所述定位齿轮组515包括一级定位齿轮5151、二级定位齿轮5152及定位齿轮轴5153。所述定位齿轮轴5153自前而后依次固插穿过所述一级定位齿轮5151及所述二级定位齿轮5152，所述定位齿轮轴5153的前后两端分别旋转连接于所述升降外壳20的前后内侧壁。所述一级定位齿轮5151的齿数与所述二级主动齿轮5112的齿数一致，所述二级定位齿轮5152的齿数与所述一级主动齿轮5111的齿数一致，所述一级定位齿轮5151位于所述一级主动齿轮5111的上方且与所述一级主动齿轮5111相啮合，所述二级定位齿轮5152位于所述二级主动齿轮5112的上方且与所述二级主动齿轮5112相啮合。定位齿轮组515的一级定位齿轮5151与所述一级主动齿轮5111啮合，二级定位齿轮5152与所述二级主动齿轮5112啮合，对驱动齿轮组511起到定位作用，防止一级主动齿轮5111及二级主动齿轮5112偏移位置。

较佳地，所述支撑台60的底部的左右两边缘往下垂直凸设有加强块61。

较佳者，所述升降外壳20的后壁的两侧分别安装有拓宽板21，所述拓宽板21的后端面与所述升降外壳20的后壁面在同一平面上。

具体地，所述卡扣结构70包括卡扣底座71、卡扣头72、固定螺钉73以及固定螺母74。所述卡扣底座71呈左右走向的固定安装过于所述支撑台60的顶部，所述卡扣底座71的顶部的中间开设有前后贯穿自身的放置槽711，所述卡扣底座71于所述放置槽711的底部开设有第一插孔712，所述支撑台60正对所述第一插孔712处开设有第二插孔(图未示)，所述卡扣头72的底部搁置于所述卡扣底座71的顶部，所述放置槽711的左右宽度大于等于所述卡扣头72的前后宽度，所述卡扣头72的左右长度大于所述卡扣底座71的前后宽度，所述固定螺钉73的上端与所述卡扣头72的底部固接，所述固定螺钉73的下端依次穿过所述第一插孔712及所述第二插孔与所述固定螺母74旋合紧接。

较佳者，所述卡扣头72的顶部呈上小下大锥状，所述卡扣头72的底部的形状大小与所述卡扣底座71的顶部的形状大小相一致。

较佳者，所述集装箱房屋侧调卡扣式升降支撑机构100还包括支撑脚80，所述支撑脚80连接于所述升降内壳10的下端。

较佳者，所述升降外壳20相对的两侧壁凸设有上下走向的升降滑轨22，所述升降内壳10正对所述滑轨22处凹设有升降滑槽12，所述升降滑轨22滑动卡接于所述升降滑槽12中。

本实用新型集装箱房屋侧调卡扣式升降支撑机构100使用时，结合图4及图5，集装箱体200底部四个角落的角件置于支撑台60上，卡扣结构70穿过集装箱200的下部的角件210的底部的下安装孔(图未示)，卡扣底座71的底部至所述放置槽711的底部的高度与所述下安装孔的深度相一致，然而松开固定螺母74，旋转固定螺钉73从而使卡扣头72旋转90度，然后往下拉，使卡扣头72置于所述放置槽711内，卡扣头72的长度大于下安装孔的宽度，重新拧紧固定螺母74即可将卡扣头72锁在相应的角件210内，摇动摇杆40带动主动齿轮轴5113转动，继而带动一级主动齿轮5111及二级主动齿轮5112同步转动，继而二级主动齿轮5112带动斜齿轮512转动，继而带动传动丝杆52转动，从而带动升降外壳20相对升降内壳10上升或者下降，进而调节支撑台60的高度。

本实用新型集装箱房屋侧调卡扣式升降支撑机构易于操作、节省时间，且便于携带。

以上结合最佳实施例对本实用新型进行描述，但本实用新型并不局限于以上揭示的实施例，而应当涵盖各种根据本实施例的本质进行的修改、等效组合。