一种便于安装的铁路用混凝土电线杆的制作方法

本实用新型涉及混凝土电线杆技术领域，更具体地说，涉及一种便于安装的铁路用混凝土电线杆。

背景技术：

电线杆顾名思义就是架电线的杆。出现于各个农村-田野-马路-街道，是早期中国重要的基础设施之一。早期的各种电线杆，都是从木杆起步的，甚至包括电压等级不是太高的高压线电杆。后来由于钢铁和钢筋混凝土的发展，和技术上的要求，这两种材料代替了大部分木杆，而且适用的木材逐步稀缺。

目前，铁路上用的混凝土电线杆，存在不便吊装的问题，且吊装过程中吊具与混凝土电线杆容易滑动，容易造成安全事故，同时混凝土电线杆抗倾倒能力差，本实用新型针对以上问题提出了一种新的解决方案。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种便于安装的铁路用混凝土电线杆，以解决背景技术中所提到的技术问题。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

根据本实用新型实施例的便于安装的铁路用混凝土电线杆，包括上杆体和下杆体，所述上杆体和所述下杆体内分别沿其长度方向设置有空腔，上杆体和所述下杆体内分别沿其长度方向设置有空腔，上杆体的底端设置有限位块，限位块内沿水平方向设置有通孔，所述下杆体的顶端对应限位块的位置匹配开设有限位凹槽，下杆体的侧壁上设置有混凝土钉，混凝土钉的一端设置有钉帽，混凝土钉的另一端穿过下杆体和通孔，并自下杆体的侧壁穿出，混凝土钉的另一端设置有预埋锚栓，预埋锚栓上设置有锚板，上杆体的侧壁上对称设置与两组l型挂孔，l型挂孔的内设置有内衬钢板，l型挂孔的孔口处螺栓连接有密封盖，下杆体的设置有底座，底座的上端面沿竖直方向设置有多组上立柱，底座的下端面沿竖向方向设置有多组下立柱。

本实施例中，因上杆体、下杆体、混凝土钉、l型挂孔和底座的设计，这样，操作者可将下杆体的底座埋入地面以下，使上立柱和下立柱均位于地面以下，然后打开密封盖，通过外部吊装设备，将挂钩连接在l型挂孔内，将上杆体吊装在下杆体的顶部，使上杆体底端的限位块插入到下杆体的限位凹槽内，将混凝土钉依次穿过下杆体和通孔，然后使混凝土钉上的预埋锚栓穿过下杆体安装在锚板上，然后通过向锚板外侧浇筑混凝土，使混凝土包裹锚板和预埋锚栓。混凝土钉的设计，可便于现场组装上杆体和下杆体，降低上杆体和下杆体的吊装难度，提高安装效率；另外，l型挂孔的设计，可方便现场吊装上杆体，避免吊装过程中上杆体滑动，减少安全事故的发生；同时，上立柱和下立柱的设计，可增加底座的抗倾覆能力，防止下杆体使用过程中倾倒。

另外，根据本实用新型上述实施例的便于安装的铁路用混凝土电线杆，还可以具有如下附加技术特征：

根据本实用新型的一个实施例，所述下杆体侧壁上设置有安装槽，所述钉帽位于安装槽内。

根据本实用新型的一个实施例，所述下杆体的侧壁上设置有预制槽，所述锚板位于所述预制槽内。

根据本实用新型的一个实施例，所述下杆体的侧壁上设置有注浆孔和溢浆孔，注浆孔和溢浆孔分别与所述限位凹槽内部连通。

根据本实用新型的一个实施例，所述溢浆孔位于所述注浆孔的上方。

根据本实用新型的一个实施例，所述下杆体的顶端设置有金属密封圈。

根据本实用新型的一个实施例，所述金属密封圈下端面设置有连接杆，连接杆的底端位于所述下杆体内。

根据本实用新型的一个实施例，所述上杆体和所述下杆体的侧壁上分别设置有爬梯。

根据本实用新型的一个实施例，所述爬梯的外侧设置有氟碳漆防腐层。

根据本实用新型的一个实施例，所述下杆体侧壁上设置有加强肋板，加强肋板的底端固定在所述底座的上端面。

附图说明

图1为本实用新型的一种便于安装的铁路用混凝土电线杆的一优选实施例的结构示意图；

图2为图1中a区域局部放大图。

图中标号说明：

1、上杆体；2、下杆体；3、限位块；4、通孔；5、限位凹槽；6、混凝土钉；7、钉帽；8、预埋锚栓；9、锚板；10、l型挂孔；11、内衬钢板；12、密封盖；13、底座；14、上立柱；15、下立柱；16、安装槽；17、预制槽；18、注浆孔；19、溢浆孔；20、金属密封圈；21、连接杆；22、爬梯；23、加强肋板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图2，根据本实用新型实施例的便于安装的铁路用混凝土电线杆，包括上杆体1和下杆体2，所述上杆体1和所述下杆体2内分别沿其长度方向设置有空腔，上杆体1的底端设置有限位块3，限位块3内沿水平方向设置有通孔4，所述下杆体2的顶端对应限位块3的位置匹配开设有限位凹槽5，下杆体2的侧壁上设置有混凝土钉6，混凝土钉6的一端设置有钉帽7，混凝土钉6的另一端穿过下杆体2和通孔4，并自下杆体2的侧壁穿出，混凝土钉6的另一端设置有预埋锚栓8，预埋锚栓8上设置有锚板9，上杆体1的侧壁上对称设置与两组l型挂孔10，l型挂孔10的内设置有内衬钢板11，l型挂孔10的孔口处螺栓连接有密封盖12，下杆体2的设置有底座13，底座13的上端面沿竖直方向设置有多组上立柱14，底座13的下端面沿竖向方向设置有多组下立柱15。

本实施例中，因上杆体1、下杆体2、混凝土钉6、l型挂孔10和底座13的设计，这样，操作者可将下杆体2的底座13埋入地面以下，使上立柱14和下立柱15均位于地面以下，然后打开密封盖12，通过外部吊装设备，将挂钩连接在l型挂孔10内，将上杆体1吊装在下杆体2的顶部，使上杆体1底端的限位块3插入到下杆体2的限位凹槽5内，将混凝土钉6依次穿过下杆体2和通孔4，然后使混凝土钉6上的预埋锚栓8穿过下杆体2安装在锚板9上，然后通过向锚板9外侧浇筑混凝土，使混凝土包裹锚板9和预埋锚栓8。混凝土钉6的设计，可便于现场组装上杆体1和下杆体2，降低上杆体1和下杆体2的吊装难度，提高安装效率；另外，l型挂孔10的设计，可方便现场吊装上杆体1，避免吊装过程中上杆体1滑动，减少安全事故的发生；同时，上立柱14和下立柱15的设计，可增加底座13的抗倾覆能力，防止下杆体2使用过程中倾倒。

进一步地，所述下杆体2侧壁上设置有安装槽16，所述钉帽7位于安装槽16内。通过上述设计，可向安装槽16内浇筑混凝土，对钉帽7进行包裹，可避免钉帽7锈蚀。

进一步地，所述下杆体2的侧壁上设置有预制槽17，所述锚板9位于所述预制槽17内。通过上述设计，可向预制槽17内浇筑混凝土，对锚板9进行包裹，可避免锚板9锈蚀。

进一步地，所述下杆体2的侧壁上设置有注浆孔18和溢浆孔19，注浆孔18和溢浆孔19分别与所述限位凹槽5内部连通。通过上述设计，可方便向限位凹槽5内灌注细石混凝土，使上杆体1和下杆体2整体性更好。

进一步地，所述溢浆孔19位于所述注浆孔18的上方。通过上述设计，可更好的排出限位凹槽5内的空气。

进一步地，所述下杆体2的顶端设置有金属密封圈20。通过上述设计，可保证上杆体1和下杆体2之间的密封性，防止空气进入到上杆体1和下杆体2之间。

进一步地，所述金属密封圈20下端面设置有连接杆21，连接杆21的底端位于所述下杆体2内。通过上述设计，可使金属密封圈20更好的与下杆体2结合。

进一步地，所述上杆体1和所述下杆体2的侧壁上分别设置有爬梯22。爬梯22的设计，可方便操作人员检修线路。

进一步地，所述爬梯22的外侧设置有氟碳漆防腐层。通过上述设计，可防止爬梯22锈蚀，延长爬梯22的使用寿命。

进一步地，所述下杆体2侧壁上设置有加强肋板23，加强肋板23的底端固定在所述底座13的上端面。通过上述设计，可使下杆体2与底座13连接更牢固。

本实用新型的工作过程如下：

操作者可将下杆体2的底座13埋入地面以下，使上立柱14和下立柱15均位于地面以下，然后打开密封盖12，通过外部吊装设备，将挂钩连接在l型挂孔10内，将上杆体1吊装在下杆体2的顶部，使上杆体1底端的限位块3插入到下杆体2的限位凹槽5内，将混凝土钉6依次穿过下杆体2和通孔4，然后使混凝土钉6上的预埋锚栓8穿过下杆体2安装在锚板9上，然后通过向锚板9外侧浇筑混凝土，使混凝土包裹锚板9和预埋锚栓8。混凝土钉6的设计，可便于现场组装上杆体1和下杆体2，降低上杆体1和下杆体2的吊装难度，提高安装效率；另外，l型挂孔10的设计，可方便现场吊装上杆体1，避免吊装过程中上杆体1滑动，减少安全事故的发生；同时，上立柱14和下立柱15的设计，可增加底座13的抗倾覆能力，防止下杆体2使用过程中倾倒。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。