一种建筑工程施工用材料运送装置的制作方法

1.本实用新型涉及材料运送技术领域，具体为一种建筑工程施工用材料运送装置。


背景技术：

2.建筑材料，在建筑物中使用的材料统称为建筑材料。新型的建筑材料包括的范围很广，有保温材料、隔热材料、高强度材料、会呼吸的材料等都属于新型材料。建筑材料是土木工程和建筑工程中使用的材料的统称。
3.现有的建筑工程施工用材料运送装置不能全面的保护施工材料，进而导致施工材料在运输过程中造成损坏，从而增加了施工成本，因此本实用新型提供了一种建筑工程施工用材料运送装置。


技术实现要素：

4.（一）解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种建筑工程施工用材料运送装置，解决了上述背景技术中提出的问题。
6.（二）技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种建筑工程施工用材料运送装置,包括运输箱，所述运输箱的内侧壁固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的一端固定连接有减震夹板，所述减震弹簧的一侧固定连接有隔板，所述隔板的表面固定连接有橡胶垫，所述运输箱表面的边缘处通过铰链活动连接有箱盖，所述箱盖的表面固定连接有把手。
8.可选的，所述运输箱的表面固定连接有弹簧锁，所述弹簧锁的表面开设锁槽，所述锁槽的内侧壁活动连接有锁杆，所述锁杆的一端固定连接有伸缩弹簧，所述锁杆的表面设置有滑块。
9.可选的，所述运输箱的一侧固定连接有推手，所述推手的表面套接有防滑套。
10.可选的，所述运输箱的底部设置有万向轮，所述万向轮的内部设置有刹车片。
11.可选的，所述运输箱外表面的四角处设置有防撞条，所述箱盖的表面固定连接有锁块，所述锁块的表面开设有锁孔。
12.（三）有益效果
13.本实用新型提供了一种建筑工程施工用材料运送装置，具备以下有益效果：
14.该建筑工程施工用材料运送装置，通过运输箱、减震弹簧、减震夹板和橡胶垫的配合设置，使用时将建筑施工材料放入入运输箱内，进而通过减震弹簧、减震夹板和橡胶垫进行防护和减震，继而有效的避免了建筑施工材料在运输过程中因碰撞损坏，从而影响建筑材料正常使用，通过防撞条的设置，使用时减小了运输箱边角的撞击力度。
附图说明
15.图1为本实用新型结构分式图；
16.图2为本实用新型结构示意图；
17.图3为本实用新型图1a处的结构放大图。
18.图中：1、运输箱；2、减震弹簧；3、减震夹板；4、隔板；5、橡胶垫；6、箱盖；7、锁孔；8、把手；9、弹簧锁；10、锁槽；11、锁杆；12、伸缩弹簧；13、滑块；14、推手；15、万向轮；16、防撞条；17、锁块。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种建筑工程施工用材料运送装置，包括运输箱1，通过运输箱1、减震弹簧2、减震夹板3和橡胶垫5的配合设置，使用时将建筑施工材料放入入运输箱1内，进而通过减震弹簧2、减震夹板3和橡胶垫5进行防护和减震，继而有效的避免了建筑施工材料在运输过程中因碰撞损坏，从而影响建筑材料正常使用，运输箱1的内侧壁固定连接有减震弹簧2，减震弹簧2的一端固定连接有减震夹板3，减震弹簧2的一侧固定连接有隔板4，隔板4的表面固定连接有橡胶垫5，运输箱1表面的边缘处通过铰链活动连接有箱盖6，通过箱盖6、弹簧锁9、锁槽10、锁杆11、伸缩弹簧12、滑块13、锁块17和锁孔7的配合设置，使用时拨动滑块13，进而关闭箱盖6使得锁块17和锁孔7插入锁槽10内，继而松开滑块13通过伸缩弹簧12将锁杆11插入锁孔7内，从而避免了在运输过程中因颠簸而导致建筑材料从运输箱1中蹦出而导致损坏，箱盖6的表面固定连接有把手8，运输箱1的表面固定连接有弹簧锁9，弹簧锁9的表面开设锁槽10，锁槽10的内侧壁活动连接有锁杆11，锁杆11的一端固定连接有伸缩弹簧12，锁杆11的表面设置有滑块13，运输箱1的一侧固定连接有推手14，推手14的表面套接有防滑套，运输箱1的底部设置有万向轮15，万向轮15的内部设置有刹车片，运输箱1外表面的四角处设置有防撞条16，通过防撞条16的设置，使用时减小了运输箱1边角的撞击力度，箱盖6的表面固定连接有锁块17，锁块17的表面开设有锁孔7。
21.综上所述，该建筑工程施工用材料运送装置，使用时，通过运输箱1、减震弹簧2、减震夹板3和橡胶垫5的配合设置，使用时将建筑施工材料放入入运输箱1内，进而通过减震弹簧2、减震夹板3和橡胶垫5进行防护和减震，继而有效的避免了建筑施工材料在运输过程中因碰撞损坏，从而影响建筑材料正常使用，通过防撞条16的设置，使用时减小了运输箱1边角的撞击力度。
22.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内，在本说明书的描述中，术语“连接”、“安装”、“固定”、“设置”等均做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接或在不影响部件关系与技术效果的基础上通过中间组件间接进行，也可以是一体连接或部分连接，如同此例的情形对于本领域普通技术人员而言，可根据具
体情况理解上述术语在本实用新型或实用新型中的具体含义，其中所使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，且本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。


技术特征：
1.一种建筑工程施工用材料运送装置，包括运输箱（1），其特征在于：所述运输箱（1）的内侧壁固定连接有减震弹簧（2），所述减震弹簧（2）的一端固定连接有减震夹板（3），所述减震弹簧（2）的一侧固定连接有隔板（4），所述隔板（4）的表面固定连接有橡胶垫（5），所述运输箱（1）表面的边缘处通过铰链活动连接有箱盖（6），所述箱盖（6）的表面固定连接有把手（8）。2.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用材料运送装置，其特征在于：所述运输箱（1）的表面固定连接有弹簧锁（9），所述弹簧锁（9）的表面开设锁槽（10），所述锁槽（10）的内侧壁活动连接有锁杆（11），所述锁杆（11）的一端固定连接有伸缩弹簧（12），所述锁杆（11）的表面设置有滑块（13）。3.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用材料运送装置，其特征在于：所述运输箱（1）的一侧固定连接有推手（14），所述推手（14）的表面套接有防滑套。4.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用材料运送装置，其特征在于：所述运输箱（1）的底部设置有万向轮（15），所述万向轮（15）的内部设置有刹车片。5.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用材料运送装置，其特征在于：所述运输箱（1）外表面的四角处设置有防撞条（16），所述箱盖（6）的表面固定连接有锁块（17），所述锁块（17）的表面开设有锁孔（7）。

技术总结
本实用新型公开了一种建筑工程施工用材料运送装置，包括运输箱，所述运输箱的内侧壁固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的一端固定连接有减震夹板，所述减震弹簧的一侧固定连接有隔板，所述隔板的表面固定连接有橡胶垫，所述运输箱表面的边缘处通过铰链活动连接有箱盖，所述箱盖的表面固定连接有把手。该建筑工程施工用材料运送装置，通过运输箱、减震弹簧、减震夹板和橡胶垫的配合设置，使用时将建筑施工材料放入入运输箱内，进而通过减震弹簧、减震夹板和橡胶垫进行防护和减震，继而有效的避免了建筑施工材料在运输过程中因碰撞损坏，从而影响建筑材料正常使用，通过防撞条的设置，使用时减小了运输箱边角的撞击力度。使用时减小了运输箱边角的撞击力度。使用时减小了运输箱边角的撞击力度。


技术研发人员：史立行 单倩
受保护的技术使用者：史立行
技术研发日：2020.11.19
技术公布日：2021/10/8