一种结合绿化设施的立体车库的制作方法

本实用新型属于立体车库技术领域，特别是涉及一种结合绿化设施的立体车库。

背景技术：

立体车库是指利用空间资源，把车辆进行立体停放，节约土地并最大化利用的新型停车，立体车库最大的优势就在于其能够充分利用城市空间，被称为城市空间的“节能者”，现有的大部分立体车库都是通过车主自己拉手刹固定汽车，而有些车主因为粗心大意没有把手刹拉到位，导致汽车滑动造成事故，事故发生的时候，因为没有防护结构导致汽车从立体车库上掉落，从而使下方路过的人员车辆造成伤害，另一方面，立体车库的建设会导致绿化种植的面积减少，影响城市或小区的美观。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种结合绿化设施的立体车库，以解决了现有的问题：现有的大部分立体车库都是通过车主自己拉手刹固定汽车，而有些车主因为粗心大意没有把手刹拉到位，导致汽车滑动造成事故，事故发生的时候，因为没有防护结构导致汽车从立体车库上掉落，从而使下方路过的人员车辆造成伤害。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种结合绿化设施的立体车库，包括停车库本体，所述停车库本体的上端固定有支撑架，所述支撑架的两侧均固定有多个防护机构，所述防护机构包括u形连接板、缓解外壳、阻拦横板、接触板、卸力弹簧和传导柱，所述u形连接板的两端与支撑架固定连接，所述阻拦横板位于u形连接板的内侧，所述阻拦横板通过缓解外壳、卸力弹簧和传导柱与u形连接板连接，所述缓解外壳和传导柱滑动连接，所述卸力弹簧位于缓解外壳和传导柱之间的位置处，且所述卸力弹簧位于缓解外壳内部，所述缓解外壳远离传导柱的一端与u形连接板固定，所述传导柱远离缓解外壳的一端与阻拦横板固定，所述阻拦横板远离u形连接板的一侧固定有接触板。

进一步地，所述接触板与阻拦横板通过胶粘固定连接，所述接触板的材质为橡胶。

进一步地，所述支撑架的顶端固定有防护顶棚，所述防护顶棚的上端开设有蓄水槽，所述支撑架的两端均固定有种植机构，所述种植机构包括两个连接杆和三个种植盆，三个所述种植盆的两端分别与两个连接杆固定，所述连接杆的上端与下端分别与支撑架固定，所述防护顶棚两端的下端连接有连接管道，所述连接管道的上端贯穿防护顶棚与蓄水槽相连，所述连接管道靠近种植盆的位置处均固定有分流管道，所述连接管道通过分流管道与种植盆相连。

进一步地，所述防护顶棚上端的蓄水槽内还固定有太阳能板，所述防护顶棚的下端固定有蓄电池，所述防护顶棚的一侧固定有多个照明灯，所述太阳能板和照明灯均与蓄电池电连。

进一步地，所述照明灯为led灯。

进一步地，所述防护机构与支撑架均通过焊接连接固定。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过防护结构的设计，使得装置能够对上层溜车的车辆进行阻拦，增加了装置的使用安全性，且减轻了阻拦车辆时对车辆造成的损伤。

2、本实用新型通过绿化结构的设计，使得装置将绿化与车库所用的空间进行结合，实现了既可以停车也种植了绿化，且拥有对绿化自动浇灌的效果。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体结构的结构示意图；

图2为本实用新型整体结构的结构后视图；

图3为本实用新型整体结构的结构爆炸图；

图4为本实用新型防护机构的整体结构示意图；

图5为本实用新型种植机构的整体结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、停车库本体；2、支撑架；3、防护机构；4、防护顶棚；5、种植机构；6、连接管道；7、太阳能板；8、蓄电池；9、照明灯；10、u形连接板；11、缓解外壳；12、阻拦横板；13、接触板；14、卸力弹簧；15、传导柱；16、连接杆；17、种植盆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5所示，本实用新型为一种结合绿化设施的立体车库，包括停车库本体1，停车库本体1的上端固定有支撑架2，支撑架2的两侧均固定有多个防护机构3，防护机构3与支撑架2均通过焊接连接固定，便于防护机构3与支撑架2的连接更加牢固稳定；

防护机构3包括u形连接板10、缓解外壳11、阻拦横板12、接触板13、卸力弹簧14和传导柱15，u形连接板10的两端与支撑架2固定连接，阻拦横板12位于u形连接板10的内侧，阻拦横板12通过缓解外壳11、卸力弹簧14和传导柱15与u形连接板10连接，缓解外壳11和传导柱15滑动连接，卸力弹簧14位于缓解外壳11和传导柱15之间的位置处，且卸力弹簧14位于缓解外壳11内部，缓解外壳11远离传导柱15的一端与u形连接板10固定，传导柱15远离缓解外壳11的一端与阻拦横板12固定，阻拦横板12远离u形连接板10的一侧固定有接触板13；接触板13与阻拦横板12通过胶粘固定连接，接触板13的材质为橡胶，便于接触板13与阻拦横板12的连接，通过接触板13的材质特性减少防护机构3对车体的损伤；

支撑架2的顶端固定有防护顶棚4，防护顶棚4的上端开设有蓄水槽，防护顶棚4上端的蓄水槽内还固定有太阳能板7，防护顶棚4的下端固定有蓄电池8，防护顶棚4的一侧固定有多个照明灯9，照明灯9为led灯，便于增加照明度与节省电力；太阳能板7和照明灯9均与蓄电池8电连，便于通过太阳能板7吸收阳光产生电力，通过蓄电池8对太阳能板7才生的电力进行存储，通过照明灯9为装置提供照明增加夜间使用的安全性；

支撑架2的两端均固定有种植机构5，种植机构5包括两个连接杆16和三个种植盆17，三个种植盆17的两端分别与两个连接杆16固定，连接杆16的上端与下端分别与支撑架2固定，防护顶棚4两端的下端连接有连接管道6，连接管道6的上端贯穿防护顶棚4与蓄水槽相连，连接管道6靠近种植盆17的位置处均固定有分流管道，连接管道6通过分流管道与种植盆17相连。

本实施例的一个具体应用为：在使用时，通过防护机构3对上层停放的车辆进行阻拦防护，避免因驾驶员为忘记拉手刹或者未将手刹拉到位导致溜车，在产生车辆发生溜车时，通过阻拦横板12对车辆进行阻拦，通过接触板13减少对车辆造成的损伤，在车辆与阻拦横板12发生触碰时，会使阻拦横板12带动传导柱15向卸力弹簧14的方向进行移动，将撞击产生的冲击力传导给卸力弹簧14，通过卸力弹簧14的弹性变形与张紧受力对传导来的力进行吸收与扩散，从而达到对冲击缓解的效果；

将绿化用的花草种植在种植盆17内部，在下雨天时，通过防护顶棚4上端的蓄水槽对雨水进行收集，通过防护顶棚4两端的下端连接的连接管道6，将雨水缓慢的注入种植盆17内部，达到对种植盆17内部花草浇灌的效果，通过绿化结构的设计，使得装置将绿化与车库所用的空间进行结合，实现了既可以停车也种植了绿化，且拥有对绿化自动浇灌的效果。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。