高层建筑垃圾运输系统的制作方法

1.本实用新型属于垃圾运输领域，具体涉及一种高层建筑垃圾运输系统。


背景技术：

2.高层钢筋混凝土结构建筑施工过程中，施工楼层内不可避免会产生大量的建筑垃圾，如果按照传统方法使用人拉斗车及施工电梯等垂直运输设备转运楼层的垃圾，会占用大量的设备资源，且效率较低。现有技术采用单管运输建筑垃圾，导致产生的垃圾从高层往下掉落产生较大的冲击力，形成单点冲击，容易损坏设备，垃圾容易飞溅，甚至导致人身安全损害。除此之外，产生的垃圾中有些可以进行二次使用的原料无法分类（如细砂），造成资源浪费。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于针对现有技术中存在的不足，提出了一种减缓垃圾运输的冲击力，保障设备安全使用，对可二次使用的资源分类，节约成本的高层建筑垃圾运输系统。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：
5.一种高层建筑垃圾运输系统，包括初级导管、末级导管、垃圾槽、斜导管、过滤网和弯头导管；
6.所述的初级导管和末级导管均安装在建筑物电梯井或风井内；所述的垃圾槽安装在每层建筑物的电梯井或风井口处；所述的垃圾槽与初级导管连通；所述的初级导管和末级导管由斜导管连通；所述的过滤网安装在斜导管连通口处的初级导管内；所述的初级导管的底端和末级导管的底端分别安装一根弯头导管。
7.进一步，所述的初级导管和末级导管之间设有若干中间导管；所述的初级导管、中间导管和末级导管依次由斜导管连通且斜导管位置依次降低；所述的过滤网安装在斜导管连通口处的初级导管和中间导管内，所述的初级导管和中间导管内的过滤网的孔径按照连接顺序依次增大；所述的中间导管的底端均连接有弯头导管。设有中间导管以及多种孔径过滤网，能够将建筑垃圾进行多层分类，同时可以将垃圾分布在每根导管上，减缓对设备的单点冲击。
8.进一步，所述的初级导管、中间导管和末级导管的内壁上分别设有若干个缓冲机构。
9.进一步，所述的缓冲机构包括缓冲板和弹簧；所述的缓冲板一端与导管内壁铰接，另一端与弹簧连接；所述的弹簧安装在缓冲板与导管内壁铰接点的下方。设有的缓冲机构能进一步减缓建筑垃圾掉落对底部设备的冲击。
10.进一步，所述的弯头导管内壁上设有橡胶层。橡胶层能够保护弯头导管内壁不受到垃圾掉落冲击的破坏。
11.高层建筑垃圾运输系统的工作方法：
12.将建筑垃圾倒入垃圾槽内，垃圾进入初级导管，经过过滤网过滤垃圾后，口径较小的垃圾从过滤网穿过从初级管道掉落到弯头导管进入分类好的垃圾池内；口径较大的垃圾顺着斜导管进入末级导管，垃圾从末级管道掉落到弯头导管进入分类好的垃圾池内。
13.本实用新型技术方案具有以下有益效果：
14.1.本实用新型多导管运输、多层级过滤的方式，避免了建筑垃圾单点冲击，容易损坏底部设备，同时能够过滤能够二次使用的资源，节省用料成本。
15.2.本实用新型弯头导管与运输导管连接，同时设置橡胶层，能够改变垃圾运动方向，在弯头导管内逐渐降低冲击力，使得垃圾平稳进入垃圾池内。
16.3.本实用新型设置缓冲机构，能够进一步的减缓垃圾下落的冲击，保护设备系统的使用。
附图说明
17.图1是本实用新型的截面结构示意图。
18.图2是本实用新型的缓冲机构结构示意图。
19.附图标记：1
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初级导管，2
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末级导管，3
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垃圾槽，4
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斜导管，5
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过滤网，6
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弯头导管，7
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中间导管，8
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缓冲机构，81
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缓冲板，82
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弹簧。
具体实施方式
20.下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
21.实施例1：
22.一种高层建筑垃圾运输系统，包括初级导管1、末级导管2、垃圾槽3、斜导管4、过滤网5和弯头导管6；
23.所述的初级导管1和末级导管2均安装在建筑物电梯井或风井内；所述的垃圾槽3安装在每层建筑物的电梯井或风井口处；所述的垃圾槽3与初级导管1连通；所述初级导管1和末级导管2由斜导管4连通；所述的过滤网5安装在斜导管4连通口处的初级导管1内，所述的弯头导管6分别与初级导管1的底端和末级导管2的底端连接。
24.实施例2：
25.本实施例与实施例1不同之处仅在于，所述的初级导管1和末级导管2之间设有若干中间导管7；所述的初级导管1、中间导管7和末级导管2依次由斜导管4连通且斜导管4位置依次降低；所述的过滤网5安装在斜导管4连通口处的初级导管1和中间导管7内，所述的初级导管1和中间导管7内的过滤网5的孔径按照连接顺序依次增大；所述的中间导管7的底端均连接有弯头导管6；经过初级导管1过滤后的垃圾通过斜导管4进入中间导管7，垃圾再经过中间导管7的过滤网5过滤，垃圾穿过过滤网5从中间导管7内掉落到中间导管7底部的弯头导管6，进入分类好的垃圾池内。
26.实施例3：
27.本实施例与实施例2不同之处仅在于，所述的初级导管1、中间导管7和末级导管2的内壁上设有若干个缓冲机构8；所述的缓冲机构8包括缓冲板81和弹簧82；所述的缓冲板81一端与导管内壁铰接，另一端与弹簧82连接；所述的弹簧82安装在缓冲板81与导管内壁铰接点的下方；导管内的垃圾掉落在缓冲机构的缓冲板上，压缩缓冲板底部的弹簧，经过多
个缓冲机构，减缓垃圾的降落冲击。
28.实施例4：
29.本实施例与实施例3不同之处仅在于，所述的弯头导管内壁上设有橡胶层。
30.上述实施例的高层建筑垃圾运输系统的使用方法：
31.将建筑垃圾倒入垃圾槽3内，垃圾进入初级导管1，经过过滤网5过滤垃圾后，口径较小的垃圾从过滤网5穿过从初级管道1掉落到弯头导管6进入分类好的垃圾池内；口径较大的垃圾顺着斜导管4进入末级导管2，垃圾从末级管道2掉落到弯头导管进入分类好的垃圾池内。
32.以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.一种高层建筑垃圾运输系统，其特征在于：包括初级导管（1）、末级导管（2）、垃圾槽（3）、斜导管（4）、过滤网（5）和弯头导管（6）；所述的初级导管（1）和末级导管（2）均安装在建筑物电梯井或风井内；所述的垃圾槽（3）安装在每层建筑物的电梯井或风井口处；所述的垃圾槽（3）与初级导管（1）连通；所述的初级导管（1）和末级导管（2）由斜导管（4）连通；所述的过滤网（5）安装在斜导管（4）连通口处的初级导管（1）内；所述的初级导管（1）的底端和末级导管（2）的底端分别安装一根弯头导管（6）。2.根据权利要求1所述的高层建筑垃圾运输系统，其特征在于：所述的初级导管（1）和末级导管（2）之间设有若干中间导管（7）；所述的初级导管（1）、中间导管（7）和末级导管（2）依次由斜导管（4）连通且斜导管（4）位置依次降低；所述的过滤网（5）安装在斜导管（4）连通口处的初级导管（1）和中间导管（7）内，所述的初级导管（1）和中间导管（7）内的过滤网（5）的孔径按照连接顺序依次增大；所述的中间导管（7）的底端均连接有弯头导管（6）。3.根据权利要求1所述的高层建筑垃圾运输系统，其特征在于：所述的初级导管（1）和末级导管（2）的内壁上分别设有若干个缓冲机构（8）。4.根据权利要求2所述的高层建筑垃圾运输系统，其特征在于：所述的初级导管（1）、中间导管（7）和末级导管（2）的内壁上分别设有若干个缓冲机构（8）。5.根据权利要求3或4所述的高层建筑垃圾运输系统，其特征在于：所述的缓冲机构（8）包括缓冲板（81）和弹簧（82）；所述的缓冲板（81）一端与导管内壁铰接，另一端与弹簧（82）连接；所述的弹簧（82）安装在缓冲板（81）与导管内壁铰接点的下方。6.根据权利要求1或2所述的高层建筑垃圾运输系统，其特征在于：所述的弯头导管（6）内壁上设有橡胶层。

技术总结
本实用新型公开了一种高层建筑垃圾运输系统，包括初级导管、末级导管、垃圾斜槽、斜导管、过滤网和弯头导管；所述的初级导管和末级导管均安装在建筑物电梯井或风井内；所述的垃圾槽安装在每层建筑物的电梯井或风井口处；所述的垃圾槽与初级导管连通；所述的初级导管和末级导管由斜导管连通；所述的过滤网安装在斜导管连通口处的初级导管内，所述的初级导管的底端和末级导管的底端分别安装一根弯头导管。本实用新型能够减缓垃圾运输的冲击力，保障设备安全使用，对可二次使用的资源分类，节约成本。本。本。


技术研发人员：欧茂武 李焕彬 庾鑫 陈远 黄海涛 黄雷 李立宁 刘萍
受保护的技术使用者：广西建工集团第二建筑工程有限责任公司
技术研发日：2021.02.02
技术公布日：2021/11/21