一种用于水平循环立体车库的可拆离滚轮装置的制作方法

1.本实用新型涉及立体停车车库设备技术领域，尤其是涉及一种用于水平循环立体车库的可拆离滚轮装置。


背景技术：

2.目前随着中国经济的飞速发展，家庭小轿车数量不断增加，城市车辆数量不断增长，城市停车矛盾日益突出，为解决城市停车难的问题，很多地方建造了机械式立体停车库。
3.机械式立体停车库以其节省占地面积、相对造价低、操作简单、安全环保的优势，得到了广泛的应用和快速的发展，在立体车库中的车位上或提升机上设置有载车板的移动输送装置，尤其在水平循环立体车库中，传统的移动输送装置导向滚轮中轮缘和轮面一般为整体结构，轮缘外径一般比轮面外径要大，加工制造时材料浪费大，加工走刀量大，制造成本高，而且后期维护更换也更不方便。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的就是针对上述情况，提供一种用于水平循环立体车库的可拆离滚轮装置，该滚轮装置可以有效降低设备的后期维护成本，安装拆卸强度更低。
5.本实用新型的具体方案是：一种用于水平循环立体车库的可拆离滚轮装置，包括有输送架、带座轴承以及传动轴，其中带座轴承安置在所述输送架上，传动轴穿装在带座轴承上，所述传动轴上设置有键槽，传动轴上还装有滚轮，滚轮轴心上设有带键槽的通孔，传动轴上的键槽与滚轮上的键槽之间通过平键进行啮合；在滚轮与带座轴承之间设有圆锥台状轮缘，所述轮缘套装在传动轴上并与所述滚轮的侧壁可拆卸的连接；所述传动轴上还套装有隔套，该隔套的一端穿过轮缘与滚轮侧面相连接，隔套的另一端与带座轴承的侧部连接。
6.进一步的，本实用新型中所述轮缘外部为圆锥台形状，内部为内凹的盆状，轮缘上呈圆周均布有若干个螺栓通孔，穿过螺栓通孔装有内六角螺栓，内六角螺栓将轮缘与所述滚轮进行螺纹紧固连接。
7.进一步的，本实用新型中所述带座轴承与输送架采用外六角螺栓进行紧固连接。
8.进一步的，本实用新型中所述轮缘的外侧边缘处设置成光滑圆弧形状，轮缘的内侧面与滚轮端面对接且轮缘内侧面的直径与滚轮直径保持一致。
9.本实用新型将滚轮与轮缘设计成分离结构，更换时只需对滚轮轮面结构进行更换维修即可，无需更换轮缘，可降低设备后期维保成本，且单个轮面结构比整个滚轮重量更轻，安装拆卸强度更低。
附图说明
10.图1是本实用新型的主视方向剖切结构示意图；
11.图2是本实用新型中轮缘与滚轮连接结构示意图；
12.图3是图2的侧视方向结构示意图。
13.图中：1
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滚轮，2
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轮缘，3
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内六角螺栓，4
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传动轴，5
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平键，6
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隔套，7
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带座轴承，8
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外六角螺栓，9
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输送架，10—通孔。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚完整的描述，显然所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。
15.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型或简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造或操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
16.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸的连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
17.参见图1
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图3，本实用新型是一种用于水平循环立体车库的可拆离滚轮装置，包括有输送架9、带座轴承7以及传动轴4，其中带座轴承安置在所述输送架上，传动轴穿装在带座轴承上，所述传动轴上设置有键槽，传动轴上还装有滚轮1，滚轮轴心上设有带键槽的通孔10，传动轴上的键槽与滚轮上的键槽之间通过平键5进行啮合；在滚轮与带座轴承之间设有圆锥台状轮缘2，所述轮缘套装在传动轴上并与所述滚轮的侧壁可拆卸的连接；所述传动轴上还套装有隔套6，该隔套的一端穿过轮缘与滚轮侧面相连接，隔套的另一端与带座轴承的侧部连接。
18.进一步的，本实用新型中所述轮缘外部为圆锥台形状，内部为内凹的盆状，轮缘上呈圆周均布有若干个螺栓通孔，穿过螺栓通孔装有内六角螺栓3，内六角螺栓将轮缘2与所述滚轮1进行螺纹紧固连接。
19.进一步的，本实用新型中所述带座轴承与输送架采用外六角螺栓8进行紧固连接。
20.进一步的，本实用新型中所述轮缘的外侧边缘处设置成光滑圆弧形状，轮缘的内侧面与滚轮端面对接且轮缘内侧面的直径与滚轮直径保持一致。
21.本实用新型应用在在水平循环立体车库输送装置之中，滚轮与载车板的高频率摩擦会对滚轮轮面产生比较严重的损伤，达一定程度后需对整个滚轮进行更换处理，本实施例中，将滚轮与轮缘设计成分离分体结构，更换时只需对滚轮轮面结构进行更换，无需更换轮缘，可降低设备后期维保成本，且单个轮面结构比整个滚轮重量更轻，安装拆卸强度更低。
22.具体操作时，先将带座轴承、传动轴以及隔套取下来，再将内六角螺栓拧下来，取
下轮缘更换新的滚轮套在传动轴上，安装好就可以，更换下来的滚轮可以进行轮面维修，或者直接进行相关的报废处理。
23.本实施例中的隔套套在传动轴上面，一是能够对传动轴进行保护，包括清洁保护和受损保护，另外一点就是能够对于滚轮侧部进行相关的限位，减小其轴向的移动。


技术特征：
1.一种用于水平循环立体车库的可拆离滚轮装置，包括有输送架、带座轴承以及传动轴，其中带座轴承安置在所述输送架上，传动轴穿装在带座轴承上，其特征在于：所述传动轴上设置有键槽，传动轴上还装有滚轮，滚轮轴心上设有带键槽的通孔，传动轴上的键槽与滚轮上的键槽之间通过平键进行啮合；在滚轮与带座轴承之间设有圆锥台状轮缘，所述轮缘套装在传动轴上并与所述滚轮的侧壁可拆卸的连接；所述传动轴上还套装有隔套，该隔套的一端穿过轮缘与滚轮侧面相连接，隔套的另一端与带座轴承的侧部连接。2.根据权利要求1所述的一种用于水平循环立体车库的可拆离滚轮装置，其特征在于：所述轮缘外部为圆锥台形状，内部为内凹的盆状，轮缘上呈圆周均布有若干个螺栓通孔，穿过螺栓通孔装有内六角螺栓，内六角螺栓将轮缘与所述滚轮进行螺纹紧固连接。3.根据权利要求1所述的一种用于水平循环立体车库的可拆离滚轮装置，其特征在于：所述带座轴承与输送架采用外六角螺栓进行紧固连接。4.根据权利要求1所述的一种用于水平循环立体车库的可拆离滚轮装置，其特征在于：所述轮缘的外侧边缘处设置成光滑圆弧形状，轮缘的内侧面与滚轮端面对接且轮缘内侧面的直径与滚轮直径保持一致。

技术总结
本实用新型涉及一种用于水平循环立体车库的可拆离滚轮装置，包括有输送架、带座轴承以及传动轴，其中带座轴承安置在所述输送架上，传动轴穿装在带座轴承上，传动轴上设置有键槽，传动轴上还装有滚轮，滚轮轴心上设有带键槽的通孔；在滚轮与带座轴承之间设有圆锥台状轮缘，所述轮缘套装在传动轴上并与所述滚轮的侧壁可拆卸的连接；所述传动轴上还套装有隔套，该隔套的一端穿过轮缘与滚轮侧面相连接，隔套的另一端与带座轴承的侧部连接；本实用新型将滚轮与轮缘设计成分离结构，更换时只需对滚轮轮面结构进行更换维修即可，无需更换轮缘，可降低设备后期维保成本，且单个轮面结构比整个滚轮重量更轻，安装拆卸强度更低。安装拆卸强度更低。安装拆卸强度更低。


技术研发人员：余金彪 石强 柯志远 黄红军
受保护的技术使用者：湖北众达智能停车设备有限公司
技术研发日：2021.03.30
技术公布日：2021/12/3