一种铁路客站预制板与板之间防水组件的制作方法

1.本实用新型涉及一种防水组件，具体为一种铁路客站预制板与板之间防水组件，属于铁路客站雨棚装配式工程技术领域。


背景技术：

2.装配式雨棚在安装过程中通常会进行结构预留，预留缝通常为10mm～30mm，构件拆分的越多，此类缝就越多，针对装配式雨棚板防水加强的需求，需要对这些预留缝进行防水处理。
3.然而现有的防水组件大多存在各种问题，目前装配式混凝土雨棚工程中交接点较多，渗漏水存在一定的安全隐患，且会因列车行车扰动、轻微地震等产生小幅摆动导致原防水失效，基于此，本申请提出一种铁路客站预制板与板之间防水组件。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的就在于为了解决问题而提供一种铁路客站预制板与板之间防水组件。
5.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种铁路客站预制板与板之间防水组件，包括预制装配式雨棚板；所述预制装配式雨棚板左右并列设置，且左右两个预制装配式雨棚板之间存在矩形空隙结构。
6.作为本实用新型再进一步的方案：左右相邻两个所述预制装配式雨棚板的之间空隙处设置有镀锌钢丝网，并在镀锌钢丝网的中间部位使用弹簧钉进行固定，弹簧钉左右一一对应设置。
7.作为本实用新型再进一步的方案：所述镀锌钢丝网的内部填充有防水堵料，且防水堵料位于左右相邻两个预制装配式雨棚板的之间空隙处，且防水堵料为非固化材料。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述防水堵料的顶部填充有密封耐候胶，且左右相邻两个预制装配式雨棚板的之间空隙处的顶端通过密封耐候胶封口。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述防水堵料的上表面设置有防水卷材，防水卷材上部分设置有空铺防水卷材。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述空铺防水卷材的上表面设置有一层铝板保护层，且铝板保护层采用2mm厚的铝板制作。
11.本实用新型的有益效果是：该防水组件设计合理，左右相邻两个预制装配式雨棚板的之间空隙处设置有镀锌钢丝网，并镀锌钢丝网在的中间部位使用弹簧钉进行固定，弹簧钉左右一一对应设置，保证镀锌钢丝网与预制装配式雨棚板之间固定的牢固性，镀锌钢丝网的内部填充有防水堵料，且防水堵料位于左右相邻两个预制装配式雨棚板的之间空隙处，且防水堵料为非固化材料，使结构即使产生小幅度的移动，也不会导致防水失效，防水堵料的顶部填充有密封耐候胶，且左右相邻两个预制装配式雨棚板的之间空隙处的顶端通过密封耐候胶封口，保证防水堵料顶端的防水性，防水堵料的上表面设置有防水卷材，防水
卷材上部分设置有空铺防水卷材，避免结构产生小幅摆动导致防水卷材拉裂，空铺防水卷材的上表面设置有一层铝板保护层，且铝板保护层采用2mm厚的铝板制作，通过对防水层采用铝板保护层代替混凝土保护层，防止因结构轻微扰动造成保护层开裂进而撕裂防水层。
附图说明
12.图1为本实用新型整体剖面结构示意图。
13.图中：1、预制装配式雨棚板，2、防水卷材，3、镀锌钢丝网，4、防水堵料，5、密封耐候胶，6、空铺防水卷材和7、铝板保护层。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
15.实施例一
16.请参阅图1，一种铁路客站预制板与板之间防水组件，包括预制装配式雨棚板1；所述预制装配式雨棚板1左右并列设置，且左右两个预制装配式雨棚板1之间存在矩形空隙结构。
17.进一步的，在本实用新型实施例中，左右相邻两个所述预制装配式雨棚板1的之间空隙处设置有镀锌钢丝网3，并在镀锌钢丝网3的中间部位使用弹簧钉进行固定，弹簧钉左右一一对应设置，保证镀锌钢丝网3与预制装配式雨棚板1之间固定的牢固性。
18.进一步的，在本实用新型实施例中，所述镀锌钢丝网3的内部填充有防水堵料4，且防水堵料4位于左右相邻两个预制装配式雨棚板1的之间空隙处，且防水堵料4为非固化材料，使结构即使产生小幅度的移动，也不会导致防水失效。
19.实施例二
20.请参阅图1，一种铁路客站预制板与板之间防水组件，包括预制装配式雨棚板1；所述预制装配式雨棚板1左右并列设置，所述预制装配式雨棚板1之间设置有镀锌钢丝网3，所述镀锌钢丝网3的内部填充有防水堵料4。
21.进一步的，在本实用新型实施例中，所述防水堵料4的顶部填充有密封耐候胶5，且左右相邻两个预制装配式雨棚板1的之间空隙处的顶端通过密封耐候胶5封口，保证防水堵料4顶端的防水性。
22.进一步的，在本实用新型实施例中，所述防水堵料4的上表面设置有防水卷材2，防水卷材2上部分设置有空铺防水卷材6，避免结构产生小幅摆动导致防水卷材拉裂。
23.进一步的，在本实用新型实施例中，所述空铺防水卷材6的上表面设置有一层铝板保护层7，且铝板保护层7采用2mm厚的铝板制作，通过对防水层采用铝板保护层7代替混凝土保护层，防止因结构轻微扰动造成保护层开裂进而撕裂防水层。
24.工作原理：在使用该防水组件时，首先使用镀锌钢丝网3安装在左右相邻两个预制装配式雨棚板1之间的缝隙处，中间部位使用弹簧钉进行固定，随后使用非固化防水堵料4进行填充，即使结构产生小幅度的移动，也不会导致防水失效，填充完毕后使用密封耐候胶
5进行收口，然后在预制装配式雨棚板1顶部铺设防水卷材2，并在防水卷材2的顶部铺设铝板保护层7即可。
25.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
26.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种铁路客站预制板与板之间防水组件，包括预制装配式雨棚板(1)；其特征在于：所述预制装配式雨棚板(1)左右并列设置，且左右两个预制装配式雨棚板(1)之间存在矩形空隙结构。2.根据权利要求1所述的一种铁路客站预制板与板之间防水组件，其特征在于：左右相邻两个所述预制装配式雨棚板(1)的之间空隙处设置有镀锌钢丝网(3)，并在镀锌钢丝网(3)的中间部位使用弹簧钉进行固定，弹簧钉左右一一对应设置。3.根据权利要求1或2所述的一种铁路客站预制板与板之间防水组件，其特征在于：所述镀锌钢丝网(3)的内部填充有防水堵料(4)，且防水堵料(4)位于左右相邻两个预制装配式雨棚板(1)的之间空隙处，且防水堵料(4)为非固化材料。4.根据权利要求3所述的一种铁路客站预制板与板之间防水组件，其特征在于：所述防水堵料(4)的顶部填充有密封耐候胶(5)，且左右相邻两个预制装配式雨棚板(1)的之间空隙处的顶端通过密封耐候胶(5)封口。5.根据权利要求1所述的一种铁路客站预制板与板之间防水组件，其特征在于：所述防水堵料(4)的上表面设置有防水卷材(2)，防水卷材(2)上部分设置有空铺防水卷材(6)。6.根据权利要求1所述的一种铁路客站预制板与板之间防水组件，其特征在于：所述空铺防水卷材(6)的上表面设置有一层铝板保护层(7)，且铝板保护层(7)采用2mm厚的铝板制作。

技术总结
本实用新型公开了一种铁路客站预制板与板之间防水组件，包括预制装配式雨棚板、防水卷材、镀锌钢丝网、防水堵料、密封耐候胶、空铺防水卷材和铝板保护层。本实用新型的有益效果是：左右相邻两个预制装配式雨棚板的之间空隙处设置有镀锌钢丝网，并镀锌钢丝网在的中间部位使用弹簧钉进行固定，弹簧钉左右一一对应设置，保证镀锌钢丝网与预制装配式雨棚板之间固定的牢固性，镀锌钢丝网的内部填充有防水堵料，且防水堵料位于左右相邻两个预制装配式雨棚板的之间空隙处，且防水堵料为非固化材料，使结构即使产生小幅度的移动，也不会导致防水失效，左右相邻两个预制装配式雨棚板的之间空隙处的顶端通过密封耐候胶封口，保证防水堵料顶端的防水性。顶端的防水性。顶端的防水性。


技术研发人员：温恺 陈月平 方宏伟 周大兴 王庆彬 曹青
受保护的技术使用者：中铁建设集团有限公司
技术研发日：2021.08.31
技术公布日：2022/2/8